Авіаційне обладнання Мі-8МТ
6.6. Електричне керування запуском двигуна ТВ3-117.
6.6.1. Пускова панель АПД-78Б.
6.6.2. Запуск.
При натисканні на кнопку "Запуск"
Через 5 секунд
електроживлення подається на агрегат запалювання СК-22-2, який забезпечує роботу двох запальних свічок СП-26ПЗТ напівпровідникового типу.
При досягненні ротором двигуна частоти обертання рівної 17% ... 19% відкривається запірний клапан насоса - регулятора НР-ЗАМ і паливо від нього через колектор першого контуру і форсунки подається в камеру згоряння двигуна, де підпалюється рахунок працюючих електросвічок.
Через 30 секунд
вимикається система запалення, а при досягненні двигуном частоти обертання55…56%абона 55секундіпісля початку запуску в насосі НР-ЗАМ спрацьовує відцентровий вимикач, який забезпечує:
- вимикання зеленого табло "АвтомАТ. включена";
- включення електромагнітного клапана КП-9, який припиняє подачу стисненого повітря повітряний стартер СВ-78Б;
- включення електромагнітного механізму ЕМС-18Т, який змінює передатне число програмного механізму та прискорює доопрацювання програми.
Процес запуску може бути припинено будь-якої миті часу. Для цього натискається кнопка КН3 "ПРИКРАЩ ЗАПУСКУ".
Помилковий запуск
Холодне прокручування
проводиться для продування камери згоряння від палива, що залишилося в ній післяневдалого або помилкового запуску, для охолодження двигуна та визначення частоти розкручування турбокомпресора від СВ-78Б, яка має бути 20...26%. Проводиться холодне прокручування з відкритими пожежними кранами та при закритому стоп крані.
Помилковий запуск і холодне прокручування проводяться в такому ж порядку як і звичайний запуск, але без запалювання палива. При цьому перемикач "Прокрутка Запуск" встановлюється в положення "ПРОКРУТ". У цьому випадку агрегат запалювання СК-22-2 не включається, а відключення зеленого табло "Автомат включена" відбувається на 55 секунді, як при звичайному запуску.