Як виглядає глушник у розрізі

Кому не цікава будова глушника у розрізі

Автомобільний глушник відноситься до випускної (вихлопної) системи автомобіля і відповідає за виконання відразу декількох функцій, головною з яких є зниження рівня шуму. Сам по собі глушник є герметично закритою від зовнішнього середовища металевою ємністю, об'ємом в кілька літрів. Чим більший обсяг, тим ефективніше працює глушник. За принципом роботи розрізняють кілька видів глушників. Реактивний глушник, з-за більшої кількості перегородок, що відбивають, і труб з отворами ефективно придушує шуми в діапазоні низьких частот.

Тривимірний глушник на фото в розрізі складається із трьох послідовних камер, з'єднаних між собою перфорованими трубами. У першій з них через тиск і розширення газів відбувається ослаблення низькочастотного шуму, приблизно такі ж процеси відбуваються і в другій камері, а в третій відбувається переважно поглинання високочастотного шуму. Також третя камера може бути заповнена термостійким звукоізоляційним матеріалом, наприклад, базальтовим жаростійким волокном. Існують і прямоточні глушники, вони знижують рівень шуму за рахунок розсіювання газів через перфорацію в трубі, корпусі глушника.

У процесі експлуатації глушник знижує шумовий ефект та забезпечує оптимальний рівень роботи двигуна, бере участь у створенні екстер'єру автомобіля. Однак не варто забувати, що при цьому режим роботи глушника знаходиться в досить екстремальній зоні, адже температура всередині камери досягає кількох сотень градусів, а зовні він зазнає впливу агресивних факторів зовнішнього середовища. Це призводить до періодичних поломок і виходу з ладу, що вимагає ремонту абозаміни пошкодженого глушника.

---