Аварія на “Світі” “Жодними грошима людини не заміниш
EastRussia простежило за візитом Юрія Трутнєва на аварійну копальню "Мир" у Якутії
Журналісти прилетіли до Мирного з Якутська раніше, ніж повпред. Зі злітного майданчика мирнінського аеропорту представників ЗМІ повезли до адміністративної будівлі копальні «Мир», щоб там почекати прильоту Юрія Трутнєва.
Після не дуже довгого очікування журналістів повезли до кар'єру «Мир» – виявилося, що повпред має приїхати насамперед сюди, щоб його ввели в курс справи. Розріз, на якому понад 40 років відкритим способом видобували алмазоносну руду, вийшов з експлуатації ще 2001 року. Кар'єр має в глибину 525 метрів і діаметр 1,2 кілометра. За роки розробки з родовища видобуто алмазів, за неофіційними даними, на 17 млрд. доларів США та вивезено близько 350 млн. кубічних метрів породи.
Незабаром до оглядового майданчика кар'єра Юрія Трутнева супроводжували голова Якутії Єгор Борисов, віце-президент «Алроса» Ігор Соболєв, керівники рятувальників. Президент компанії Сергій Іванов не зміг бути присутнім через те, що у неділю його терміново викликали до Москви. Трутнєв відразу ж поставив питання Ігорю Соболєву щодо можливості уникнути накопичення води в кар'єрі. Коли віце-президент почав відповідати, використовуючи технічні терміни, журналістів попросили спуститися з оглядового майданчика.
Далі у повпреда та голови Якутії було призначено наради, присвячені заходам щодо ліквідації наслідків аварії та пошуково-рятувальних робіт. На першу з нарад, позначену у плані-графіці як «вузьку», представників ЗМІ не пустили. Взагалі, вся робота у Мирному зараз ведеться у максимально закритому режимі. Навіть коли співробітникам ЗМІ запропонували спостерігати задіяльністю оперативного штабу, сформованого на період пошуків, працівники компанії попросили журналістів не заважати роботі та залишити командний пункт.
На другій нараді, позначеній як «розширене», детальніше підійшли до пояснення попередніх причин аварії. Ігор Соболєв, під суворим поглядом Юрія Трутнєва, за допомогою графічних матеріалів розповів, чому не вдалося у попередні роки перешкодити проникненню води до кар'єру.
«Використовувався варіант із системою сухої консервації, коли в глибині кар'єру залишили запобіжний цілік, а кілька шарів різних порід мали забезпечувати водовідведення через вертикальний насос. Усі проскоки води через кар'єр мали збиратися системою бетонних водоуловлювальних загороджень і викачуватися насосом. Найголовніше, потрібно було не пускати воду нижче 210 горизонтів, тому що на глибших позначках є шари солі. Ці породи легко розмиваються водою», - повідомив він.
За його словами, рятувальникам необхідно від півтори до трьох з половиною діб, щоб дістатися до тих зон, де можуть перебувати шахтарі. «Що стосується причин аварії, то я не поспішав би з висновками. Ми зобов'язані відповісти на кілька запитань: чи можна було її уникнути, передбачити, чи потрібно було припинити роботу та вивести людей», — повідомив Трутнєв.
Віце-прем'єр також наголосив, що у Ростехнагляді створено комісію, до складу якої увійшли незалежні експерти: «Спеціально наполягав на тому, щоб були залучені люди, не пов'язані з копальні «Мир» і не задіяні ні в експлуатації шахти, ні у складанні проекту, тому що розбиратимемося з тими та іншими».
За його словами, компанія «АЛРОСА» взяла на себе відповідальність, щоб усі люди, які втратили роботу, були працевлаштовані. Допомогапостраждалим буде комплексна — від керівництва республіки та підприємства.
«За розмірами підтримки поки що не можу нічого сказати, ясно одне — матеріальна допомога буде надана. Зараз потрібно зосередитися на порятунку людей, оскільки жодними грішми людину не заміниш», — наголосив Трутнєв. Після спілкування із пресою він негайно виїхав до аеропорту Мирного.
Через день після візиту віце-прем'єра у штабі ліквідації наслідків аварії повідомили, що на горизонті -310 буде припинено пошуково-рятувальні роботи. Причина – шахта затоплена, а подальші пошуки мають серйозну загрозу для життя рятувальників. Судячи з електронних міток, якими обладнані шоломи всіх шахтарів, на момент аварії на горизонті -310, ймовірно, перебували четверо з восьми зниклих гірників. Наразі основні рятувальні роботи ведуться на горизонті -210.
На сьогоднішній день у шахті все ще залишаються:
Власенко Олексій Володимирович, друкар бурової установки. Жуков Дмитро Євгенович, машиніст бурової установки. Куликов Віталій Віталійович, в.о. начальника дільниці. Мар'їн Дмитро Михайлович, машиніст бурової установки. Миронцев Гліб Олександрович, гірник очисного вибою. Місник Валентин Анатолійович, майстер ділянки (змінний). Неустроєв Михайло Юрійович, машиніст бурової установки. Степанов Ігор Анатолійович, підривник.