Чи можна їздити на москвичі взимку

Чи можна ди їздити на москвичі взимку? Ось власне моє питання всім москвичознавцям, чи можна буде завести москвич у 30 градусний мороз машина стоїть на вулиці?!

ІЖ Москвич 412 1971 - інше

Коментарі 14

Звичайно можна, потрібно щоб двигун був у відмінному стані, нормальне масло і електронне запалення, це важливо, без нього туго. .От правда грубка ... Її потрібно просто викидати і ставити від іншої машини, це у мене в майбутньому ... Удачі Вам!

Можна, можливо. І без підігрівів. Потрібно нормальний акб і гарне масло. Я і зараз москвичем їжджу, температура -20. -30 теж заводиться, але прогрівати дуже довго.

Все просто кидаєш розетку і з підігрівом у будь-який мороз, за літературою Москвич повинен заводиться до -20, а далі носіння над двигуном, так що без підігріву ніяк!

Мій автомобіль теж біля під'їзду живе. Минулої зими було до -48. Я їздив до -35. Головне акумулятор (щільність вище), олія 5w30, і в трансмісії "ТНК". Ну, у мене грубка не дуже справляється. Вентилятор охолодження радіатора - 2 лопаті (відпиляв), на літо 6 лопатей. От і все. Заводиться легко (якщо правильно заводити), та й 5 хвилин з вичавленим зчепленням сидиш.

Я навіщо 5 хвилин із вижитим зчепленням сидіти?

ага, теж саме хотів запитати))))

Я їздив у будь-які морози (до -28 у нас доходило). Основа успіху - олія, акум, запалювання та налаштований карб. Олія 10w40, новий акум, безконтактне запалювання та озон налаштований - і заводив без проблем щоранку з півоберта.

Насправді двигун москвича нічим від двигуна якнить середньої паршивості сучасної іномарки невідрізняється, а в чомусь навіть виграє. Якщо нормально обслуговувати, то надійний як автомат Калашнікова.

Згоден на всі 100!

Насправді двигун москвича нічим від двигуна як нитки середньої паршивості сучасної іномарки не відрізняється, а в чомусь навіть виграє. Якщо нормально обслуговувати, то надійний як автомат Калашнікова.

Красава, розписав як треба)))+

не боїсь москвич взимку їздить і заводитися в морози. в новосибірську зима була сувора олія 10w 40 лукоил напівсинтетика я заводив його так якщо сильний мороз а їхати треба виходиш вивертаєш свічки і на батарею на каліваль або прожарювати немає сенсу пробував десь година. Вийшов свічки поставив окропом в пеускний колектор окропу машина заводити виключно найголовніше зловити двигуну спалах і тепло хапати і всі морози йому не почем.

Ну це офігеєно, я тільки 2 місяць їжджу на авто майже щось незнаю, що під капотом! Але я думаю може просто все утиплити під копотом чи все одно напевно буде марно?!

Їздити можна, але у мене наприклад цього року коли були морози під сорок, скла запітніли і в салоні прогрівалося до -10))) Але у мене піч фігово гріє, цього року хочу поставити жигулівську, начебто з нею нормально. А заводився нормально, у мене ще стояв рідний К-126Н, тільки бензин гівно і конденсат у бензобаку збирався, тому кілька разів перемерзав бензопровід. їхав і машина тягнути перестала, а в мене ще йтермостат не відкривався, думав все пзц поршневий прийшов, зупинився, повітряний фільтр зняв, а там лід у першій камері, довелося їхати всю дорогу на повному газі. Потім удома карб промив, гофру одяг і начебто нормально стало.