Бензин або газ плюси та мінуси альтернативного палива
Автомобілісти знають, що газ у машині економічніший та екологічніший, зате потужність транспортного засобу падає, до того ж балон важкий і багато місця займає.
З подорожчанням бензину дедалі більше водіїв замислюються про перехід на газ. Установки для пропан-бутану та метану практично однакові, відмінність в основному в балонах. Метанові набагато важчі й товщі, адже газ там під тиском 200 атмосфер, у разі пропану тиск не перевищує 15 атмосфер, паливо зберігається в зрідженому стані.
Установники газового обладнання запевняють, що ті ж кілометри, що на бензині обійдуться в 1000 рублів, з газом коштуватимуть не більше 600. При цьому треба пам'ятати: якщо проїжджати на рік менше 1520 тисяч кілометрів, міняти бензинове обладнання на газове не варто, оскільки останнє розраховане на чотири роки, максимум на п'ять років, після яких доведеться ремонтувати.
На питання про те, чому за очевидної вигоди водій не поспішають переходити на газ, відповідь проста: найслабше місце газових установок – це з'єднання. Через постійну тряску вони втрачають щільність, через кожні 10 тисяч кілометрів необхідно заїжджати в сервіс на планове обслуговування.
Чи витримає газова установка лобовий удар на 80 кілометрах, що у разі такої ДТП станеться з автомобілем та балоном, як часто треба проходити ТО з газовим обладнанням? На ці та інші питання відповість програма «Головна дорога».