Чому треба міняти масло в коробках, що не обслуговуються, MTL Garage
Все частіше виробники автомобілів заявляють, що АКПП, встановлені на їхньому автомобілі, необслуговуються. Нібито олія в них залита на весь термін служби.
Не до кінця ясно, що мається на увазі під фразою "весь термін служби". До першого збою у роботі? До повного виходу з ладу? До закінчення гарантійного терміну?
Факт 1. Найвідоміші виробники АКПП рекомендують регулярно міняти масло у своїх трансмісіях
Розробка та виробництво АКПП складне завдання. Настільки складна, що більшість автовиробників самі не виробляють коробки передач. У світі існують лише кілька виробників АКПП, які поставляють коробки на різні марки.
Давайте розберемося, що про заміну олії думають самі розробники та виробники АКПП. Наприклад давайте візьмемо компанію ZF. Це один із найвідоміших у Європі виробник АКПП. Ця компанія виготовляє АКПП майже для всіх моделей BMW та багатьох моделей AUDI. АКПП ZF встановлені на більшість повнорозмірних Land Rover, Range Rover. ZF постачає свої трансмісії і на інші марки авто.Багато власників цих авто вважають, що олія в коробках їхніх автомобілів залита на весь термін служби.
Що ж із цього приводу каже сама компанія ZF?
Переходимо на веб-сайт www.zf.com. Після цього знаходимо документи щодо сервісу коробок для легкових авто. Ці документи описують рекомендації ZF щодо процедури заміни олії в АКПП. На першій сторінці офіційного документа про заміну олії ви побачите наступне:
Залежно від стилю водіння ZF рекомендує проводити заміну олії кожні 80000 - 120000 км. або 8 років, що настане раніше.
Крім ZF заміну олії в АКПП рекомендує виробляє і компанія Aisin, один із найбільших виробників АКПП у світі. Виробник трансмісій для всіх Toyota, Lexus, Volvo та інших марок.
Компанії ZF і Aisin не тільки рекомендують міняти масло в АКПП, але й виробляють під своїми марками олії та витратні матеріали. Aisin випускає навіть обладнання для повної заміни олії в АКПП.
Автосервіс у Японії. Повна заміна олії в АКПП з використанням фірмового обладнання AISIN.
Факт 2. Однакові АКПП, встановлені на різні марки автомобілів, можуть мати різні регламенти обслуговування
Практично однакові АКПП можуть мати різний регламент обслуговування залежно від цього, який марці вони встановлені. Наприклад, 6-ступінчасті АКПП компанії ZF встановлювалися на BMW і Range Rover. BMW стверджує, що олія залита на весь термін служби. Range Rover рекомендує міняти масло раз на 60000 км. 6-ступінчаста АКПП TF-80 компанії AISIN поставляється на різні марки автомобілів: Ford (Mondeo 4), Volvo (майже всі моделі), Land Rover (Freelander 2). Дилер Ford скаже вам, що олію в коробці міняти не треба. Volvo пропонує регулярну заміну, якщо автомобіль використовується як комерційний транспорт, наприклад, у таксі.
Факт 3. Зношування трансмісії та масла в процесі експлуатації погіршує плавність перемикання передач
Чому виробники трансмісій рекомендують робити заміну олії, можна зрозуміти, зазирнувши всередину АКПП.
У процесі експлуатації утворюються металеві частинки зношування. Спеціальний магніт, встановлений у піддоні АКПП, притягує до себе
Знос на магніті 7-ступінчастої трансмісії Infiniti FX. Пробіг 84478 км
Ніхто не будесперечатися, що ресурс коробки безпосередньо залежить від якості олії.Незважаючи на заяви автовиробників про незмінну олію, факт залишається фактом, часто ближче до пробігу 80-100 тис. км. з'являються погіршення процесу перемикання. Це виявляється у посмикуванні, затримках, ударах під час перемикання. Поштовхи виникають через значне забруднення олії продуктами зносу. Продукти зносу порушують тонку роботу гідроблоку АКПП, через що страждає плавність перемикання передач.Згідно з накопиченою статистикою приблизно на 9 з 10 автомобілів проблему поштовхів можна вирішити, просто помінявши масло в АКПП. Причому, чим швидше це зробити, тим більша ймовірність того, що поштовхи пройдуть.
6-ступінчаста АКПП 09G VW. Пробіг на одометрі 69 831 км. Відкладення на внутрішній частині піддону та магнітах. Офіційно в цій коробці заміна олії не потрібна
Факт 4. Швидкість зносу масла та трансмісії залежить від якості самої олії та від стилю водіння
Швидкість, з якою погіршується якість олії, різна для різних типів АКПП та стилів водіння. Один і той же пробіг, пройдений на трасі або в місті, даватиме різний знос АКПП. Активне водіння швидше старить олію. Тому багато виробників автомобілів, які стверджують, що олія залита на весь термін служби, додають до керівництва користувача пункт про важкі умови експлуатації або комерційне використання автомобіля, при яких рекомендована заміна олії.
Список цих важких умов є досить широким.Сам факт наявності такого пункту показує, наскільки сильно якість олії залежить від зовнішніх причин. Тому, купуючи вживаний автомобіль з невідомим минулим, варто звернути увагу на якість олії та при необхідності замінити її, навіть якщодилер каже, що олію в АКПП залито на весь термін служби.
Ще один цікавий факт, з яким ми постійно зустрічаємося на деяких марках автомобілів. Виробники автомобілів, мабуть з метою економії, використовують дешеві низькоякісні мастильні матеріали. Це призводить до почорніння олії та погіршення плавності перемикання вже до 30000 км. Найдивовижніше, що при цьому вони заявляють про олію, залиту на весь термін служби. Мабуть, термін служби АКПП близько 50 000 - 60 000 км. виробник вважає цілком достатнім.
Відкладення на 5 магнітах АКПП Audi. Не такі страшні, як у попередніх прикладах, проте цього достатньо для виникнення поштовхів під час перемикання. Після заміни олії та адаптації АКПП робота коробки нормалізувалася
Факт 5. Термін придатності мастил обмежений
Термін служби більшості мастильних матеріалів, у тому числі оригінальних рідин для АКПП, становить 5 років у закритій тарі. Тим більше дивно, коли про автомобіль, якому 10 років, кажуть, що олія в АКПП нібито на весь термін служби. У такому віці всілякі терміни давно минули.
Висновок напрошується сам собою. Якщо ви хочете спокійно їздити на автомобілі після закінчення гарантійного терміну, обов'язково слідкуйте за якістю олії в АКПП і за необхідності робіть його заміну. Краще вкотре змінити масло в АКПП, ніж поміняти коробку.
«Щасливий» власник авто вирішимо замінити олію у своєму нещодавно придбаному KIA. Пробіг на одометрі 65 344 км. У піддоні присутні частини підшипника, що розвалився. Страшний знос. Заміна олії вже не допоможе
Як часто потрібно міняти олію в АКПП?
Як показує практика, високий ресурс АКПП досягається заміною олії раз на 60-80 тис. км.або раз на 4 роки. Звичайно, ці терміни можуть відрізнятись в залежності від моделі коробки.
Замініть олію - продовжіть життя трансмісії.