Чому акумулятори сідають на холоді
Будь-який акумулятор швидко розряджається на холоді. Навіть новенький. Про це добре знають, наприклад, журналісти, яким неодноразово доводилося фотографувати чи тримати в руках диктофон, коли температура навколишнього середовища явно нижча за нуль.
Не треба довго думати над причиною того, що сталося. Вважайте, що у вас «сів» акумулятор. Неважко пояснити, що сталося. Температура взимку знижується. Особливо вночі. У цей час густина електроліту падає. І, як наслідок, падає ємність батареї.
Досвідчені автомобілісти також рекомендують підняти щільність батареї. Для цього необхідно протягом доби заряджати акумулятор. Крім цього необхідно додати електроліту в малих дозах до 1.31. Так акумулятор ще буде чимало.
Ну, а як бути, якщо проблема про себе заявила холодного зимового ранку, а час підтискає, і треба їхати? Оскільки на холоді щільність електроліту «сідає» дуже сильно, та ще й двигун замерзає, то потужності у акумулятора замало. Тому є сенс перед запуском автомобіля на хвилину-другу включити, скажімо, магнітолу, світло або ще якесь обладнання. Піч для цього не підходить. Вона надто потужна.
В результаті струм, що проходить в акумуляторі, трохи підігріє електроліт, і щільність трошки підніметься. Якщо вас підтискає час, то допомогти може сусід за місцем паркування. Він може дати "прикурити". Однак прикурювання, особливо якщо підключення відбувається в неправильній послідовності, може призвести до вибуху АКБ. Може згоріти центральний процесор.
Якщо час є, то не мудруйте, а вчиніть за правилами. Тобто, віднесіть акумулятор додому – туди, де тепло. Як тільки акумулятор зігріється, до нього відразу повернуться робочі параметри. Пусковий струм теплого акумулятора станезначно вище. Вставте зігрітий акумулятор на місце і заводьте двигун.