Чи легко бути диспетчером
Чи легко бути диспетчером?
Нещодавно наткнувся в Інтернеті на посилання із сьогоднішньої газети, де якась Кіра Сергєєва дещо нечесним способом видобувала інформацію про те, як працюють красноярські диспетчери. Як журналіст, я її методи добування інформації не виправдовую, проте інформація цікава. Більше того, за описом, українські диспетчерські служби мало чим відрізняються від українських.
Отже розповідь пані Сергєєвої: «Моя кар'єра диспетчера таксі була короткою. Але вражень вистачить надовго. Почалося все з того, що я вийшла автобусною зупинкою і пішла шукати у дворах потрібний мені будинок. Як виявилося, диспетчерська - вона ж офіс, вона ж бухгалтерія таксофірми - знаходиться у звичайній квартирі. Про те, що з неважливим знанням Красноярська на мені на цій роботі доведеться нелегко, я зрозуміла, коли півгодини ходила кругами навколо шуканої будівлі і не могла її знайти. Хто б міг подумати, що 112 будинок розташований зовсім в іншій стороні від 111-го, зате 115 – поряд! І таких загогулін у плануванні вулиць, як з'ясувалося пізніше, у місті багато.
– Ви раніше працювали у таксі? – суворо запитала мене Олена, кадровик, яка й мала винести мені вердикт: придатна – не придатна.
Я видала заготовлену заздалегідь "легенду": - Так, але не в цьому місті. Я родом із Канська, нещодавно сюди переїхала.
Це, схоже, дуже втішило Олену – якщо приїжджаючи, то можна занизити зарплату. Вона відразу ознайомила мене з умовами роботи:
– Працюють у нас дівчатка за графіком чотири за чотири: дві зміни на день, дві – у ніч, вихідні. Перші три дні знайомитимешся з обстановкою, навчатимемося, цей час ми тобі оплачувати не будемо. За стажерський місяць отримаєш трішку, потім, якщо добре справлятимешся, зарплатапідросте до шести – шести із половиною тисяч. Завтра виходиш на день.
– А машина завжди приїжджає упродовж 15 хвилин? - Стало цікаво мені.
- Ну як сказати. Іноді, особливо в годину пік, автомобілів не вистачає. Тут і проявляється весь професіоналізм оператора: чи зможе він заспокоїти клієнта і переконати його в тому, що потрібно ще трохи почекати, чи не зможе.
- Таксі "П-п-попутка" ... Хочете викликати машину?
У відповідь – приємний чоловічий голос. Молода людина хоче виїхати зі Злітки до центру. Записую дані, обіцяю передзвонити, коли автомобіль під'їде і з полегшенням кидаю трубку на місце. Впевнена, що все, звичайно, наплутала, показую свої каракулі Марині. “Правильно, молодець, – заспокоює вона мене. - Тільки наступного разу не забувай представлятися. Ім'я – твоя візитна картка. Клієнти повинні відчувати, що спілкуються із живою людиною”.
Тут ще клієнт постійно дзвонить з Покровки - він уже 40 хвилин чекає на машину. Ось-ось під'їде іномарка синя, номер 785. Вже на підході. Жахливі пробки!” – намагаюся розмовляти з пасажиром якомога м'якшим голосом, щиро сподіваючись, що через нас чоловік не спізнюється на вокзал. А що мені ще лишається? Водій їде з Черемушка – ніде ближче машин не було. “У тебе приємний голос, – похвалила мене Світлана, другий оператор. – Буде багато шанувальників серед постійних клієнтів”.
– Хтось із водіїв в курсі, чи є пробка на Комунальному мосту? – кричить Олеся до приймача. – Шість-дев'ять – першою. Шість-дев'ять! Де ти пропав? Терміново виїжджай: Красраб, 15. Як уже взяв пасажирів? Чому не повідомив? Де і коли звільняєшся?
Список машин, що зараз на лінії, висить над столом диспетчера. На великій дошці спеціальним чином кріпляться маленькі картки зпозивними та описом машини.
– Ненавиджу чоловіків! З ними просто неможливо спілкуватись! Жінки ніколи так не грубять, – поскаржилася Марина, поспілкувавшись із черговим клієнтом. - Ну, затримується машина, але навіщо на мене кричати з цього приводу? - У цей момент я розумію її всім серцем.
Якщо ім'я – візитка оператора, то головний помічник диспетчера – це електронна картка Красноярська. Вона допомагає йому орієнтуватися у місті та підказувати водіям, як краще дістатися пункту призначення. Дивлячись на Олесю, просто дивуюся: як вона одна з усім справляється? Встигає перекусити під час спілкування з таксистами, і з нами про те, про це побалакати, і на перекур збігати у вільні хвилини.
Курити дозволяється лише у коридорі. На цю згубну звичку тут страждають усі. Критичний період минув, і ми входимо до курилки зі Світлою. - Робота, насправді, - собача: постійна нервування, щодня непередбачувані ситуації, - відверто розповідала дівчина. – А платять копійки. Диспетчерам ось обіцяли з літа на тисячу оклад підняти, а операторам – кукіль.
- То чому ж ти пішла у таксі? – питаю.
– А куди мене візьмуть? Закінчила технікум, за фахом нікуди не влаштувалася, а батькам треба помагати. От і працюю. Тяжка праця, яка не цінується. Зараз ти прийшла, легше буде – навантаження не таке велике.
“Гей, де ви там? Я тут одна не впораюся!” – кричить із кімнати Марина. І ми біжимо їй на допомогу.
Обідній час для таксистів – найспокійніший. Увечері красноярці починають повертатися з роботи, а вночі йдуть замовлення із розважальних закладів. Клуби та бари відправляють персонал додому на таксі та розраховуються безготівково. Я, дякувати Богу, до цього часу залишатися не стала. Повернулась додому без задніх ніг, а наНаступного дня зателефонувала Олені та повідомила, що передумала йти до них працювати. Вона щиро засмутилася - всім дійсно сподобалося, як я впораюся. І навіть деякі клієнти вже дзвонили, бажаючи поспілкуватись саме зі мною: запам'ятали по голосу. Шанувальники, блін!»