Бізнес-машини. Рейтинг комерційних автомобілів
Ринок рясніє пропозиціями авто для приватних підприємців. Свої лідери сформувалися як серед нових авто, так і серед машин із пробігом
Конкуренція в сегменті легких комерційних автомобілів в Україні є дуже великою. Сотні пропозицій є як на первинному, і на вторинному ринку. Розібратися в цьому різноманітті допоможе рейтинг комерційних автомобілів.
Робочі конячкиУкраїнський автопарк комерційних автомобілів досить зношений. На наших дорогах переважно представлений транспорт, починаючи з 2003 року випуску. У багатьох автомобілів пробіг перевищує 200-300 тис. км, каже Віталій Пенькова, менеджер із запчастин сервісної компанії "Автотехнік".
За його словами, популярністю користуються автомобілі Volkswagen. Багато клієнтів використовують Volkswagen Caddy модельного ряду 2003-2006 років, а також останніх років випуску.
Потрібні і доступніші за ціною Renault Kangoo. "Але при купівлі такого авто вже як пощастить: існують ньюанси з технічної частини, це стосується коробки передач і ходової. Хоча загалом автомобілі хороші", - каже Пенькова.
Він позитивно оцінює французькі двигуни, особливо "дизелі". Але для таких марок не так просто підібрати запчастини. В одній моделі моделі запчастини можуть відрізнятися навіть в залежності від місяця випуску авто.
Лідери продажів за маркамиУ 2011 році було продано 19,8 тис. нових комерційних авто (до 3,5 тонн), зазначають в Укравтопромі. Лідерство на первинці утримував український ГАЗ, який навіть незважаючи на 3,5-відсотковий спад продажів (3499 одиниць), зберігає солідний відрив від Volkswagen (2843). Замикає трійку лідерів 2011 року Fiat (2094), а четверта та п'ята позиції дісталися французами – Renault (1588) та Citroen (1111). Далі йдуть ЗАЗ (1106),Peugeot (970) та Ford (937).
У 2012 році розстановка сил змінилася незначно, у п'ятірці лідерів відбулася лише одна зміна (див. Таблицю 1). Найпопулярнішою маркою, як і раніше, залишається український ГАЗ (383), за яким слідують Volkswagen (277), Fiat (258) і Renault (167). А ось Citroen спустився із п'ятого місця на восьме (86 авто). Топ-5 замикає ще одна французька марка – Peugeot (152 авто).
Лідери продажів за моделямиУ цьому сегменті популярністю користуються вантажні та вантажно-пасажирські фургони з дизельними двигунами вантажопідйомністю від 600 до 1900 кг. Якщо до 2008 року на ринку переважала техніка до 2 тонн, то після кризи сегмент до 2 т зрівнявся з сегментом від 2,1 до 3,5 т, кажуть у Рено Україна.
Найпопулярніший кузов - цільнометалевий фургон. Він дозволяє перевозити вантажі різної форми та формату, надійно їх фіксувати, а також захищає вантаж від негоди та крадіжок. За бажанням звичайний фургон можна перетворити на термічний (встановивши теплоізоляцію всередині) і навіть на ізотермічний фургон (додатково встановивши холодильну установку), каже Лоїк Сібрак, директор представництва Сітроен Україна.
Відзначається зростання інтересу до дизелів. За словами директора дистриб'юторської компанії ГАЗ Вадима Козиря, найбільшою популярністю користуються бортова платформа та термічний фургон на базі ГАЗ-3302, а також суцільнометалевий фургон на базі ГАЗ-2705 вантажопідйомністю до 1500 кг. Більшість людей вважають за краще купити газ 3302, ніж будь-яку іншу модель.
Найбільш популярними моделями Volkswagen у цьому сегменті є лінійки Caddy, Transporter/Multivan/Caravelle та Amarok, зазначають у Порші Україна.
Renault, що найбільше продаються - Kangoo, Logan Van і Renault Master. У Топ-3 найбільшеЗатребуваних Peugeot входять: Partner Origin фургон (1.9D г.п.600 -1000 кг), Partner Tepee (1,6HDI) та Boxer (2,2HDI г.п. 1500-1900 кг).
У комерційній лінійці Citroen у 2011 році найбільший попит мали автомобілі сімейства Berlingo (Berlingo First і Berlingo), на другому місці за популярністю розташувався Nemo, за ним - Jumper. На дизельні версії припадає 80% сімейства Berlingo (Berlingo First та Berlingo).
Замикає трійку лідерів на вторинному ринку бренд Volkswagen (Transporter, Caddy). Середня вартість автомобілів цієї марки – близько 102 тис.грн. Наприклад, Volkswagen Transporter 2006 в ідеальному стані можна купити за 104 тис.грн. Проте вартість окремих моделей може сягати 200 тис.грн.
Четверте місце посідає Mercedes-Benz (Vito, Sprinter). Середня вартість – 80,5 тис.грн. (максимальна – 100 тис.грн.). Mercedes Vito 2003 року випуску (пробіг – 150 тис. км, у хорошому стані) можна придбати за 95 тис.грн.
П'яту позицію займає французька Renault (Trafic, Kangoo). Середня вартість – 90 тис.грн. (максимальна – 100-110 тис.). Наприклад, Renault Trafic 2005 року з пробігом 95 кілометрів обійдеться новому власнику в 82 тис.грн.
Рейтинг нових пропозиційРедакція виходила з того, що для підприємця важлива місткість та вантажопідйомність, яку забезпечують фургони, пікапи та мінівени. При цьому великі автобуси та вантажні автомобілі, які використовуються, наприклад, у міжміських перевезеннях та будівництві, до огляду не включалися.
До основних параметрів було віднесено: ціна, потужність, вантажопідйомність, витрата палива та гарантія. По кожному бренду відбиралися кілька популярних моделей.
Виходячи з зібраних даних, було складено список моделей, з оцінками за кожною зпозицій: - ціна: до 100 тис. - 5 балів, 100-150 - 4 бали, 150-200 - 3 бали, 200-250 - 2 бали, більше 250 - 1 бал. - потужність: до 90 л.с. - 1, 90-100 л.с. - 2, 100-140 л.с. - 3, понад 140 л.с. - 4. - багажний об'єм: до 1000 л - 1, 1-3 тис - 2, 3-5 тис. - 3, 5-8 тис - 4, більше 8 - 5. - корисне навантаження: до 800 - 1, 800-1000 - 2, 1-1,5 тис. - 3, більше 3 тис. - 4. - витрата палива: до 8 літрів на 100 км - 3, до 10 - 2, більше 10 – 1. – гарантія: 2 роки – 1, 3 роки – 2, 5 років – 3.
В результаті ранжування до першої п'ятірки увійшли моделі ГАЗель-Бізнес (19 балів), Renault Master, Fiat Ducato (по 18 балів), Citroеn Jumper та Renault Trafic (по 17 балів). До цієї групи можна віднести модель Great Wall Wingle 5, яка також набрала 17 балів. По 16 балів набрали Volkswagen Transporter Kasten, Peugeot Boxer та Ford Connect Van.
Муки виборуЗвичайно, краще купувати новий автомобіль, каже Віталій Пенькова з "Автотехніки". Але не виключено, що купивши нову машину, можна розчаруватися в ній вже через два місяці. Купівля вживаного автомобіля дозволяє заощадити, проте необхідно максимально точно оцінити стан машини.
Різниця між новим та авто б/у має бути достатньо вагомою, щоб виправити можливі проблеми авто з пробігом. Якщо ця різниця становить $3-4 тис., то доцільніше купувати новий автомобіль. На вторинному ринку можна, наприклад, розглядати покупку автомобіля до 4-5-років, з пробігом 60 тис. км, в хорошому стані і різницею в ціні від $5 тис.
Найбільш характерною "болячкою" всіх нових автомобілів є ходова, каже Пенькова. Але це скоріше вина не європейського виробника, а українських доріг. Для нових автомобілів запчастин для посилення підвіски просто не існує. "Є компанії, якізаймаються постачанням запчастин для авто п'ятирічної давності. У такому разі на ринку можна знайти альтернативні варіанти заміни амортизаторів із пружинами для посилення", - каже експерт. Якщо ж автомобіль абсолютно новий, то навіть звичайний амортизатор знайти у дилерів складно. І коли амортизатори на нових авто виходять з ладу, можна купити тільки точно такі ж, оригінальні.
А ось для автомобілів попередніх років випуску запчастини пропонуються удосталь. Дилери завозять запчастини для французьких, японських, італійських японських авто за ліцензією, звані неоригінальні. Зазвичай вони дешевші за оригінальні і відрізняються лише логотипом.