Бурі таємниці Харанорського розрізу
Роботи на Харанорському вугільному розрізі не зупиняються на годину. Працюють у дві зміни: денну та нічну. Ми з водієм і одним із начальників зміни перевалюємося в КамАЗі по невидимих купинах, дертимемося по насипах вугільного розрізу, обережно з'їжджаємо кудись на поворотах.
Експлуатація буровугільного родовища почалася 1908 року і велася переважно закритим способом, з використанням шахт. 1956 року тут розпочалася відкрита розробка вугілля. Сам Харанорський вугільний розріз ввели в експлуатацію 1970 року. Його проектна потужність тоді становила 4,5 мільйона тонн вугілля на рік і до 1985 року було збільшено майже вдвічі.
У 2002 році Харанорський розріз увійшов до складу Сибірської вугільної енергетичної компанії.
За час роботи у СУЕК забайкальські підприємства видобули понад 70 мільйонів тонн вугілля. У 2015 році обсяг вуглевидобутку становив 4,2 мільйона тонн. Найбільш продуктивним став найбільший розріз краю – Харанорський, який відвантажив близько 2,9 мільйона тонн вугілля, що більше за показники попереднього року на 3%.
Минулого року працівники підприємства поставили всеукраїнський рекорд з переробки гірничої маси. Екіпаж екскаватора ЕКГ-12,5 відвантажив понад 5,2 мільйонів кубометрів розкривної породи.
Загальний обсяг інвестицій СУЕК до Харанорського розрізу за останні 10 років - близько 1 мільярда рублів. У 2016 році у розвиток підприємства буде вкладено понад 60 мільйонів рублів.
Постійна модернізація парку техніки та професіоналізм співробітників дозволяють активно освоювати розвідані запаси родовища, яких вистачить ще на 100 років.Основними споживачами харанорського вугілля сьогодні є підприємства великої енергетики. Такі, як ТГК-14, Харанорська ДРЕС.
З зупинки всі йдуть умедпункт, де проходять огляд на вживання алкоголю. Робиться це не для того, щоб звести безпеку на підприємстві до боротьби з пияцтвом. Головне завдання компанії – здоров'я трудящих на розрізі людей, важливий принцип – «прийшов здоровим на роботу – повернувся з роботи здоровим».
«Наша робота історично пов'язана із високими виробничими ризиками. Але ці ризики можна успішно контролювати та досягати результатів у безпечних умовах. Ми працюємо на результат. Але нам не потрібен результат, досягнутий на шкоду безпеці. Позиція компанії СУЕК однозначна: безпека – це головна умова роботи», - йдеться у кодексі корпоративної етики.
- Я працюю тут шостий рік, - розповідає водій одного зі колишніх екскаватором БелАЗів Артем Чипізубов. – Я місцевий, харанорський. Сюди влаштувався, бо батько тут працював, теж на БелАЗі. В день-ніч на зміни ходимо, потім два дні відпочиваємо.
Ми знаходимося на четвертому розкривному уступі, де десятками машин вивозять породу - просто землю, - щоб очистити пласт вугілля.
- По першості їздити такою великою машиною страшно було, а зараз звик. Боявся спусків, величезних габаритів. Тут спочатку складно, а потім звикаєш і вже не відчуваєш, - поглядаючи на сусідній БелАЗ, що наповнюється з кожним ковшем, продовжує Артем.
У дні, які випадають на відпочинок, він будує будинок. Дружина до декрету працювала продавцем, а нині сидить із трьома дітлахами. Є загалом для кого важкої роботи не боятися.
– У нас пласти витримані, з падінням 5-7 градусів. Тепер по цьому уступу пройдемо, ще півтора уступу заберемо, буде новий пласт. Потім ще чотири розкривні уступи, і вже буде основний пласт, - гострим, пильним поглядом в'їдається в пилу під натиском екскаваторапороду начальник другої ділянки гірничих робіт Олексій Пронін.
– Ми зараз ще не на вугіллі стоїмо, під нами до нього 15 метрів породи, – поправляє.
До основного пласта вугілля, пояснює Пронін, потрібно забрати близько 100 метрів породи в глибину. За зміну його ударники на ділянці примудряються вивезти 12,9 тисяч кубометрів розкривів.
- Це штук 90-100 ось таких машин, махає Олексій Сергійович на гуркіт важкий БелАЗ, який з повним кузовом покотив за поворот.
Раніше досягненням було вивезти за зміну 7-8 тисяч кубометрів, а потім змінили технологію, почали підганяти під екскаватор не одну машину, а одразу дві, щоби не гаяти часу на під'їзди. Але насамперед спасибі треба сказати не техніці, а людям, які на ній працюють і які зацікавлені в тому, щоб зробити більше, упевнений Сергійович, як його гукають на майданчику.
- Прямо тут до вугілля потрібно ще півтора місяці. Йому ще в цьому уступі забирати 400 тисяч кубометрів розтрощі, - киває Пронін на екскаватор.
На Харанорському вугільному розрізі Олексій Сергійович у буквальному значенні з самого дитинства: тут працював його батько, який і брав із собою. 1994 року прийшов сюди офіційно, сам: «Попрацював півтора роки, пішов до армії, прийшов, відучився заочно. Починав із машиніста водовідливу».