Авто SRS - Система SRS

Система SRS- одна із складних комп'ютеризованих систем автомобіля. Вона складається з блоку управління Airbag, іноді кількох, а також багатьох інших компонентів, крім самих модулів Airbag (подушок безпеки).

ременя

На малюнку показані можливі компоненти системи:

  • DAB - Driver Airbag (модуль подушки безпеки водія у рульовій колонці)
  • PAB - Passenger Airbag (модуль подушки безпеки пасажира у торпедо)
  • CAB - Curtain Airbag (шторка)
  • BPT - Belt Pretensioner (модуль переднатягувача ременя безпеки)
  • BS - Buckle Switch (замок/пряжка ременя безпеки)
  • STS - Seat Track Sensor (датчик положення сидіння)
  • SIS - Side Imact Sensor ( датчик бічного удару )
  • FIS - Front Impact Sensor ( датчик переднього удару )
  • ACU - Airbag Control Unit (блок управління Airbag)

Крім цих компонентів можуть зустрічатися і такі як: задні шторки, задні датчики удару, датчик нерівної дороги і т.п.

Влаштування рульової подушки безпеки водія:

безпеки

Підключення рульової подушки здійснюється за допомогою спеціального контактного кільця (Clock Spring).

Сама рульова подушка містить один або два піропатрони, залежно від комплектації:

безпеки

Пасажирська подушка безпеки приєднується за допомогою проміжного роз'єму. Вона також може мати один або два піропатрони:

авто

Піротехнічний пристрій подушки показано на рис. нижче:

система

Влаштування переднатягувача ременя безпеки

Преднатягувачі ременів безпеки можуть знаходитися на котушці ременя безпеки, в основі (кріпленні) ременя безпеки до кузова або крісла автомобіля, а також назамках (карабінах) ременів безпеки, в які ремінь засувається. Також частиною системи може бути засувка ременя безпеки, що індикує пристебнути або не пристебнути людину. Останнє може грати роль після ухвалення рішення про запуск піропатрона ременя в момент удару.

Нижче на малюнку показаний принцип роботи переднатягувача ременя, що знаходиться в стрічковому приводі ременя.

безпеки

Датчики удару

Передній датчик удару розташовується на передній арматурі автомобіля, як правило, в районі радіатора.

авто

Датчик удару є пристроєм, що реєструє навантаження, яким піддається корпус автомобіля. Певна сила перевантажень відіграє роль при ухваленні рішення про спрацювання подушок безпеки. Також має значення, на який саме датчик припадає зусилля.

система

Датчик також буває вмонтований в блок для контролю.

Крім фронтального датчика (або двох), автомобіль може бути укомплектований бічними та задніми датчиками удару. Бічні датчики, як правило, приймають рішення про спрацьовування шторок автомобіля або бічних подушок, розташованих у сидінні водія та переднього пасажира.

Замок ременя безпеки

Замки ременів безпеки можуть бути влаштовані по-різному. В даному випадку ми розглянемо схему замків, яка може тестуватися системою SRS і перевіряти цілісність перемикача замка, незалежно від того, включений чи вимкнений (вставлений ремінь чи ні).

ременя

Датчик положення сидіння

удару

Датчик визначає, в якому положенні знаходиться сидіння пасажира або водія.

Блок управління AIRBAG

Блок управління Airbag за стандартом знаходиться в центральній консолі. У ряді машин цейстандарт порушується. Так, наприклад, в автомобілі HUMMER-2 блок знаходиться під водійським сидінням.

система

До завдань блоку SRS входять:

  • визначення стану удару, зняття та запис 1 параметрів удару;
  • активація подушок безпеки;
  • тестування працездатності та моніторинг системи пасивної безпеки;
  • індикація готовності системи, а також несправностей, використовуючи індикатори AIRBAG (зазвичай розташовані на панелі приладів);
  • необхідний обмін інформацією із діагностичним обладнанням.