Lexus RX Сибіряк › Logbook › ГБО. Чищення електромагнітного клапана

Вкотре перехід автомобіля з бензину на газ почав завдавати незручностей.

Доводилося перекладати вручну іноді кілька разів, а часом і раз по двадцять тицяти кнопку руками. Комп помилку видає "низький тиск газу в редукторі".

З цією проблемою вже стикався, тільки минулого разу не став морочитися і замінив клапан цілком. Нині вирішив його почистити.

Знімається дуже легко.

Достатньо відкрутити болтик на 7, щоб від'єднати електромагніт (на фото синій) від редуктора.

Після цього необхідно викрутити сам клапан. Видно, що поршень залитий якоюсь гудроноподібною жижею, яка, у свою чергу, і не дає йому нормально функціонувати.

Ганчірка і карбоклін нам на допомогу. За кілька хвилин поршень сяє, як новий.

Складання проводиться у зворотному порядку. На все про все пішло менше 10 хвилин часу.

PS: патьоки антифризу з'явилися після запусків у морози. Все простягну, коли стане тепліше. У холод колупатися бажання особливого немає.

Price tag: 0 ₽ Mileage: 155000 km

FakeHeader

Comments 16

Здорово а як витяг сердечник? У мене він заклинив і ось думаю вибивати його чи ні

Тоді найпростіше купити новий. Не дуже дорого коштує, може рублів 300

Обладнанням OMVL Saver?))

Digitronic 3d power

Зрозумів) Просто редуктор у не такий же) Бує проблема коли в баку газу менше половини, прирізали натисканні на газ у підлогу, відкл ГБО З індикацією низький тиск газу)

Таких проблем не було. Може, у тебе редуктор слабкий? Його ж із розрахунку потужності двигуна вибирають.

Редуктор такий самий як у тебе) Я машину вже з газом узяв, минулий господар 45 тис віддав за установку) Меніздається або не налаштований, або мізки економні занадто стоять) На повному баку такої проблеми немає)

Редуктори на вигляд однакові. Вони за габаритами та потужністю різняться. До речі томосета редуктор стоїть. При мені за таблицею вибирали установники. Зроби собі кабель і сам налаштовуй. Це не складно

Можливо, сперечатися не буду) Як мені сказали, на OMVL в мізках пароль, який знаю співробітники організації де ставив газ. Щоб не лазили в налаштування, так треба з'їздити дізнатися як-небудь, особливо і напружує)

Простіше на заводські скинути і наново все налаштувати

А що за мідна трубка? На газовій магістралі?

У мене на магістралі між балоном та редуктором стоїть додатковий електромагнітний клапан із фільтром. Зручна річ через балон перекривати не довелося при чищенні.

Ця чорна сажа на клапані схожа через те, що мідь реагує з газом. Я зіткнувся з цим по котлах опалення та газових колонках, мідь + газ реагує з відкладенням на міді чорного сміття, як нагар, за 2-3 роки так трубочка збирає в собі чорну сажу, потім забивається зовсім. Може в тебе те саме з цією трубкою відбувається, забитися вона не заб'ється, так як діаметр пристойний, а от сміття і сажу в трубопроводі створює, при змішуванні з газовим конденсатом і утворюється ця липка чорна каша. Наразі всі виробники опалювального газового обладнання перейшли на алюмінієві трубки для подачі газу, мідь не використовують. В авто ГБО з тієї ж причини мідні трубопроводи не використовують, тільки пластик та алюміній.

Радився із хіміками. Ця жижа не може бути реакцієюгазу з міддю. Швидше за все це меркаптанти, з'єднання які спеціально додають у газ для безпеки, щоб він мав запах.

Може і так, продукти, які разом з газом, домішки, відкладаються на поверхні міді.

В мене вся магістраль пластикова. І та сама проблема. Газовики грішать на газ.