Безпека та штабелювання різних вантажів
Особливі вантажі, які перевозяться в тарі або без наявності пакувального матеріалу, складаються в закритих сховищах або на відкритих площах у штабелі різних параметрів та розмірів.
Штабелювання вантажів насамперед залежить від цього, яким чином надійшов вантаж — одинично чи ж у пакетах.
Простір у закритих сховищах або ж на відкритих площах, які надані для вивантаження вантажу, необхідно щоб були чисті, причому дорога, яка веде до даних майданчиків, повинна бути звільнені і безпечні (техніка безпеки на складах).
Штабелювання вантажів необхідно, щоб здійснювалося щільно, і щоб не було порожнеч. Якщо висота штабеля маленька, приблизно двох метрів, то ширина його допускається рівної по всій висоті. У тому випадку, коли висота більше двох метрів, штабель роблять уступоподібним, щоб надати стійкості.
Потрібно приділяти особливу увагу верхній частині штабеля – її потрібно правильно укладати. Верхня частина штабелів у закритих приміщеннях необхідно, щоб був рівним і бажано плоскою формою. А ось штабелі, які складуються на відкритих площах, необхідно складати таким чином, щоб їхній верх мав опуклу форму. Це необхідно для того, щоб стікала вода брезентом.
Вантаж необхідно укладати на висушені дошки, колоди та інше. Залежно від вантажу, часу його збереження, властивостей визначають розміри та параметри підтоварників. Після прибуття до місця призначення техніка безпеки на складах каже: кожна партія вантажу повинна зберігатися окремо одна від одної.
При штабелюванні необхідно звернути увагу на маркування, тому що бувають випадки, коли вантаж не призначений для цьогопроцедури та на ньому є попереджувальний напис або знак, що свідчить про те, що цей вантаж не потрібно штабелювати. Нормами передбачено роботу навантажувачів автомобільних, обладнаних вилковим підхватом, ковшем, грейферним захопленням. Під час транспортування та штабелювання великогабаритних легких вантажів застосовують спеціальні подовжувачі, які надягаються на стандартні вила навантажувача, що служать для збільшення вантажонесучої довжини вил в межах стійкості навантажувача.