Автомобіль – Запорожець, Цікавий факт
Усі варіанти «Запорожців» відрізнялися максимальним ступенем уніфікації по вузлах та агрегатах з армійськими (ЛуАЗ-967) та цивільними (ЛуАЗ-969) всюдиходами марки «ЛуАЗ». А сталося це тому, що розроблений для запорожця двигун був настільки вдалим, що їм свого часу зацікавились військові.
"Запорожець" користувався популярністю серед громадян Радянського Союзу через свою дешевизну. Його вартість була вдвічі нижчою від вартості «Жигулів» і втричі дешевше за «Волгу».
Крім того, «Запорожець» був єдиним автомобілем в СРСР з механізмом керування для інвалідів, що значно збільшувало на нього попит.
Практично кожне покоління «Запорожців» у народі отримувало своє прізвисько: ЗАЗ-965 за характерну форму кузова називали «горбатим», а наступне сімейство ЗАЗ-966 і ЗАЗ-968 за повітрязабірники, що виступають збоку, прозвали «вухатими». Коли ж повітрозабірники на ЗАЗ-968М прибрали, машину відразу назвали «мильницею».
Незважаючи на постійні жарти з приводу задньомоторного компонування запорожця, слід зазначити, що наприкінці 50-х (період, на який припала розробка обох поколінь «Запорожців»), задньомоторне компонування було дуже популярне по всьому світу, особливо в США та Європі.
Цікаво, що основним конкурентом ЗАЗ-965 був Фіат 600, принаймні це можна сказати щодо схожого дизайну кузова, частково - незалежної пружинної задньої підвіски, рульового механізму і трансмісії.
А ось двигун Запорожця був дуже рідкісного у світовому автобудуванні типу, чотирициліндровий V-подібний, повітряного охолодження і розташований позаду. Машина мала два двері, які відчинялися назад. Заднє та лобове скло були взаємозамінними.
На ЗАЗі випускалася значна кількість експортнихваріантів «Запорожця», в тому числі і з кермом праворуч, для країн третього світу, де лівосторонній рух - ЗАЗ-965Е, ЗАЗ-965А, ЗАЗ-966Е, ЗАЗ-968Е і ЗАЗ-968АЕ. Чи мали вони торгове позначення Jalta («Ялта») або «Eliette» і відрізнялися від базових моделей покращеними споживчими якостями.
Загалом із 1960 по 1994 рік на ЗАЗі було випущено понад 3 мільйони «Запорожців».
Після розпаду СРСР, в умовах загальної економічної кризи, ЗАЗ 1994 року припинив випуск «Запорожців».
Цікавим фактом є те, що останнім часом колекціонери раритетних автомобілів почали активно скуповувати Запорожці, наприклад, ціна «горбатого» Запорожця становить близько 3000 євро.