Автономний обігрівач
Головна особливість та перевага всіхавтономних обігрівачів – це їхня незалежність.
За принципом обігріву автономні обігрівачі можуть бути двох типів: рідинні та повітряні. Перші підігрівають рідину, що охолоджує, підвищуючи таким чином температуру двигуна і при необхідності, повітря в салоні. Другі нагрівають повітря та подають його на обігрів кабіни.
На даний момент продукція представлена двома великими виробниками автономних підігрівачів: Eberspecher та Webasto. Найбільшого поширення сьогодні набули компактні рідкі обігрівачі типу hudronic від Eberspecher. У процесі роботи вони можуть рівною мірою нагрівати двигун і салон автомобіля, зменшуючи при цьому кількість палива витрачену на прогрівання двигуна і створення комфорту в кабіні.
Підігрівачі цього типу досить швидко монтуються і не вимагають спеціального обладнання та інструменту. Що є спірним питанням. Наведу один приклад: Фірма Webasto проводила навчання для механіків вантажних та легкових сервісів. Навчання проводив німець представник компанії Webasto. Розповідаючи про принцип роботи автономних обігрівачів, він торкнувся питання встановлення. Після чого оголосив норму часу, яка відводиться на монтаж обігрівача, і відразу ж розповів свою історію про те, як, встановлюючи рідинний обігрівач на свій автомобіль AUDI, замість двох годин він витратив два дні. Ось часто доводиться вибирати або дешево та швидко, або красиво та якісно.
А втім, встановлення автономного обігрівача виробником продумано до дрібниць. Достатньо тільки вибрати місце кріплення агрегату, з'єднати його з системою живлення та охолодження двигуна, з пультом керування, а такожпрокласти паливопровід та трубопровід для відведення відпрацьованих газів.
Вартість таких обігрівачів близько 800 $ - 1000 $. Приблизно в цих межах вагаються вартість продукції фірми Webasto.
Для вантажного автомобіля немає проблем замовити в комплектації два автономні обігрівачі, але найчастіше все відразу не передбачиш. Цей автомобіль за бажанням клієнта і дообладнався рідинним обігрівачем. Спочатку автономний обігрівач, на замовлення клієнта, мав прогрівати лише двигун перед запуском. Тому і місце для установки було обрано за двигуном (як виявилося згодом найкращого і не вигадаєш).
Установка рідинного автономного обігрівача Hudronic10 на автомобіль Scania PGR серії.
Місце встановленняавтономного обігрівача вибрали під кабіною, за двигуном. Для кріплення обігрівача до рами виготовили кронштейн трапецієподібної форми. Висота кронштейна розраховувалася такою, щоб унеможливити перешкоди при демонтажі КПП. Автономний обігрівач встановлений тут має відмінний доступ для ремонту.
З труби на трубогибі вигнули трубопроводи для тосолу. Розташували їх уздовж рами з правого боку. З'єднали з системою охолодження автомобіля за допомогою гумового шланга, що поставляється в комплектіавтономного обігрівача Hudronic10.
Так як паркан і подача охолоджувальної рідини здійснювалися з одного патрубка, то встановили клапан, який замовляли окремо (у комплекті для встановлення його немає).
Насос рідинного обігрівача розташували поруч із насосом штатного повітряного обігрівача. І через трійник підключили до паливного баку.
Паливопровід та електричний кабель проклали по рамі з правого боку. Електричний кабель зсередини рамипереходить назовні через отвір у рамі для трубок підйомника кабіни.
Запобіжники розмістили в запобіжному блоці, використовуючи запобіжну колодку в комплекті автономного обігрівача.
Пульт керування автономним обігрівачем вибрали з можливістю програмування часу включення та розмістили у зручному для водія місці.