Автомобільний сабвуфер своїми руками

Цікаве та досить просте рішення з виготовлення невисокого паркану для огородження клумб. Процес виготовлення такого паркану не повинен викликати складності та нерозуміння у будь-якого дачника. Все дуже просто та ефектно!

  • Головна
  • Каталог саморобки
  • Авто саморобки
  • Автомобільний сабвуфер своїми руками


Автомобільний сабвуфер своїми руками

Напевно, я не відкрию великого секрету, якщо скажу, що невеликі за розміром динаміки, якими обладнають аудіосистеми в автомобілі, не забезпечують відтворення "басів".

Один із можливих способів вирішення цієї проблеми також добре відомий – доповнити стереосистему автомобільним сабвуфером (загальним для правого та лівого стереоканалів підсилювачем зі своїм динаміком, який відтворює низькочастотні складові звукового діапазону до 200-250 Гц). Ось тільки коштує такий акустичний агрегат із додатковим підсилювачем чи не дорожчим за всю стереосистему разом узяту. Тому я і вирішив сам взятися за виготовлення автомобільного сабвуфера своїми руками. Для складання автомобільного сабвуфера я придбав 10-дюймовий низькочастотний динамік ALTRONIX E-RSW1039A (рис. 1), два електронні набори для радіоаматорів - "Активний блок обробки сигналу для сабвуферного каналу" і "Потужний одноканальний підсилювач низької частоти" (Master1 ), 5 м спеціального кабелю (ROCAR HIENDPCOFC SPEAKER CABLE) для підключення акустичної системи, корпус для збирання електроніки (Z-4A), клеми, роз'єми, штекери.

Рисунок 1. Низькочастотний динамік ALTRONIX E-RSW1039A. Але спочатку довелося зайнятися виготовленням корпусу акустичної системи типу "закритий ящик" із фазоінвертором (див. рис. 2).

Малюнок 2. Конструкція корпусу акустичного агрегатузакритого типу з фазоінвертором

Корисний об'єм корпусу V, діаметр d, довжину l труби фазоінвертора та інші параметри розрахував на комп'ютері за допомогою програми JBL SpeakerShop (для розрахунків можна скористатися і цією програмою). Всі ці розрахунки програма виконує виходячи з характеристик динаміка, що використовується (повної добротності Qts, резонансної частоти Fs, еквівалентного обсягу Vas і т.д.). У моєму випадку вийшло: d = 60 мм, l = 96 мм. Для динаміків іншого типу ці параметри будуть, природно, іншими, і конструкцію акустичного агрегату необхідно внести відповідні зміни. Найпростіше в домашніх умовах зробити корпус для сабвуфера у вигляді круглого барила, у якого динамік вбудований в одне з денців. При цьому обидва денця можна вирізати електролобзиком з ДСП або багатошарової фанери (рис. 3), а циліндричний корпус зігнутий з листа ДВП.

Малюнок 3. Обидва круглі денця корпусу випиляні лобзиком з ДСП

Спочатку я сумнівався в міцності такої конструкції і передбачав наклеїти два шари, але після завершення складання всі мої сумніви розвіялися, тому що корпус вийшов дуже жорстким і ДВП в один шар. Зігнути ж заготовку з листа ДВП у циліндр виявилося досить просто. Для цього її достатньо розпарити із зовнішнього боку, прогладжуючи праскою через мокру сапку. Після того, як лист ДВП був зігнутий, круглі денця я вклеїв ПВА і додатково закріпив дужками за допомогою будівельного степлера. Готовий корпус із зовнішнього боку обшив ковроліном (наклеїв та закріпив скобами) (рис. 4).

Рисунок 4. Готовий корпус обшивається ковроліном.

На закінчення вклеїв трубу фазоінвертора, закріпив на задній панелі вставку з клемами для підключення, підпаяв дроти та встановив на місце динамік. Все вийшло дуже непогано (рис. 5).

Малюнок 5. Акустичний агрегат у зібраному вигляді.

Зі складання електроніки жодних проблем не виникло. В обидва набори вкладені досить докладні і зрозумілі інструкції, за якими можна зібрати і підключити легко і просто (рис. 6).

Малюнок 6. Зі збіркою електроніки з наборів МАЙСТЕР КІТ не виникло жодних проблем.

Єдине, що зробив за інструкцією - замість рекомендованого для мікросхеми підсилювача потужності радіатора площею 600 см2 встановив радіатор центрального процесора (роз'єм Socket 370) з вентилятором, що залишився після модернізації комп'ютера. Заміна виявилася цілком прийнятною. І, нарешті, електроніку я спеціально виніс в окремий корпус, хоча раціональніше було б помістити її в корпусі акустичного агрегату, вигородивши для цього спеціальний відсік. Але мені дуже хотілося самому "покрутити" всі ці ручки та налаштувати сабвуфер безпосередньо у салоні автомобіля при прослуховуванні реальної "музики". Тому зібраний підсилювач я розмістив у боксі рукавички (рис. 7), а на його лицьову панель додатково встановив окремий вимикач живлення.

Рисунок 7. Електронний блок автомобільного сабвуфера встановлений у рукавичному боксі, що називається у просторіччя "бардачком". Звучить стереосистема із саморобним сабвуфером анітрохи не гірше, ніж із фірмовим, а коштує у кілька разів дешевше. Але головне в тому, що мені вдалось зробити автомобільний сабвуфер своїми руками.