Брелок ремувка REMOVE BEFORE FLIGHT
PS:Напевно ви чули, що в будь-якому аеропорту світу існує спеціальна орнітологічна служба, що займається відлякуванням птахів для запобігання їх зіткненню з повітряними суднами. А як бути з комахами? Адже вони можуть забратися куди завгодно, пошкодити електричні лінії, залишити після себе продукти життєдіяльності або просто загинути і залишити свій трупик у невідповідному місці. Якщо це станеться в дальньому кутку комори величезного складу, то ніхто й ніколи не помітить такої дрібниці. Але, як кажуть – в авіації не буває дрібниць! І невелика бджола, що забилася в приймач повітряного тиску (ПВД або трубка Піто) літака або вертольота на стоянці, може призвести до аварійної ситуації в польоті.
Для запобігання подібним випадкам, а також для виключення пошкодження оптичних приладів, метеорадарів, скління кабіни екіпажу, різних датчиків літака, потрапляння сторонніх предметів у двигун і т.д. в тому числі і від впливу на них несприятливих кліматичних умов, існує безліч чохлів, заглушок, шпильок, що контролюють, запобіжних чек і тому подібних захисних пристосувань застосовуваних на час перебування літального апарату на стоянці. Для того щоб інженерно-технічний склад у період підготовки повітряного судна до польоту не забув видалити ці пристосування, вони маркуються яскравими прапорцями, бирками або стрічками, як правило, червоного або помаранчевого кольору, з написом «ЗНЯТИ ПЕРЕД ПОЛЕТОМ» або «REMOVE BEFORE FLIGHT», які добре помітні навіть з великої відстані.
Багато чохли і заглушки з'єднані єдиним фалом, щоб не пропустити зняття тієї чи іншої заглушки,У такому випадку бирка з написом «REMOVE BEFORE FLIGHT» прикріплюється на видному місці фала. Найважливіші захисні елементи, що знімаються безпосередньо перед вильотом. Наприклад, на військових літаках обладнаних катапультною установкою, запобіжні чеки з ручки аварійного скидання ліхтаря та важелів катапультування знімаються тільки після посадки льотчика в кабіну, пристібування та приєднання його до підвісної системи рятувального парашута. Перед вирулюванням повітряного судна з місця стоянки командир екіпажу зобов'язаний переконатися у видаленні найважливіших захисних пристроїв, а наземний обслуговуючий персонал показати йому їх, тримаючи у руках.