Бульвар замість проспекту
Можливо, вже за два роки в Петербурзі розширять пішохідну зону на Невському проспекті, залишивши для руху автомобілів лише чотири смуги.
Ініціативна група петербуржців висунула ідею створення пішохідного бульвару посеред Невського проспекту: для цього треба прибрати автомобільний рух із чотирьох центральних смуг головної магістралі Північної столиці. Автори ідеї вважають, що проект можна почати реалізовувати вже за два роки, коли закінчиться будівництво Західного швидкісного діаметру, а в центрі з'являться платні паркування. Автомобілісти ідею «бульваризації» не підтримують і вважають її скоріше міфотворчістю, аніж реальним проектом.
Бульвар від Мийки до Фонтанки
Жителі міста пропонують залишити чотири смуги для руху автомобілів – по дві з кожного боку Невського, а чотири смуги, що залишилися, перетворити на бульвар. «Невський проспект – це центр міста, його обличчя, - пояснив кореспондентові SPB.AIF.RUВіталій Новіков, один із прихильників проекту. – Хочеться, щоби в центрі міста люди відпочивали, гуляли. Наразі центр перетворено на суцільну автомагістраль. Це не правильно. Невський проспект необхідно змінити: більшу частину віддати пішоходам, посадити дерева, та й залишити місце для машин».
Ініціативна група пропонує зробити бульваром хоча б ділянку від Мийки до Фонтанки – «найсерце міста». Висадити там дерева, поставити лави, невеликі фонтани та кафе.
Користуватися автомобілем буде невигідно
Крім того, незабаром паркування у центрі міста стане платним. Очікується, що година стоянки коштуватиме власникам автомобілів від п'ятдесяти до ста рублів. Ціна залежатиме від наближеності до пам'ятниківархітектури та міських пам'яток.
Платні паркування мали з'явитися в Петербурзі вже цього року, але проект не встигли доопрацювати. Обговорюється також і запровадження плати за в'їзд автомобілем до центру міста, як це зроблено в Лондоні, Римі, Вашингтоні, Амстердамі, Парижі та інших мегаполісах.
«Машини нікуди не подінуться»
Запропонований ініціативною групою проект припав до душі не всім автомобілістам. Але навіть ті, кому він здається привабливим, важко вірять у реальність його втілення.
«Я за кермом більше двадцяти років, – розповівчлен Товариства автомобілістів Петербурга Олексій Толочко. – Щодня я відводжу своїх дітей до школи: одну дитину до Аничкового ліцею, іншу до гімназії наприкінці Невського проспекту. Після цього їду працювати за місто. Здійснити цей шлях іншим маршрутом неможливо, навіть якщо буде збудовано нову автомагістраль. Машини з Невського нікуди не подінуться. Щодо того, чи вдасться висадити дерева на бульварі, я теж дуже сумніваюся. За освітою я біолог. Я знаю, що в районі Невського проспекту дуже неродючий ґрунт. Дерева буде складно виростити».
Цю ж думку дотримується і керівник спільноти автомобілістів «СПБ. АВТО» Святослав Данилов . «Ініціативна група може фантазувати скільки завгодно, – вважає Данилов. – Невський проспект був і залишається головною магістраллю міста. Західний швидкісний діаметр не зменшить кількості машин у центрі Петербурга, а платні паркування взагалі невідомо коли введуть. Обіцяли минулого року, але їх досі немає. Проект, звичайно, дуже гарний, але, перш ніж робити такі гучні заяви, необхідно запустити рух Західним швидкісним діаметром, побудувати платні паркування, проаналізувати, якзміниться трафік і лише після цього розробляти ідею».
У будь-якому випадку, до «бульваризації» Невського можна буде розпочати не раніше, ніж за два роки – коли буде готова вся необхідна інфраструктура. За цей час ініціатори проекту мають домогтися повного схвалення з боку влади, яка, швидше за все, не поспішатиме з ухваленням таких радикальних рішень. Автори ідеї впевнені, що у разі отримання всіх необхідних погоджень – перетворення Невського проспекту на бульвар займе близько року.
Варто додати, що влітку 2011 року рух «Красивий Петербург» вже звертався до влади з проханням зробити центр міста пішохідним у вихідні дні. Тоді чиновники відповіли відмовою.