Чому в сучасних автомобілях велика витрата олії
Чому сучасні автомобілі споживають дуже багато олії?
Зазвичай перед покупкою нового автомобіля, кожен покупець вивчає різні технічні характеристики транспортного засобу, починаючи від об'єму двигуна, типу коробки, потужності, опцій і т.п. та закінчуючи витратою палива. З цих характеристик ми зазвичай і приймаємо рішення. Найчастіше нас, звичайно, цікавить витрата палива. Адже це основне джерело витрат при володінні автомобілем. Але мало хто знає, що перед покупкою сучасної машини потрібно також враховувати витрати моторного масла. Здивовані? Адже навіть водій-новачок знає, що справний двигун не повинен їсти моторне масло. По суті, це так. Але це правило не працює для багатьох нових сучасних автомобілів. Справа в тому, що багато сучасних і навіть зовсім нових автомобілів часто засмучують своїх власників кошмарним споживанням моторного масла. У результаті за кожні 10 чи 15 тис. кілометрів багато власників доливають ціле «відро» олії, яка коштує сьогодні чимало. У чому причина «жора» олії у сучасних автомобілях?
Для початку давайте дізнаємося яка витрата моторної олії вважається прийнятною, на думку автовиробників.
На зорі автомобільної промисловості перші автомобілі споживали величезну кількість моторного масла. Наприклад, у деяких транспортних засобах витрата олії була порівняна з витратою палива.
Чи повинна бути витрата олії між замінами?
Теоретично будь-який автомобіль не повинен між плановими замінами олії витрачати олію. Раніше допустима межа «жора» олії становила в середньому 0,25-0,6 л/1000 км залежно від умов експлуатації автомобіля. Сьогодні автовиробники підняли цей поріг до рівня 1л/1000л.
Але цей поріг значеньспоживання масла не означає, що куплений вами автомобіль витрачатиме саме стільки рідини. Загалом олія взагалі не повинна йти. Але за певних умов експлуатації витрата олії, зазначена в посібнику з експлуатації транспортного засобу може бути нормальним значенням. Таким чином автовиробники вказують споживачам, яка максимальна витрата палива при експлуатації машини є прийнятним значенням.
Чому ж сучасні автомобілі стали більше «жерти» олії?
Таке питання дуже часто на просторах інтернет форумів, а також часто звучить в автосервісах і технічних центрах. Багатьох цікавить чому сучасні автомобілі стали споживати 1 літр моторної олії на 1000 кілометрів, коли, наприклад, більшість автомобілів 90-х років випуску фактично не витрачають олію?
Насправді, причина тут комплексна. У підвищеній витраті олії винні, як і автовиробники, і власники автомобілів. І ось чому:
Почнемо з автовиробників. Що сталося за останні 20 років у автопромисловості? Ви помітили, що протягом уже тривалого часу більшість автовиробників прагнуть зробити свої автомобілі більш ефективними, досягнувши мінімальної витрати палива. Це необхідно щоб дотримуватися екологічних норм, що постійно посилюють, що вимагають від сучасних транспортних засобів більш чистого вихлопу. Природно найефективніший спосіб знизити концентрацію шкідливих речовин у вихлопі це скоротити споживання палива тс.
У результаті в гонитві за економічністю конструктори і розробники двигунів намагаються використовувати всілякі трюки, щоб зменшити тертя між частинами, що рухаються в двигуні, яке безпосередньо впливає на кінцеву витрату палива.
Найбільше тертя створюється між поршнями та циліндрами двигуна.
У колишні часи основним завданням конструкторів двигунів було запечатати циліндр так, щоб продукти згоряння палива знаходилися над поршнем, а мастило під ним. Для цього в двигунах встановлюються кілька поршневих кілець із високим натягом. Ці кільця очищають стінки циліндра від олії під час нижнього ходу поршня.
Але на жаль використання кількох кілець, які міцно притискаються до стінок циліндра, створюють зайві тертя.
У сучасних двигунах автовиробники в гонитві за зменшенням маси автомобіля (природно також це необхідно для зменшення споживання палива) стали використовувати полегшені блоки силових агрегатів із алюмінієвого сплаву. Також у сучасних моторах із алюмінієвими блоками конструктори стали використовувати сучасні міцні покриття з високотехнологічних матеріалів, що дозволяють суттєво зменшити тертя між циліндром та поршнем. В результаті змінилися і кільця поршнів, які тепер не так сильно притискаються до стін циліндрів. У результаті більшості сучасних моторів тертя при ковзанні поршнів в циліндрах зменшилося на 30%. Крім того, у гонитві за екологією та економічністю (дякую екологам) конструктори двигунів стали використовувати полегшені поршні меншого діаметру. Для таких поршнів шар олії на стінках циліндрів повинен бути набагато товщим. Але оскільки масло зі стін блоку циліндрів стирається не повністю при ході поршнів, то чим товщі шар масла, тим більше рідини просто випаровується в трубу.
Найчастіше це рішення конструкторів сучасних двигунів працює цілком добре. Двигуни зазвичай мають той самий ресурс як і силові агрегати автомобілів 90-х років.
Зодного боку, автовиробники не винні в тому, що багато сучасних автомобілів стали споживати моторне масло. З іншого боку, у гонитві за економічністю нам здається автомобільні компанії забули про нас. Адже ми не повинні думати про свій стиль водіння, намагаючись запобігти підвищеній витраті масла. Адже все-таки погодьтеся це не бензин чи дизельне паливо.
На щастя "жор" олії в сучасних автомобілів поки що не дуже часто зустрічається. Більшість сучасних автомобілів, як і раніше, не потребують доливу олії між плановими замінами. Причому як ви знаєте інтервали планових замін моторного масла за останні роки суттєво зросли. Нагадаємо, що ще зовсім недавно планова заміна олії у більшості автомобілів проводилася кожні 10 000 км. Сьогодні ж у багатьох сучасних автомобілях інтервал планової заміни моторної олії збільшився до 15 000 км.
Як дізнатися скільки машина споживає моторне масло?
Напевно, більшість водіїв знають, як перевіряти рівень олії у своїй машині. На жаль, багато цю процедуру роблять не зовсім правильно. У результаті багато хто може помилково подумати, що їхній автомобіль споживає занадто багато олії або навпаки не витрачає між замінами олії ні краплі.
І так у чому ж помилка під час перевірки рівня олії?
По-перше, перш ніж перевіряти моторне масло, ви повинні прогріти двигун до робочої температури. Інакше на холодну, рівень масла у двигуні, який ви побачите на масляному щупі, буде неправильним. Відповідно неправильно інтерпретувавши результати виміру рівня масла, ви можете зробити помилку: даремно долити і перелити масло / або не долити масло в двигун, в якому мастила знаходиться на мінімумі.
Також пам'ятайте, що, прогрів двигун ви не повиннівідразу перевіряти рівень олії. Вимкніть двигун і зачекайте 5 хвилин доки масло не стіче з компонентів двигуна. Якщо ви це зробите раніше, то помилково можете подумати, що в двигуні масло знаходиться на мінімальному значенні.
І так, проводьте заміри олії кожні 1000 кілометрів. У разі потреби доливайте масло до максимальної позначки на щупі. Потім після 10 000 або 15 000 км пробігу перевірте за кількістю олії, що залишилася в пляшці скільки рідини ви долили в двигун в цей інтервал пробігу.