Чому важливо чистити дах
По фотографіях - фура зупинилася. ДАІшники оформлять провину на фірму перевізника. Водія фірма позбавить премії та дасть прочухана. А якби льодом убив когось - водій отримав би термін.
ДАІшники оформлять провину на фірму перевізника.
Водія фірма позбавить премії та дасть прочухана. А якби льодом убив когось - водій отримав би термін.
Не факт. Можливо, не буде адміністративного порушення.
У такому разі вину відшкодувати все одно треба, але це робитиме не водій, а його роботодавець.
Краще б звучало, якби: даішники оформлять вино:)
Але водій вантажівки отримав хороший досвід. Тепер знатиме і він, і я.
евакуатор віз по зустрічній биту машину і поривом вітру біля аварійної машини видуло скло і мені на капот. запам'ятав фірму евакуатора, а номер не помітив. того року вже й досі винуватця не знайдено.
вам пощастило що водій фури зупинився.
че дурень? якщо машину подряпало та пом'яло, вона не заводиться? а фірма як хохли: "ми ми не в курсі, він сам."
Що саме ти вангуєш?
bezev просто розписав все в майбутньому часі, як ясновидяча ванга
Подібні несподіванки постійно трапляються на трасі: причіп підстрибнув - купа льоду полетіла.
Та й не лише причіп -
все гаразд, там катапульта
Я не зрозумію, чому всі продовжують гнати, якщо бачать, що попереду твориться такий песдець?
А раптом пощастить і проскочать? Таку можливість не можна упускати!
завжди бісів цей фільм своєю логікою. Не розумів його фанатів.
Ну тип смерть нізнижать і ф канце нам усім песда)))00
Пункт призначення, real life)
Ця хрень летить у нього прямо перед носом, а він навіть не почав гальмувати. Ну чи не ідіот?
та НУхуууй знає. Я спробував би відгальмуватися або змінити ряд.
Вдавило різко гальмо, кермо вліво. У чому косяк?
Машині похуй куди ти повернув кермо якщо натиснути гальмо. Ти або гальмуєш чи повертаєш.
Абс поділить зусилля між поворотом і гальмуванням, але від цього ефективність цих дій виявиться тією ж чи трохи гіршою стане.
Якщо ти не маєш зчеплення на колесах, то ЄСП не допоможе тобі повернути машину. І навіть якщо ти маєш АБС, гальмування знижує зчеплення на колесах. Тому незалежно від того які у тебе системи безпеки одночасно гальмувати і рулити не рекомендується.
Давай так скажу, я вважаю що за інших рівних умов грамотний водій на машині без ESP зможе зупинитися ефективніше, ніж той хто просто влучить по гальмах і крутитиме кермо на автомобілі з ESP. Виходячи з цього я і роблю висновок що краще все ж таки не сподіватися на ESP, а сподіватися на себе.