Через Білгород пройшов велопробіг на підтримку дітей, які постраждали в аваріях
Організатор велопробігу – москвичІгор Бодак, його синМикита чотири роки тому потрапив під потяг. Хлопчик отримав тяжку черепно-мозкову травму, тричі пережив клінічну смерть та переніс дві операції. Права частина тіла була паралізована. Лікарі давали невтішні прогнози, що Микита не зможе нормально рухатися.
На лікування та повну реабілітацію Микити у німецькій клініці зібрали гроші під час благодійного марафону від Першого каналу. Тоді, влітку 2013 року, глядачі перерахували йому близько 59 млн. рублів. Цієї суми вистачило, щоб допомогти ще 31 дитині.
Маршрут для нас символічний: ми живемо в Москві, а Сочі для нас – це паралімпійська столиця. Маршрут великий, але ми не маємо мети проїхати всі ці тисячі, інакше ми витратимо три місяці. Дай боже, щоб ми хоч одну третину проїхали», – пояснив Бодак.
Лікарі з настороженістю поставилися до ідеї велопробігу та попросили поберегти Микиту та їхні праці, тому швидкісними трасами М-2 «Крим» і М-4 «Дон» Бодаки їдуть виключно в автомобілі.
У кожному з міст до сім'ї приєднуються місцеві велосипедисти. У Білгороді підтримати Микиту з татом вийшли 14 учнів ДЮСШ №4. Незважаючи на дощ, до Будівельника на старт приїхали п'ятеро спортсменів. Інші приєднувалися на шляху до ротонди.
«Одна з цілей заходу – підтримати моральний дух таких самих, як ми, батьків та дітей. Раз так сталося, прописано в долі, то ніколи не можна здаватися. Треба йти всупереч усьому, – запевняє тато Микити. - Вам і люди допоможуть, і Господь допоможе. Нам він допоміг силами лікарні доктора Рошаля. В особі цієї клініки я дякую всій українській охороні здоров'я, бо наші вміють рятувати дітей, які з нашої вини потрапляють у страшнубіду, а потім доводиться роками, якщо не десятиліттями, повертати їхнє здоров'я».
Після аварії з Микитою на цій же ділянці залізниці загинули ще двоє дітей. Як пояснює Ігор Бодак, цей перехід не обладнано належним чином.
«У місті є офіційні переходи, але десятиліттями складено інші шляхи – і хоч постав там паркан! Якщо людям там зручно переходити, вони все одно йтимуть. Це українська людина, тому вона ходитиме там, де їй зручно. Це прозвучить неправильно, але потрібно шукати компроміс між менталітетом та законом», – вважає Бодак.