Chevrolet Lacetti Система опалення, вентиляції та кондиціювання Шевроле Лачетті
Chevrolet Lacetti Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Обігрівач з блоком управління опаленням, вентиляцією та кондиціюванням повітря: 1 — блок управління опаленням, вентиляцією та кондиціюванням; 2 - тяга розподільних заслінок; 3 - обігрівач; 4 - тяга заслінки регулятора температури; 5 - привід заслінки рециркуляції; 6 - заслінка рециркуляції повітря; 7 - електродвигун вентилятора; 8 - електронний регулятор швидкості обертання електродвигуна вентилятора.
- Зняття блоку керування опаленням, вентиляцією та кондиціюванням повітря
- Зняття вентилятора обігрівача
- Зняття випарника
- Зняття компресора кондиціонера
- Зняття конденсатора та ресивера кондиціонера
- Зняття обігрівача
- Зняття приводу заслінки рециркуляції
- Зняття радіатора обігрівача
- Зняття електронного регулятора швидкості обертання електродвигуна вентилятора обігрівача
Автомобіль може бути обладнаний або системою опалення та вентиляції, або системою опалення, вентиляції та кондиціонування повітря, які служать для створення найбільш комфортних умов для водія та пасажирів незалежно від погодних умов. В систему опалення та вентиляції входять: обігрівач, вентилятор обігрівача, повітропроводи та дефлектори. По повітроводах повітря з обігрівача підводиться до ґрат обдува вітрового та бокового скла, до центральних та бокових дефлекторів на панелі приладів, а також до вентиляційних отворів у кожусі обігрівача для подачі повітря до ніг водія та пасажирів. Управління системою здійснюється поворотом рукояток, розташованих на блоці керування опаленням, вентиляцією та кондиціюванням. Блок керування встановлений на консолі панеліприладів. Нагрівач встановлений під панеллю приладів праворуч, повітропроводи закріплені під панеллю приладів. У корпусі обігрівача встановлено: вентилятор обігрівача; електронний регулятор швидкості обертання електродвигуна вентилятора; розподільні заслінки, що направляють потоки повітря до певних зон; радіатор обігрівача (з'єднаний шлангами із системою охолодження двигуна), через який постійно циркулює рідина, що охолоджує. Залежно від положення заслінки, пов'язаної з регулятором температури, зовнішнє повітря може проходити через радіатор обігрівача або минаючи його. Нагрів повітря здійснюється за рахунок тепла охолоджувальної рідини двигуна, що циркулює по трубках радіатора обігрівача. Наприклад, при зовнішній температурі –18 °C повітря після проходження через радіатор обігрівача нагрівається до 54 °C, при –4 °C – відповідно, до 59 °C, при 10 °C – до 64 °C, при 24 °C – до 68 °C.
Радіатор обігрівача
Під час руху автомобіля повітря надходить у обігрівач через грати, розташовані перед вітровим склом. Для збільшення подачі повітря до салону під час руху автомобіля, а також на стоянці служить вентилятор обігрівача.
Вентилятор обігрівача та електронний регулятор швидкості обертання електродвигуна вентилятора обігрівача
Деталі вентилятора обігрівача: 1 крильчатка; 2 - основа; 3 - електродвигун вентилятора; 4 - кожух електродвигуна; 5 - підкладка електродвигуна; 6 - тримач електродвигуна; 7 - хомут.
Система кондиціювання повітря: 1 - випарник; 2 - редуктор; 3-трубопровід низького тиску; 4 - датчик тиску холодоагенту; 5 — клапан для заправки та випуску холодоагенту; 6 - конденсатор; 7 - ресивер; 8 - компресор; 9-трубопровід високого тиску.
