Бігти чи залишати контакти, якщо подряпав чужу машину Новини
Бігти чи залишати контакти, якщо подряпав чужу машину? 15/3/2009 2009 р.
Роздум з цієї теми стався у зв'язку з одкровенням одного з користувачів ЖЖ у тому, що дівчина при спробі припаркуватися подряпала автомобіль і чесно залишила свої контакти для того, щоб відшкодувати збитки власнику.
Щоб уявити ситуацію ясніше, наводимо постlost_and_dark: «Вчора я виконувала широко відомий у вузьких колах номер "їзда заднім ходом вузькою дворовою доріжкою з метою пропустити зустрічного". Знатний майстер паркування я примудрилася вп'ятися на символічній швидкості задом у сусідній автомобіль. Після чого припаркувалася і повернулася до зачепленої машинки Volvo 90-х – подряпнула передній бампер – пластикову накладку.
Опитавши кілька автовласників, редакція Тормозі з'ясувала, що більшість воліли б виїхати з місця, оскільки чекати на ДІБДР до з'ясування обставин здається багатьом досить довгим і неприємним процесом.
Більшість вирішила вирішити проблеми з водієм прямо на місці або сховатися без зайвих проблем. Для тих, у кого оформлено КАСКО, не існує жодних проблем, просто викликається аварійний комісар страхової компанії.
Користувач ЖЖ вважає, що "якщо дотик незначний, пошкоджень при огляді не виявляється, машина не дуже понтова і люди за спиною не стоять треба їхати".
Olgoonyaвпевнено заявляє: "Ну ось мені, наприклад, таким чином не тільки подряпали бампер, а й пом'яли крило. Записки не було, зате було КАСКO з можливістю зробити 1 кузовний елемент на рік без довідок і т.п. Вирішила скористатися.
Сміливаgulaynogaпропонує таку підставу: "Якщо ніхто не бачив - треба їхати швидко. Якщо бачили - треба писати записку, аледати у ній номер тієї машини, яку пропускали. Підписатися доброзичливцем".
Rfundбільш жорстко ставиться до ситуації: "Повертаюся у двір зі словами.."що ти тут своє відро щось поставив!" Не проїхати людям! Б'ю з ноги в двері (зазвичай у дві, щоб два елементи в ремонт ) Потім тікаю у своє авто і швидко їду.
При цьому більшістю було відзначено, що навіть якщо стався «казус», залишати контакти чи ні, залежить лише від «особистої совісті» кожного окремого автовласника.
Не парься, будь щасливий
Для тих, у кого все-таки є «особиста совість» хотілося б нагадати, що уряд України затвердив поправки до закону про ОСАЦВ. Головним нововведенням стало те, що незначні проблеми стало можливим врегулювати прямо на місці без участі ДІБДР:
Чи працюватиме схема?
Навряд чи правила ОСАЦВ будуть застосовуватись у звичайному житті. Кожному неприємно зіткнутися із такою ситуацією. До того ж спілкування з розлюченим водієм не сприяє хорошому настрою. Можливо, поправки будуть дійсно цікаві в тих випадках, коли обидва водії на момент ДТП перебувають за кермом. Коли ж одного з водіїв немає, не зовсім зрозуміло, в якій формі працюватиме закон. Зрештою, ніхто не чекатиме водія, який постраждав автомобіля до самого вечора.
А що ви робите за подібних обставин? "Опитування"