Чи потрібний масляний радіатор охолодження двигуна у УАЗа
Однозначної відповіді не може. Потрібно знати, який саме двигун встановлено у конкретному випадку.
1 - якщо заводом виробником він передбачений - то природно потрібен, як кажуть гірше не буде.
2 - якщо застосовується мінімальна олія - ОБОВ'ЯЗКОВО ПОТРІБНИЙ.
3 - все інше залежить від самого двигуна та застосовуваного масла.
Мінеральне масло змінює свої фізико-хімічні параметри при сильному нагріванні - став радіатор.
Поолусинтетика здатна працювати при сильнішому нагріванні та не змінювати свої властивості.
А ось синтетика здатна працювати при дуже сильному нагріванні та не змінювати свої властивості.
Але задуматися, температура олії впливає на ресурс самого двигуна.
Зі власного досвіду (давно це було).
УАЗ 3303-03 двигун 402, олія МС-20 - влітку включав радіатор, взимку відключав.
Пробіг двигуна у своїй щонайменше 120-150 тс. до кап ремонту - мотався по всьому союзу у відрядження і завжди на граничних швидкостях.
У цьому витрата палива трохи більше 10-12 літрів на 100 км.
Пробував напівсинтетику - якийсь час виходило, потім сальник (набивання) починала "гнати".
Занадто рідке воно, взимку пробував їздити з радіатором - "набивання" все одно починало "гнати".
Висновок: для 402 двигуна та менеральною олією - взимку масляний радіатор відключений, влітку включений.