Чистимо піч салону, всю вентиляцію.
Привіт всім! При складанні машини та салону, звичайно я не зміг обійти стороною систему вентилювання та обігріву. Оскільки зима, а мазда ніколи не славилася спекотними пічками, вирішив розкрити корпус і вилучити радіатор пічки.
Природно він був повний будь-якої мошни, трави, листя, мух та павутиння. Очевидно, ніхто ніколи його раніше не розкривав, радіатор сам в ідеальному стані.
Почистив, помив. (Фото чистого радіатора не знайшов у себе). Далі відразу почав розкривати корпус самої грубки, бо там рідний поролон, ущільнювач і всі прокадки давно перетворилися на шари пилу. А значить усім цим ви дихаєте у старих машинах. Корпус розбирається на стяжках металевих, заслінки та перекриття режимів теж віджимаються за допомогою хитрих тонких викруток.
Далі зіскребаємо весь багатовіковий японський ущільнювач і міняємо його на новий. (Бітопласт, він максимально схожий на заводський матеріал).
За тим же принципом робимо і моторчик пічки, там теж є перегородки на яких збирається пил.
Ну і головний мінус - в мазді 323f bg НЕМАЄ салонного фільтра, про це багато хто запитує на форумах і групах! Там є тільки дірка в кузові над моторчиком грубки і сітка, що перешкоджає влазенню у ваш автомобіль диким борсукам.
Вирішив сюди поставити вугільний салонний фільтр, підійде практично будь-який, тому що його все одно доведеться трохи підрізати.
Готово, тепер фільтр буде і міняти його не так вже й складно, займе цесправа хвилин 15. Наостанок промив усі повітряні патрубки які йдуть до повітроводів.
Mazda 323 1989, бензиновий двигун 1.8 л., 128 л. с., передній привід, механічна коробка передач - самостійний ремонт
Коментарі 27
Ооот терь я знаю куди його встромити)))спасибі
Класно вигадав! Тільки от не зрозумів де це дірка-то знаходиться-куди фільтр ставити?
Праворуч у ногах пасажира, знімаєш моторчик пічки і ця дірка над ним прямо, там і ставь)
Хороший звіт)) теж нещодавно займався цією ж справою)) А печа від чого була?) З донора якогось, чи з твоєї?) Чому не розпаяв і не пробив грубку?) а то раптом забита, у всіх одна й та сама проблема)) А я до речі сплін брав, він теж нічий такий, начебто добре сів) А так, все одно мені здається - всмоктування повітря зовні буде трохи менше через фільтр)) ідея хороша так то) А так взагалі, теплообмінники у праворуких і ліворуких не тільки дзеркально відображені, але і в елементах будови багато чим відрізняються)) і до речі вентилятор теж)
Піч з донора з того ж таки звідки і рекаро і весь пластик салону нульцевий. Я радіатор на великовантажному миття тиском промив з окропом. Зараз гріє добре ночами, думаю і взимку буде нормально. Про повітря думаю що потік не зменшиться, там не так вже й тягне сильно, перевіряв на 4 положенні, дме добре. Я ж не заварив її, ну) салонний фільтр лише поставив, як у нормальних машинах) я не думаю що дірка тут конструктивно необхідна)
Не знав, що у вас такі борсуки зухвалі)
ох прям свою згадав) коли все це перебирав)) Добре це ти придумав із заміною штатної губки на корпусі, та й із фільтром теж)
Якщо хтось візьме на замітку, значить не дарма звіт писав)
ну эо так) Мабуть грубка в даній маздіодин з таких моментів, на який потрібно приділити час і запитати у колишнього господаря, що та як з нею. Все-таки не так вже й просто до неї підлізтися)
Машина роздягнута була) вирішив комплексом підійти) а так напевно не поліз би
краще відразу зробити все) щоб потім не повертатися до цього)))