Чіп тюнінг своїми руками плюси та мінуси

Чіп тюнінг своїми руками - це оптимізація програми електронного блоку управління двигуна з метою покращення потужності та інших характеристик. Чіп тюнінг відкриває можливість використання ресурсу двигуна на повну потужність, обмежену заводом-виробником з метою екологічної та іншої безпеки.

Що таке чіп тюнінг?

У свідомості багатьох автолюбителів сприймається як зміна зовнішнього вигляду автомобіля. Однак, це не так. Тюнінг – це налаштування параметрів. Чіп – мікросхема пам'яті. Тобто, чіп тюнінг змінює програмне забезпечення, що управляє роботою двигуна. Також цю дію називають перепрошивкою. Якщо вам необхідно додати кінських сил та ньютонів, робіть перепрошивку програмного забезпечення.

Сучасні машини оснащені системою датчиків, дані яких надходять до електронного блоку управління ЕБУ для обробки інформації та коригування роботи двигуна. Кожен блок управління забезпечений власним чіпом, програмою та налаштуваннями, які розраховані на середні показники. Тому двигун не може проявити всю свою міць і можливості. Щоб повернути двигуну його характеристики та дати можливість розвернутися на повну силу, роблять перепрошивку програмного блоку – чіпінг.

У сучасних автомобілях чіпування можна провести у двох модифікаціях:

змінити програму електронного блоку керування;
встановити додатковий ЕБУ.

При OBD-тюнінгу (зміні параметрів штатного ЕБУ) відбувається перепрошивка мікросхеми із внесенням локальних змін.

При встановленні додаткового блоку зміна параметрів штатного ЕБУ відбувається при необхідності в режимі реального часу. Тобто,Функція додаткового блоку полягає в коригуванні роботи двигуна при необхідності. При цьому всі заводські установки зберігаються.

Що краще? Перевагою OBD-тюнінгу є ліквідація функції обмеження швидкості. Недоліком такої зміни може бути пошкодження двигуна через відключення функцій захисту, а також пошкодження самого блоку керування. Все це може призвести до зняття автомобіля із гарантії заводом-виробником.

Після чіп тюніга вам напевно захочеться зробити тюнінг салону, для цього вам знадобляться аксесуари для тюнінгу, докладніше тут.

Що збільшується та зменшується?

Чого можна реально досягти за допомогою апгрейду двигуна? Чи можливі негативні наслідки зміни вихідних параметрів заводських налаштувань? Звісно, чимось доведеться пожертвувати задля збільшення кінських сил. Але спочатку про плюси:

приріст потужності двигуна на 10, а іноді – на 30%;
економія витрати палива;
економія на прогріваннях двигуна;
економія за допомогою примусового холостого ходу;
економія за допомогою переходу в потужні режими.

Як очевидно з переліченого, оптимізація вихідних параметрів позбавлений підстави. А чим доведеться пожертвувати? До мінусів перепрошивки можна віднести:

зміна октанового числа палива: доведеться заливати дорожчий бензин;
збільшення крутного моменту з часом може пошкодити коробку передач.

Можна досягти певної економії витрати паливного ресурсу не більше 1л/100 км. Не сказати, що велике придбання, проте, загалом економія спостерігається. Якщо мотор після перепрошивки вимагатиме більш якісний і дорогий бензин марки А98, то економія перетвориться на щось.протилежне. Але ж вирішувати вам!

Щодо збільшення крутного моменту. З одного боку, це дає позитивний ефект. Однак не рідкісними трапляються випадки поломки коробки передач. Справа в тому, що виробник задає параметри агрегатів з урахуванням довгостроковості використання без поломки. Коробка передач розрахована на кілька оборотів, і зміна цього може вивести її з ладу. Не одразу, звичайно, але приведе до поломки.

Які двигуни можна чипувати?

Двигуни з турбонаддувом тільки виграють від перепрошивки завдяки оптимізації системи включення і тиску. Результатом чіпування буде приріст показників:

двигун збільшить потужність на 30%;
крутний момент приросте на 40%.

Атмосферні мотори на 1,6-2 літри і 160 л/с збільшення потужності не реалізують, тому що працюють на межі можливості двигуна. А збільшення крутного моменту не варто витрачених за перепрошивку грошей, тому що цього можна досягти іншими шляхами.

Армія шахраїв не спить

Якщо вам пропонують чіпувати атмосферний двигун за прийнятну ціну (всього лише 5 000 руб), можливо, результатом такої маніпуляції стане просто зміна відгуку на педаль газу. У цьому випадку чіпування двигуна відбудеться лише в голові невдалого автолюбителя. Насправді ж реагуватиме педаль газу - газуватиме з підлоги натискання. Створюється ілюзія збільшення потужності двигуна, хоча він працюватиме на старих налаштуваннях.

Перепрошивка своїми руками

Перед проведенням калібрування необхідно знайти якісну версію перепрошивки та завантажити на ноутбук. Далі необхідно придбати мікросхему та програматор ЕБУ. Це задоволення не з дешевих, але й чіпування двигуна фахівцем теж коштує грошей. Програматор ЕБУможна взяти у найм. Також вам знадобиться адаптер K-Line для з'єднання ноутбука з портом машини. Порядок дій:

Підключити до ноутбука програматор.
Вимкнути акумулятор авто і вийняти блок керування машини разом з кронштейном, що кріпить.
Розкрити блок управління та вийняти мікросхему.
Встановити нову мікросхему, повернути блок на місце.

Далі слід повернути ключ запалювання та встановити програму калібрування двигуна. Потім відключаємо запалення на 5 хвилин і знову підключаємо. Якщо двигун завівся, процедуру чіпінгу було виконано правильно.