Чому не варто обслуговувати своє авто у офіціалів - Посібник автомобіліста

Питання технічного обслуговування свого автомобіля, яке вже вийшло з гарантійного, терміну актуальне для багатьох автомобілістів, які купили машини вчасно кредитного буму. Поки автомобіль знаходиться на гарантії, його бажано обслуговувати на фірмовому сервісному центрі. Як правило, всі планові роботи, такі як заміна олій, фільтрів, свічок запалювання та ін. на фірмових СТО коштують вдвічі дорожче, ніж на звичайних. Але обслуговування на фірмовому сервісі — одна з умов збереження гарантії на автомобіль. Але, незважаючи на це, близько 15% автомобілів, проданих через автосалони, не проходять перше ТО на фірмових станціях. Люди відмовляються від гарантії, щоб заощаджувати на сервісі.

Перша і найголовніша причина відмови від фірмового сервісу – високі ціни. Практично всі роботи, включаючи складні «перешивки мізків», серйозні ремонти двигуна та кузова можна зробити вдвічі дешевше. Причому необов'язково це робити у гаражах. Чи не фірмові СТО, які спеціалізуються на певній марці автомобілів, мають все необхідне обладнання та досвід роботи з конкретними автомобілями.

Друга причина - дорогі запчастини. Фірмові сервіси користуються оригінальними запасними частинами та витратними матеріалами, а звичайні СТО можуть встановлювати будь-які запчастини будь-яких виробників. Як правило, неоригінальні запчастини дешевші за оригінал. Але питання вибору запчастин краще вирішувати з професіоналами — неоригінальні запчастини за якістю можуть поступатися оригіналу.

Третя причина - черги. Звичайно, через кризу на фірмових СТО стало набагато менше клієнтів, але черги все одно зустрічаються. На звичайних СТО теж бувають черги, але дрібний бізнес більш гнучкий. Якщо власник СТОбачить, що потік клієнтів став більшим, він збільшує робочий день, або розширюється.

Четверта причина - психологічний фактор. Коли вас зустрічає майстер-приймальник у костюмі та краватці, обходиться максимально чемно чемно це звичайно приємно, але від таких людей виходить фальш. Приблизно така ж, як від дівчат, які продають гамбургери в Макдоналдсі. Їм належить усміхатися — вони посміхаються. На звичайних СТО таке явище трапляється набагато рідше.

П'ята причина - методи ремонту. На фірмових СТО прийнято змінювати несправний вузол цілком. Якщо, наприклад, заклинить механізм заднього двірника або в автоматичній коробці згорять фрикцій однієї передачі, ніхто не розбиратиме механізм двірника або коробку передач. Їх просто поміняють у зборі. Звісно, це непогано, але вартість такого ремонту зростає у рази.Шоста причина - «закритість» сервісу. На фірмових СТО клієнтів не пускають у зону ремонту, посилаючись на безпекову техніку. Це викликає дискомфорт у тих, хто звик особисто все контролювати. На звичайних СТО, як правило, майстри не проти, якщо клієнт присутній під час виконання робіт.Сьома причина - кваліфікація автомеханіків. Як правило, фахівці, які працюють на спеціалізованому сервісі, вже мають досвід роботи на фірмовому СТО. Приватники готові перекуповувати добрих спеціалістів, адже саме від них залежить потік постійних клієнтів. Фірмові послуги мають потік клієнтів завдяки гарантії. Саме фірмовий сервіс є «кузнею кадрів» для альтернативного сервісу, а не навпаки.

Восьма причина - місце розташування сервісу. Багато фірмових сервісів розташовані вкрай незручно. Немає жодного сенсу витрачати кілька годин лише на дорогу до СТО. Завжди можна знайти альтернативний сервіс ближче до будинку.