Боротьба з низькою напругою за допомогою регулятора від Енергомаш
Півтора роки тому, переживаючи через низьку напругу в мережі, з подачі Миші miklml встромив Жабичу під капот трирівневий регулятор напруги від Енергомашу.
У процесі установки Мишко помітив, що щітки у мого генератора "якось уже не дуже", тому, незважаючи на те, що інші соклубники, встановивши такий же регулятор, раділи, як діти, моя радість була трохи зіпсована. Напруга перестала гуляти від 11 до 12 і почала гуляти від 12 до 14, залежно від оборотів та кількості споживачів. Ну, хоча б акумулятор розряджатися перестав.
У той момент можливості швидко зганяти за новими щітками не було, а потім весь час якось не складалося. Так і проїздив з того часу приблизно 24 тисячі кілометрів.
Але проїздив не просто так – ситуація маленькими кроками рухалася у бік погіршення. Якоїсь миті з'явився неприємний симптом — час від часу при старті з автозапуску генератор взагалі нічого не видавав — мабуть, не вистачало напруги для запуску обмотки збудження. Зарядки не було, доки не додаси обертів. Снала один запуск із п'яти. Потім кожен другий, а потім уже й 9 із 10.
Доходило до зовсім негарного — приходиш до прогрітої автозапуском машини, а в салоні вже розриває свої залізні легкі зумери, лаючись на те, що в бортовій мережі всього 9 вольт, а акумулятор хіба що піну не пускає в передсмертних корчах. Біда прийшла до моєї яранги!
Загалом, для початку було придбано та встановлено акумулятор Titan Arctic на 100А*ч.
Він давно напрошувався, до лебідки, ну а тут і привід додатковий намалювався.
Проте, вбивати його шкода, тому питання заміни щіток стало повнимзріст. Ну і, власне, сьогодні (вірніше, вже вчора, враховуючи, що зараз година ночі) ми з Михайлом щітки змінили.
І ось воно, щастя, навіть око зачіпалося - тепер напруга в бортмережі коштує 14.7-14.9 вольт, не провалюючись навіть при одночасному включенні печей, підігріву стекол, дзеркал та сидінь.
Принагідно ще змінили потік патрубок під термостатом, але про це розповім пізніше, коли приїдуть замовлені силіконові патрубки.