Чи можна змішувати моторні олії
Багато автовласників хоча б раз потрапляли в ситуацію, коли рівень масла в двигуні раптово падав нижче за допустимий мінімум, їхати необхідно терміново, а такого ж масла, яке залито в мотор, під рукою немає, але є якесь інше. Виникає закономірне питання: чи можна змішувати моторні олії і чим це загрожує?
Крім того, у такий спосіб виробники прагнуть убезпечити себе від можливих претензій з боку автовласників через виникнення несправностей двигуна, викликаних доливкою невідповідної олії. Такої думки дотримуються і автовиробники.
Серед деяких автовласників поширена зовсім протилежна думка, мовляв, «мастило – воно і в Африці – мастило». Найголовніше для них – щоб рівень залишався в нормі, а якийсь «різносол» залитий у мотор, їх мало турбує.
Істина, як завжди, знаходиться десь посередині.Моторні масла можна змішувати, проте робити це допускається лише в крайньому випадку, коли по-іншому продовжити рух неможливо. Метою даної статті не є заклик лити в мотор все, що потрапило під руку.
Короткий лікнеп
Перш, ніж з'ясовувати, чи можна змішувати масла, і як це позначиться на стані автомобіля, слід розібратися, що вони являють собою.
- Набір експлуатаційних характеристик моторних масел визначається присадками.
- Кожен виробник сам визначає їх склад та кількість, прагнучи отримати певні якості продукції.
- Хімічний склад присадок для різних масляних основ зовсім різний, наприклад, в «мінералку» додаються присадки, що забезпечують стабільну в'язкість, чого не потрібно синтетиці.
- При змішуванні різних масел присадки можуть вступити в хімічну реакцію, що негативно позначиться на властивостях мастильного матеріалу.
Аргументи проти змішування: чи все так страшно
Від того щоб довести рівень мастила до норми тим, що є під рукою, автовласників зупиняють кілька аргументів. Нижче буде розглянуто, наскільки вони обґрунтовані.
- Неприпустимо змішування разновязкостных масел, т.к. це призведе до виходу двигуна з ладу.
- Неприпустимо змішувати продукцію різних виробників, т.к. присадки, що містяться в них вступлять у реакцію один з одним з катастрофічними наслідками.
- Неприпустимим є змішування різноосновних масел, причина та ж, що і в п.2.
Змішування масел різної в'язкості
Низькозв'язкові олії
Сучасна моторна олія в багатьох двигунах є не тільки мастильним матеріалом, а й гідравлічною рідиною. Якщо у певних місцях не буде створюватися необхідний тиск, стане неможливою робота деяких систем силового агрегату, наприклад, системи зміни фаз газорозподілу VTEC у двигунах Honda.
Таким чином, вимоги пред'являються не тільки до товщини плівки, а й до плинності. З цієї причини багато автовиробників, у тому числі вже згадана Honda, рекомендують заливати олії з підвищеною плинністю, в'язкості 0w20.
До сучасних моторних мастил пред'являється ще одна вимога: висока лужна активність. Це необхідно для досягнення хороших миючих властивостей, щоб мастильний матеріал був здатний вимивати бруд і продукти зношування з «тонких місць» (тієї ж системи VTEC).
Зрозуміло, якщо постійно «годувати» мотор маслом недостатньо високої якості або невчасно його міняти,проблеми гарантовані. Однак свіже масло, навіть з більш високою в'язкістю, спочатку зможе забезпечити нормальну роботу двигуна. Головне – не більше ніж за 2000 км, замінити цю суміш.
Якщо ж говорити про змішування різної в'язкості в цілому, то знову ж таки шкоди для двигуна ця процедура не завдасть, особливо якщо йдеться про продукцію одного виробника. Результуюче значення в'язкості становитиме якесь середнє значення, залежно від пропорцій. Наприклад, при змішуванні масел 0w30 і 5w40 у результаті може вийти 2w34 або 4w38, дивлячись скільки масла було додано.
Змішування масел різних виробників
У гіршому випадку суміш втратить фірмові позитивні властивості олій, але залишиться цілком придатною для того, щоб автомобіль проїхав до 2000 км. Зрозуміло, злити її з мотора потрібно якомога швидше. Якщо ж після доливання продукції іншої марки силовий агрегат вийшов з ладу, це свідчить лише про те, що йому в будь-якому випадку залишалося недовго.
Змішування олій на різній основі
Мабуть, найнерозв'язніша проблема для автовласників – чи можна змішувати моторні олії, виготовлені на різній основі. Аргументом "проти", знову ж таки, є різний набір присадок.
Діючі стандарти API і ACEA вимагають, щоб моторне масло, вироблене відповідно до них, можна було змішувати з будь-яким іншим, сертифікованим за цими ж стандартами. Таким чином, при необхідності можна змішати навіть різноосновне масло, і не занапастити двигун. Головне – не «крутити» його у червоній зоні.
Рекомендації
Зрозуміло, по можливості доливати в мотор потрібно тільки ту олію, яка в нього залита. Якщо ж такої можливості немає, краще додати продукцію тієї жмарки. Як правило, в рамках однієї лінійки склад присадок в оліях різної в'язкості мало відрізняється, і на такій суміші можна доїздити аж до планової заміни. Також слід звернути увагу, що той самий завод може випускати масла під різними марками.
Якщо знайти продукт тієї ж марки не вдається, можна додати двигун і будь-яке інше. Головне при цьому – уникати високих навантажень і якнайшвидше замінити «різносол» мастильним матеріалом, рекомендованим заводом-виробником автомобіля.
Трохи про трансмісійні олії
Проблема змішування масел постає не тільки, коли йдеться про двигун автомобіля. Значно рідше, але все ж таки трапляється падіння рівня мастила в коробці передач, і виникає аналогічне питання про трансмісійні олії. Не вдаючись у теорію, відповісти на нього можна так само, як і на той, що поставлено на початку статті: трансмісійні масла можна змішувати, але з тими ж умовами, що і моторні.
Між собою вони мають схожий склад: основа плюс присадки. Суміш, отримана після доведення рівня до норми, дозволить без шкоди коробці передач проїхати кілька тисяч кілометрів, після чого її потрібно злити. Зрозуміло, їздити слід у щадному режимі, уникаючи високих навантажень на коробку передач.