Chevrolet Blazer (Шевроле Блейзер) - Продають, Ціни, Відгуки, Фото 84 оголошення
Через три роки після початку випуску Chevrolet Blazer другого покоління було оновлено. Автомобіль отримав нову головну оптику, радіаторні грати, бічні дзеркала нової конструкції. У салоні — нова панель приладів, центральна консоль з розташуванням кнопок, що оновилося, і покращеною ергономікою. Незадовго до цього було переглянуто маркетингову політику «Дженерал моторс» щодо машин, що пропонувалися на українському ринку.
Виробник діяв за схемою, що склалася — для ринків, що розвиваються (а сюди входила і Україна) пропонувалися простіші модифікації. Тому на заводі в Єлабузі випускалися недорогі задньопривідні версії. Багато покупців вимагали повнопривідне шасі з потужним двигуном (саме такі машини робилися для США). У результаті ситуацію було виправлено. І перші повнопривідні модифікації з мотором 4.3 V6 ("механіка" або "автомат" - на вибір) склали компанію задньопривідним версіям з 2,2-літровою рядною "четвіркою" та механічною коробкою передач.
Оновлений Chevrolet Blazer має досить багато оснащення, особливо це стосується машин, оснащених 4,3-літровим мотором. Такий варіант позашляховика запропонує легкосплавні колісні диски, електричні дзеркала та електропривід склопідйомників, центральний замок, кондиціонер, крісло водія з електричними регулюваннями, магнітолу з 6 динаміками, круїз-контроль. Автомобіль пропонував недоступний раніше для українського покупця комфорт та простір. Зручні передні крісла з хорошим діапазоном регулювань, керована по висоті рульова колонка, відмінно організований внутрішній простір. Chevrolet Blazer підходить для ролі сімейної машини - достатньо місця ззаду, великий багажник, задній диван, що складається.роздільними спинками.
У задньопривідних модифікаціях Chevrolet Blazer встановлений 2,2-літровий бензиновий атмосферний мотор з розподіленим упорскуванням палива, двома клапанами на циліндр та ступенем стиснення 9,2. Двигун низькооборотний, має гарну тягу на «низах» - максимальна потужність 106 к.с. досягається при 4800 об/хв, максимальний момент, що крутить, 188 Нм - при 2800 об/хв. Максимальна швидкість позашляховика у цій модифікації досягає 158 км/год. Щоб з місця набрати швидкість 100 км/год. Chevrolet Blazer знадобиться не менше 15,4 секунди. Витрата палива у міському циклі становить 12,5 л/100 км, за містом – 9,1 л/100 км. Повнопривідні машини отримали 4,3-літрову "шістку" Vortec. Цей двигун є урізаним варіантом 5,7-літрового V8 виробництва GM з доданим врівноважуючим валом. Віддача для свого обсягу порівняно невелика – 180 к.с. Зате крутний момент у V6 вийшов вражаючим — 340 Нм. При цьому максимальна потужність і тяга досягаються навіть за меншої частоти обертів, ніж у 2,2-літрового двигуна. Витрата палива становить 18 л/100 км у міському циклі та 11 л за містом. Об'єм паливного бака - 72 літри.
Ходова частина Chevrolet Blazer має характерну для багатьох позашляховиків конструкцію, із незалежною передньою підвіскою на подвійних важелях із торсіонами та поперечним стабілізатором. Задня підвіска - нероз'ємна балка моста з ресорами та поперечним стабілізатором. Автомобіль оснащений дисковими гальмами (передні вентильовані). Розміри кузова в п'ятидверній модифікації: довжина – 4604 мм, ширина – 1726 мм, висота – 1521 мм. Маса задньопривідного Blazer 2.2 MT становить 1700 кг, максимальна вантажопідйомність – 870 кг. Повнопривідний Blazer важить вже 1850 кг, а заявлена вантажопідйомність складає 580 кг. значнихРозмір багажного відділення має об'єм 1056 літрів. Якщо скласти заднє сидіння, корисний об'єм збільшується до 2098 літрів.
Безпека Chevrolet Blazer відповідає вимогам свого часу. Для автомобіля пропонувалася антиблокувальна система гальм та водійська подушка безпеки, підголівники всіх сидінь, триточкові ремені безпеки. Якщо говорити про стан справ із пасивною безпекою, то Страховий інститут дорожньої безпеки США за підсумками краш-тесту з лобовим ударом дав машині низьку оцінку.
Chevrolet Blazer у 90-ті роки став цікавим відкриттям для українських покупців. Великий, місткий, невибагливий до якості палива – справжній трудяга. Плюс м'яка підвіска, високий кліренс. І сьогодні цей автомобіль справляє враження своєю ґрунтовністю, хоча має застарілу зовнішність і салон, не найкращої якості матеріали в обробці. Вважається, що кузови кузова елабузьких машин отримували додаткову антикорозійну обробку, проте роки беруть своє, тому навіть у машин, що добре збереглися, перевірка на предмет корозії не завадить. Якщо не вимагати багато від 2,2-літрового мотора, то він, завдяки простоті та надійності конструкції, може прослужити досить довго. Більш кращі модифікації 4.3 V6 - вони запропонують не тільки великий ресурс, але і повний привід, багатшу комплектацію.