Чистка Форсунок - MMC Galant Клуб
Активний учасник
Група: Користувачі Повідомлень: 978 Дякую сказали: 212 раз(и) EA1A 4G93 (GDI) 2000
Була на діагностиці двигуна, сказали терміново почистити форсунки та поміняти повітряний фільтр.
Пи си, машина не дає обертів більше ніж 4 тисячі
Тоді на діагностику до МЕК. А повітряний фільтр поміняй. Ти потребуєш насамперед звичайного ТО: заміна паливних та інших фільтрів, чищення дросельної заслінки.
Новачок
Група: Користувачі Повідомлень: 56 Дякую сказали: 1 раз(и) EC7A 4G94 (GDI) 2003
Була на діагностиці двигуна, сказали терміново почистити форсунки та поміняти повітряний фільтр.
Пи си, машина не дає обертів більше ніж 4 тисячі
Хто такий МЕК? Як знайти?))
Активний учасник
Група: Користувачі Повідомлень: 978 Дякую сказали: 212 раз(и) EA1A 4G93 (GDI) 2000
Адміністратор
Група: самоЗАБАНЕННЫЙ Повідомлень: 2,971 Дякую сказали: 686 раз(и) Місто: Moscow Інша модель
Більше 4-х тисяч не крутить, важко заводиться і іноді смикається?
Форсунки ніяк не дадуть ефекту "більше 4х тис. не крутить".
Учасник
Група: Користувачі Повідомлень: 307 Дякую сказали: 21 раз(и) Інша модель 2013
Більше 4-х тисяч не крутить, важко заводиться і іноді смикається?
Форсунки ніяк не дадуть ефекту "більше 4х тис. не крутить".
Ваня, в сервісі ж сказали форсунки забиті) Там хлопці знають що кажуть)))
А насправді форсунки пов'язані з тнвд, так що суть та ж. А дивитися ТНВД
Активний учасник
Група: Користувачі Повідомлень: 978 Дякую сказали: 212 раз(и) EA1A 4G93 (GDI) 2000
Ваня, в сервісі ж сказали форсунки забиті) Там хлопці знають що кажуть)))
А насправді форсунки пов'язані з тнвд, так що суть та ж. А дивитися ТНВД
Новачок
Група: Користувачі Повідомлень: 56 Дякую сказали: 1 раз(и) EC7A 4G94 (GDI) 2003
Більше 4-х тисяч не крутить, важко заводиться і іноді смикається?
Форсунки ніяк не дадуть ефекту "більше 4х тис. не крутить".
Заводиться норм і начебто не смикається. Переодично чек спалахує, через це власне і поїхала на діагностику.
Учасник
Група: Користувачі Повідомлень: 307 Дякую сказали: 21 раз(и) Інша модель 2013
Активний учасник
Група: Користувачі Повідомлень: 978 Дякую сказали: 212 раз(и) EA1A 4G93 (GDI) 2000
Олександра. Питання не в помилках, які видав комп'ютер, а в тому, хто їх інтерпретує. Після того, як я пояснила в сервісі "Автоімпорт", де знаходиться фільтр ТНВД, вони мені нарешті повірили, що Джидай має ТНВД. І почали ремонтувати інші Джідаї. Загалом, у різні сервіси треба ходити за різними речами: кудись по ходовій, кудись по двиглу. А краще МЕКу для Джидая все одно не знайдеш.
Адміністратор
Група: самоЗАБАНЕННЫЙ Повідомлень: 2,971 Дякую сказали: 686 раз(и) Місто: Moscow Інша модель
Помилки були "низький тиск палива" і "помилка інжектора".
Ну чи береш фільтрик і, наприклад, на зустріч у четверприїжджаєш.. Там справ на 3 хвилини.
Просто далеко не всі сервіси знають, що таке ТНВД на бензиновому моторі. І при помилках тиску палива "списують" форсунки. Це нормально.
Новачок
Група: Користувачі Повідомлень: 56 Дякую сказали: 1 раз(и) EC7A 4G94 (GDI) 2003
Помилки були "низький тиск палива" і "помилка інжектора".
Ну або береш фільтрик і, наприклад, на зустріч у четвер приїжджаєш.. Там справ на 3 хвилини.
Просто далеко не всі сервіси знають, що таке ТНВД на бензиновому моторі. І при помилках тиску палива "списують" форсунки. Це нормально.
Цілком згодна!)) Вирішила записатися на повторну діагностику (вже поговорила з якимсь Дмитром з МЕКу, 700р оголосив за діагностику), а там подивитися що скажуть. Дмитро сказав, що навіть якщо я робила діагностику в іншому місці і принесу висновок, все одно робитимуть свою. Ну що ж. нехай. аби майстер тямущий був. Може Хтось знає, до кого там краще звертатися? В асці спілкувалася з Дмитром, йому 52 роки)) більше нічого не знаю))