Без альтернативи об’їзду чи українські дороги стануть платними
Платні дороги без варіантів – чи можливе таке в Україні? Це питання не на жарт схвилювало автолюбителів, у тому числі й в інтернет-спільноті після виступу першого віце-прем'єра Ігоря Шувалова на відкритті Тихоокеанського економічного конгресу.
Віце-прем'єр припустився такої можливості, що уряд дозволить будувати платні дороги навіть там, де немає альтернативи безкоштовного проїзду. Наразі платні ділянки діють лише на одній федеральній трасі – М4 "Дон". Плата за проїзд на цих ділянках складає близько 1 карбованця за кілометр.
Вже з наступного року платних ділянок у країні додасться: до 2015 року їх буде введено на інших трасах федерального значення, зокрема на М1 "Білорусь" та М3 "Україна". А траса М11, що будується, "Москва - Санкт-Петербург" буде повністю платною.
Щодо платних доріг у Московській області, то у них, як запевняють чиновники, завжди будуть безкоштовні дублери. Принаймні про це заявив начальник Державтоінспекції Підмосков'я Сергій Сергєєв в інтерв'ю радіостанції "Вісті ФМ". "Якщо платною буде Мінська ділянка, то це Можайське шосе, якщо це дорога "Дон", то це ділянка Каширського шосе, яка теж буде упорядковуватися. Проводиться велика робота, пов'язана з реконструкцією ділянок доріг", - розповів він, підкресливши, що наявність безкоштовного дублера обов'язково.
Однак цілком можливо, що в майбутньому об'їхати платні ділянки не вдасться. Така перспектива влаштовує не всіх. Різко проти безальтернативних платних доріг висловився у своєму блозі лідер "Справедливої України" Сергій Миронов. "Платні безальтернативні дороги - пропозиція порочна для України. Платні дороги - це неминучий стрибок цінна все, що перевозиться", – пише депутат.
За його словами, сама ідея платних доріг не є новою, але альтернатива обов'язкова. "Неодмінно повинні бути безкоштовні дороги, в нормальному, робочому стані. Знаєте, є гіркий водійський жарт: "В Україні доріг немає, є місця, де можна проїхати". Так от і платні, і безкоштовні дороги повинні бути саме дорогами - сучасними, безпечними і комфортними. І не забуватимемо, що більшість наших нинішніх доріг побудовано за часів СРСР. І ми їх уже сплатили, причому не один раз", – вважає Миронов.
З тим, що для нашої країни таке нововведення є неприйнятним, згоден і блогер під ніком feenal. "Відсутність альтернативних шляхів об'їзду не є рідкістю навіть для такого розвиненого в транспортному плані регіону, як Москва. Про це можуть багато цікавого розповісти мешканці спальних районів та міст-супутників Москви. А ось для замкадної України і, тим більше, для зауральської України це не виняток, це норма. Ні, наприклад, альтернативи дорозі Чита-Владивосток, або Якутськ-Магадан - просто тому що ні. Тайга там кругом і гори з річками", - пише він.
Деякі блогери, втім, не проти платних доріг. Наприклад, ЖЖ-користувач lyudmila11 пише: "Ну, в платних дорогах є свої плюси, безумовно: якість буде краща, техобслуговування тощо. Та й вся Європа вже перейшла на платні дороги, там ціни невеликі за проїзд. Але альтернатива все А потрібна, хоча б знижки для постійних відвідувачів, так би мовити".
Проте, не всі згодні, що проїзд платними дорогами обійдеться недорого. "Незважаючи на заяви про можливе запровадження платного проїзду дорогами без альтернативи безкоштовного, нічого не йдеться про усунення транспортного податку та акцизів на бензин. Таким чином, автомобілістам (а разом з ними іспоживачам товарів, що перевозяться автошляхами) доведеться платити за дороги за потрійним тарифом: транспортний податок, акциз на паливо і, власне, оплачувати проїзд дорогами", - зазначає блогер hhand.
У Колегії правового захисту автовласників вважають, що якщо ініціативу про безальтернативні платні дороги буде прийнято, це буде "смертью для автомобілістів". Таку думку в інтерв'ю Вестям.ru висловив віце-президент колегії Володимир Олександров.
"Це звучить із рівня віце-прем'єра – я вважаю, що це високий рівень, і якщо на такому рівні звучить така річ, то вона, як мінімум, обговорюється. Але з погляду автовласників та багатьох перевізників, насамперед дрібних, це смерть . Запровадити таке у нас можуть, але це буде чорний день для автомобілістів", – сказав він.
"З погляду закону це абсолютно незаконно, це починає суперечити Конституції", – продовжив експерт. На його думку, щоб запровадити таку норму, доведеться вносити зміни до законодавства.
Поки що, згідно з чинним федеральним законом "Про автомобільні дороги та про дорожню діяльність", рішення про використання автомобільної дороги на платній основі може бути прийняте лише за умови забезпечення можливості альтернативного безкоштовного проїзду.
Втім, і сам Ігор Шувалов назвав тему безальтернативних платних доріг дискусійною і такою, що вимагає обговорення. Як передає ІТАР-ТАРС, віце-прем'єр зазначив, що в уряді до цієї пропозиції поки що ставляться обережно.
Cannot find 'template1' template with page ''Нові новини:Cannot find 'stqnew_newslist_add_today' template with page ''