Бук знайди 10 відмінностей
Як вдалося з'ясувати, що точний бортовий номер "Бука", з якого міг бути збитий "Боїнг" над Донецьком - "332"?
Відомо, що перша цифра в бортовому номері "Буків" 53-ї бригади позначає дивізіон (всього їх три). Остання – порядковий номер установки (їх також три у кожному дивізіоні). Середня – номер однієї із трьох батарей.
Щоб визначити точний номер "Бука", Bellingcat звузив пошуки до десятків фотографій "Буків" третього дивізіону 53-ї бригади – тобто тих, які могли теоретично мати номер "3Х2". Вибір був, як випливає з таблиці вище, з трьох варіантів -312,322,332. Уявіть собі гру, в якій треба шукати деталі, що відрізняються, на однакових з першого погляду малюнках - тільки вже не на двох, а на трьох. Так вчинили й активісти Bellingcat – почали скрупульозно порівнювати фрагменти фотографій установок та знайшли ледь помітні відмінності, які дозволили з'ясувати точний номер "Бука", який зайшов на територію України за день до катастрофи "Боїнга" та помічений очевидцями неподалік місця трагедії.
Усього таких особливостей у Bellingcat знайшли сім: це форма пошкоджень бічних щитків гусениць, комбінації різних типів ковзанок (порожнистих і зі спицями), характерна вм'ятина в лівій бічній панелі, відмінності в підключенні кабельних з'єднань до лафета пускового пристрою, білі позначки на бічних щитках гусениць, шрифт і пробіли між цифрами, а також форми та розмір плям олії та кіптяви у вихлопних отворів. Ось головні з них:
Відмінність перша: вм'ятина
Є чіткі фотографії бічних пластин "Бука 312", "Бука 322" та "Бука 332". Порівняння форми пластин показало, що вм'ятина є тільки у Бука 332:
Відмінність друга:кабелі
Відмінність третя: катки
Пошук ще кількох відмінностей у цій грі зажадав не менш кропіткої роботи. На фотографіях "Буків" видно, що у різних установок відрізняються ковзанки – говорячи обивницькою мовою, це колеса установки, на які одягнені гусениці. На "Буки" встановлюються ковзанки двох типів – зі спицями та без. Порівнявши, в якому порядку ковзанки обох типів чергуються на всіх трьох установках, Bellingcat знову побачили повний збіг лише з однієї з них - знову тієї, що мала номер 332.
Остаточно підтвердити, що цифра в номері "Бука" "3Х2" - саме трійка, що дозволила, дозволив порівняльний аналіз ще кількох помітних на фотографіях деталей - форми масляних плям і гару від вихлопних газів в районі вихлопного отвору, ширини пробілів між цифрами номерів (вони наносяться не одним трафаретом, а трьома різними, з цифрами "1", "2" та "3", тому відстань між ними на різних установках не збігається).
