Биття - базовий торець - Технічний словник Том II
Биття базового торця призводить до похибок при обробці та встановленні колеса в механізмі, які найбільше відбиваються на відхиленні напрямку зубів. Биття базового торця призводить до похибок при обробці та встановленні черв'ячного колеса в механізмі, які найбільшою мірою відбиваються на відхиленні міжосьового кута в черв'ячній передачі f r - Граничні відхилення міжосьового кута передачі задаються щодо робочих осей, тому вони враховують похибки виготовлення і грі. Биття базового торця FT за табл. 5.27 для 7-го ступеня точності за нормами контакту при ширині зубчастого колеса Ь 40 мм; FT - 24 мкм 0024 мм. Биття базового торця FJ за табл. 5.27 для 7-го ступеня точності за нормами контакту при ширині зубчастого колеса Ь 40 мм; FT 24 мкм 0024 мч. Биття базового торця внутрішнього кільця підшипника щодо отвору - різниця найбільшої та найменшої відстані від середини торця до площини, перпендикулярної до осі отвору кільця. Бо биття базового торця переходить прямо в помилку напрямку зуба, то доцільно, щоб для коліс із зовнішнім діаметром 100 - 120 мм биття базового торця не перевищувало 002 мм, для коліс діаметром 140 - 160 мм 0025 мм і для коліс 200 - 225 мм 0035 мм. Допуск на биття базового торця заготовки рекомендується [29] розраховувати за формулою FT 0 5F d/b, де d - діаметр, на якому визначається торцеве биття базового торця; b - ширина зубчастого вінця чи напівшеврона; F – допуск на напрямок зуба. При контролі биття базового торця ролика вимірювальна позиція приладів аналогічна вимірювальної позиції контролю циліндричних роликів. ЕНІМС, досягається биття базового торця щодо площини, перпендикулярної до осі центральногопосадкового отвору в межах від 003 - 007 мм. Неперпендикулярність буртика валу, биття базового торця та неперпендикулярність осей отворів у корпусі для монтажу черв'яка та черв'ячного колеса, підсумовуючись, викликають похибки міжосьового кута в передачі. З метою визначення допуску на биття торця необхідно розрахувати розмірний ланцюг, частину ланок якого було перераховано. Оригінально вирішене питання виключення впливу биття базового торця шпинделя на результати вимірювання у вимірювальній позиції (рис. 152) для контролю перпендикулярності осі конуса до торця підшипникового кільця 1 і утворює прямолінійності конуса. Аналіз точності обробки показав, що биття базового торця після протягування залежить від пружних деформацій технологічної системи та від рівномірності розподілу припуску по периметру ріжучих кромок протяжки. Мембранний патрон з гвинтовим центруванням деталі, що обробляється. / - Планшайба. Схема внутрішнього шліфування на твердих опорах. 1 - деталь, що обробляється. 2 – провідна планшайба. Дг і Ду - змішання осі оброблюваної деталі щодо осі планшайби. Допуск на діаметр отвору 0025 мм, биття базового торця щодо осі отвору до 005 мм. Після встановлення деталі в патроні оператор вручну підводить шліфувальне коло до початку шліфування та включає самохід. Далі процесом керує механізм активного контролю. Шток із закріпленим на ньому вимірювальним калібром 2 (рис. 268, в) при зворотно-поступальному русі в порожнистому шпинделі передньої бабки підводить калібр до упору до отвору, що шліфується з неробочої сторони. Коли діаметр отвору досягає розміру dlt калібр входить в отвір передньою частиною і через важіль 3 і шток 4 розмикає контакт 5 електроконтактної головки, повідомляючи при цьому команду на правку кола. Післяредагування шліфування триває. При досягненні розміру Й2 калібр повністю входить в отвір, розмикає контакт б і шліфувальний круг відходить у вихідне положення. Для підвищення точності роботи застосовують плаваючі калібри. Мембранний патрон з гвинтовим центруванням деталі, що обробляється. Схема внутрішнього шліфування на твердих опорах. 1 - деталь, що обробляється. 2-провідна планшайба. Дг і Ду - змішання осі оброблюваної деталі щодо осі планшайби. Допуск на діаметр отвору 0025 мм, биття базового торця щодо осі отвору до 005 мм. Після встановлення деталі в патроні оператор вручну підводить шліфувальне коло до початку шліфування та включає самохід. Далі процесом керує механізм активного контролю. Гвинтовий мембранний патрон. 1 – планшайба. 2 – мембрана. 3 – упори. 4 – гвинти. S - деталь, що обробляється. в – гайка. 7 – ріжки. Схема безцентрового внутрішнього шліфування на черевиках. 1 - деталь, що обробляється. 2 – провідна планшайба. А і Б – жорсткі нерухомі опори – черевики. Допуск на діаметр отвору витримується в межах 0025 мм, биття базового торця щодо осі отвору - до 005 мм. Похибки у напрямку зуба визначаються точнісними характеристиками заготівлі, зокрема биттям базового торця. Зі збільшенням діаметра базового торця зменшуються похибки у напрямку зуба. Граничні відхилення найбільшого діаметра черв'ячного колеса damz, діаметра вершин зубів dae, допуск на биття базового торця можуть призначатися такими, як для циліндричних зубчастих коліс. За базовий торець приймається один із торців маточини або базовий торець зубчастого вінця. Годографи пружних переміщень. Показані на рис. 4.24 годографи пружних переміщень отримані при встановленні в центри верстата заготівлі з биттям базового торцящодо осі зацентрування в межах 0 1 мм, причому аналогічні величини пружних переміщень (розбіжність в межах 0 003 мм) були зафіксовані при встановленні в центри верстата заготовки зі штучно створеним биттям торця базового 2 мм. Для циліндричних коліс вказують граничне відхилення діаметра вершин Д та допуски на радіальне биття поверхні вершин Р//а та на биття базового торця. Бо биття базового торця переходить прямо в помилку напрямку зуба, то доцільно, щоб для коліс із зовнішнім діаметром 100 - 120 мм биття базового торця не перевищувало 002 мм, для коліс діаметром 140 - 160 мм 0025 мм і для коліс 200 - 225 мм 0035 мм. Схема обробки базових поверхонь заготівлі зубчастого колеса після. Точність обробки заготовок коліс, що обробляються після термічної обробки без зміни орієнтування посадкової поверхні щодо зубчастого вінця, повинна відповідати даним, наведеним у табл. 3.6 а биття базового торця допускається не більше F. Таким чином, якщо за рахунок правильної установки тиску в циліндрі задньої бабки і величини деформації пружини 8 забезпечити тиск деталі на опорний торець шпинделя в межах Pz 98 - 196 Н ( 10 - 20 кгс), то при биття базового торця заготовки щодо осі зацентровки 03 - 035 мм можна домогтися скорочення похибки форми деталей в 3 - 4 рази. При цьому менш жорсткі вимоги пред'являються і до глибини зацентрових отворів, яка за інших рівних умов може коливатися в межах 0 25 - 0 3 мм, що при базуванні деталі на жорсткий передній центр в більшості випадків буває неприпустимим з точки зору точності лінійних розмірів деталей . Все це означає, що пропоновані заходи не пред'являють будь-яких додаткових жорстких вимог до точності.першої операції, а дозволяють за відносно великої похибки заготівлі отримати значний ефект скорочення похибки форми деталей. На зображенні черв'ячного колеса, згідно з ГОСТ 2.406 - 68, вказують: діаметр кола виступів у середній площині зубчастого вінця та при необхідності граничне значення радіального биття поверхні виступів у середній площині; найбільший діаметр зубчастого вінця за виступами; ширину зубчастого вінця та при необхідності биття базового торця; відстань від середньої площини зубчастого вінця до базового торця та граничне зміщення середньої площини зубчастого вінця в обробці (для черв'ячних коліс, що не регулюються при монтажі в осьовому напрямку, граничні значення зсувів призначають із відповідного стандарту на допуски черв'ячних передач); дані, що визначають зовнішній контур зубчастого вінця (наприклад, радіус виточування на поверхні виступів, розміри фасок або радіуси закруглень торцевих кромок); дані про спеціальну форму зубів. Годографи пружних переміщень. Показані на рис. 4.24 годографи пружних переміщень отримані при встановленні в центри верстата заготівлі торця 2 мм.
Базові поверхні, прийняті для обробки на верстатах автоматичної лінії, вказані на наведених схемах налагодок. Биття базового торця до осі центрального отвору після остаточної токарної обробки забезпечується в межах 0 03 - 0 07 мм. Транспортна система кожної ділянки є незалежною. Тому верстати кожної ділянки можуть, у разі потреби, працювати яксамостійна коротка лінія; навіщо передбачаються конструкцією лінії проміжні бункерні устрою. Деталі з однієї ділянки на іншу передаються у вигляді гнучких транспортних зв'язків. Базовий торець оброблюваної деталі повинен бути перпендикулярним до осі отвору. При знятті припуску 005 - 006 мм биття базового торця не повинно перевищувати 003 мм. Використання автокалібрів показано на прикладі шліфування отвору шестерень ( фіг. Допуск на діаметр отвору витримується в межах 0025 мм, биття базового торця щодо осі отвору до 005 мм. Сопла 4 призначені для контролю конусності бігової доріжки. сопел виключає вплив неперпендикулярності осі бігової доріжки до базового торця кільця і вплив биття базового торця патрона. Допуски на базові поверхні заготовок зубчастих коліс встановлюють за галузевими та заводськими нормалями. у вінця – розміри отвору, у шестерні – опорні шийки валу; 2) биття базового торця, яким заготовку встановлюють на верстаті при зуборізанні; 3) радіальне биття зовнішньої поверхні вінця. Точність оброблених протяжками циліндричних та шліцевих отворів залежить від конструкції заготовок та якості поверхонь перед протягуванням. Так, наявність довгих і тонких маточок у коліс і відхилення від розташування торців вінця і маточини знижують на 30 - 40% точність оброблених в них отворів порівняно з точністю отворів у більш технологічних заготовках. При вільному протягуванні циліндричних та шлкцевих отворів; ; биття базового торця заготовки має перевищувати 0.015 - 0 05 мм, а відхилення від площинності базового торця - 0 05 мм на діаметрі 200 мм. Після першоїоперації та повороту на 180 заготовка надходить на другий вертикальний багаторізцевий токарний верстат мод. На цій операції забезпечують перпендикулярність базового торця до осі отвору із заданою точністю. Далі проводиться поворот на 180, після чого оброблювана деталь надходить на третю операцію, де на вертикально-протяжному верстаті Е101В протягують отвір шліцевий комбінованої протяжкою. Завдяки достатній жорсткості протяжного верстата та якісно підготовленої настановної бази, биття базового торця щодо осі отвору після протягування знаходиться в межах 003 - 005 мм.