Автомобілі з Литви - дешеві та небезпечні
40 000 євро просили зловмисники за новий BMV-X 5. Його викрали днями з-за кордону, підроблені документи додавалися до ключів. Чергову незаконну оборудку зірвали співробітники Калінінградського ОББОПу. Незрозуміло, яким чином кримінальний автомобіль безперешкодно перетнув прикордонні та митні пости. На думку експертів у найзахіднішому регіоні України у злочинних угруповань склалися давні теплі відносини з деякими представниками силових та митних органів. Адже без їхньої участі у тіньовому бізнесі бандитам не обійтися.
У Калінінградську область потрапляють не тільки викрадені іномарки, а й так звані «литовські конструктори» ( це машини зібрані з запчастин та агрегатів, що колись належали зовсім різним автомобілям). Найчастіше у цих залізяків на колесах з документами все гаразд, але про їхнє минуле продавець ніколи не розповість - за чим лякати клієнтів кривавими історіями машин.
Добре налагодженими каналами «литовські конструктори» потрапляють до Калінінграда, причому не штучно, а трейлерами. Потім їх переганяють до інших регіонів України.
Цей пором прибув з Америки - на його палубі та вантажних відсіках міститься 120 величезних вантажних контейнерів. До Литви транспортні компанії доставляють продукти, запчастини та, звичайно ж, автомобілі. У вантажників тут завжди вистачає роботи. Найнелюбніша справа - витягувати з контейнерів упокорені іномарки. Нісан 2005 року прийшов у порт (до міста Клайпеда) рано-вранці з Америки. За допомогою різних пристроїв його витягли назовні.
Битий позашляховик купили на аукціоні. Одержувач уважно розглянув підбиту машину. За його словами, вже за 2 тижні цей Нісан буде як новенький - йому майстерно нададуть товарний вигляд: поміняють крила, капот, дах. Разом із Нісаномв одному контейнері прибув до Литви та Лексусу. Має незначні пошкодження. Все той же господар пообіцяв, що в Україну Лексус веде відремонтованим уже за кілька днів і, напевно, буде проданий за великі гроші.
Одержувачі іномарок із США розповіли нам про свій бізнес. Працюють вони переважно нелегально, податки не сплачують ні в Литві, ні в Україні. Усі операції відбуваються лише «чорним» готівкою. За словами автобізнесменів, так працює більша частина місцевого населення.
Місто Клайпеда не лише головний порт Литви, тут воно вважається і найкримінальнішим містом. Виїхати з порту на престижному американському автомобілі не так просто. Біля воріт чергують представники місцевих злочинних угруповань. Вони ретельно відстежують іномарки, що прибули зі США. Торік у маленькій Клайпеді було викрадено близько 800 автомобілів.
Заступник начальника відділу боротьби з розкраданнями автомобілів поліції м. Клайпеди Арунас Шимкус: «Здебільшого машини крадуть місцеві литовські угруповання, а там з України, з Казахстану, з Білоукраїнсії - ці машини тільки перекуповують вже з поділеними конкретно документами і відвозять до себе на продаж .
З Клайпеди виходять машини в Україну крадені тому, що й минулого року було виявлено навіть не одну групу, яка крала тут машини. Сильно навіть не підробляла документи, а просто звішали номери і відганяла через кордон зі схожими документами від схожої машини».
У портовому місті зникають не тільки іномарки на своєму ходу, а й ті, хто побував у страшних аваріях. Їх крадуть цілими трейлерами. На трасах поліцейських постів не знайти – їх просто немає. Тож викрадачам боятися тут нема кого! Як правило, машини, що побували в аваріях, автозлодії здають на так звані майданчики розбору.
Таких контортут мабуть-невидимо. У закритих ангарах товар із темним минулим моментально розбирають на запчастини. Двигуни складують в одному підвалі, двері кузова – в іншому, номери основних агрегатів знищуються відразу. Через деякий час ці деталі виставляються на продаж. На майданчику машини пиляють та розбирають. Тут можна придбати будь-які запчастини, причому недорого.
На великих автомобільних ринках Литви ніхто не може дати 10% гарантії того, що ви купили машину з чистим минулим. Правду говорити тут не заведено. Кожен продавець хоче якнайшвидше позбутися свого товару. Неподалік портового міста Клайпеда є автомобільний ярмарок. Вона розташована на околиці Каунасу. Тут продають до 5000 машин на тиждень. Покупці в основному українці.
За даними поліції, сюди теж привозять автомобілі з кримінальною історією. Наші земляки люблять купувати биті машини також на Маріампільському ринку. Там беруть не по одній, а одразу по 7 штук. На трейлери завантажують автомобілі, що колись побували в аваріях, і розвозять по сервісах. Як правило, ремонт у цих місцях коштує недорого. Відреставровані та реанімовані іномарки зі слідами прихованих операцій з металу перетинають кордон і опиняються в Україні.
Вільнюські гаражі та автосервіси беруться за складну роботу. Покрученого металу вони дають друге життя. Як правило, у такому стані в Європі та Америці автомобілі у такому стані вже ніхто не ремонтує, їх відвозять на звалище. Адже відновлювати машини після аварії за кордоном дуже дороге задоволення, простіше купити нову. Без коліс, стекол, дверей, капотів, багажників, дахів, крил, залитими кров'ю салонами, те, що колись називалося автомобілями, охоче скуповують українські та литовські комерсанти. Чим більше пошкоджень, тим нижча ціна.
В самомуВільнюсі та на його околиці працюють багато підпільних автомайстерень - поліцейські їх не чіпають. Між нелегалами триває серйозна конкуренція. Тіньових контор налічується понад 200. Щоправда, є кілька великих офіційних автосервісів, але їх можна перерахувати на пальцях.