Цей майстер-клас навчить як зробити своїми руками виріб - віз із заліза.
Робота проходить у кілька етапів та починається з виготовлення збірних частин.
Колеса та ходова частина:
- 2 шайби діаметром 4,5 см;
- 2 шайби з діаметром 3,5 см;
- 4 шайби діаметром 1,5 см;
- Шпилька завтовшки 10 мм.
- Маленькі тоненькі гвоздики завдовжки 1,5 см – 4 шт.
Оглоблі:
- 2 шайби з діаметром близько 1 см.
- 2 цвяхи двохсотки.
Основа:
- 7 цвяхів двохсотки;
- Тонка смуга залізна. Взято з каркаса пружинного матраца.
- Цвяхи завдовжки 15мм – 5 штук.
- Залізо листове п'ятірка - 2 маленькі шматочки.
Справа починається з коліс. Кожну шайбу потрібно відшліфувати з обох боків.
Потім міцно зварюється кожне колесо з великої шайби і двох з краю. Це необхідно для потовщення елемента і для підгону отвору шайби під шпильку на 10.
Каркас візка, довгі сторони робляться з найбільших цвяхів, на них відкладається мітка 13 см. Попередньо потрібно відрізати капелюшки та гострі кінці, зашліфувати їх.
Аналогічно треба вчинити із залишками тих двох цвяхів, які можна міряти один по одному. Вони формують ширину візка – 3,5 див.
З готових паличок треба зварити прямокутник.
Для імітації дерев'яних дощок використовується каркас від пружинного матраца.
Орієнтуватися зручно не лише по лінійці, а й «на око», приміряючи до поздовжніх жердин.
На основі віза вільно розміщується 3 «дошки».
Зварювальна робота починається з акуратного приварювання маленької палички,відрізка великого цвяха до середини.
Потім приєднується перша «дошка» до основи і добре проварюється.
Так само виготовляється верхній каркас: з двох великих стовпчиків і двох маленьких.
Стінкові палички складаються з п'яти цвяхів 150-струмів, розрізаних по 3 см кожен. Разом – 20 маленьких жердин.
Заготівля деталей готова, настав час приміряти і приварювати верхній каркас.
Приварювання стовпчиків починається з найвужчого боку, причому, спершу наварюються бічні, потім 2 центральні стовпчики.
Тільки після цього стане можливим приварювання верхнього каркасу.
Приварювати бічні стовпчики можна двома способами: попередньо нарізавши їх або наварюючи низ цвяхів. Тоді верхня частина обрізається, згинається під основу та заварюється.
Віз без коліс.
Приступаємо до створення механізму пересування. Передні колеса повинні повертатися на основі залізного шматочка, з яким і доведеться працювати далі. Намічається його довжина та центр.
Потрібна частина відрізається, відповідно до позначки просвердлюється отвір діаметром півсантиметра.
Тепер треба приміряти цвях великий у цей отвір, додатково зробивши надріз у деталі. Завдяки відрізку цвяха повертатимуться передні колеса.
Але поки що треба приварити залізну деталь до основи.
Робота зі шпилькою: відмір довжини 8,5 см, заточення середини для зварювання.
Що стосується цвяха - його треба сильно вкоротити і обточити, щоб залишався капелюшок з одного кінця. Потімйого треба приварити.
Приварений до шпильки відросток необхідно обточити, щоб товщина була раціональної, і він вільно повертався в отворі.
Далі приєднується невеликий шматочок до заду металевого прямокутника, щоб шпилька трималася і могла вільно повертатися.
Перш ніж додавати колеса, треба зробити оглоблі. До двохсот цвяхів приварюються шайби, потім заточуються для компактності розміру.
Тепер потрібно приварити задню шпильку.
Найлегше зробити задні колеса: одягнути кожне, зробити надріз болгаркою, і заварити в отвір маленький гвоздик, який не дозволить їм випасти.
Дуже потрібні напайки на шпильці: вони не дозволять зачіпати колеса борту воза.
Так само заварюються передні колеса. Тільки напайка потрібна перед оглоблями.
Ось результат!
Для того, щоб приєднати віз до коня, треба зігнути і заточити шпильку на 8 і приварити до оглоблів. Можна додати піддугник - гвоздик, що грає роль хомута для кращого закріплення на гриву.
Залишилося приварити сидіння для кучера та пофарбувати.