Човни Бріг - за та проти
Особисто мені подобаються переважно своїм дизайном - всі такі "породисті", кільваті, кінчики поплавців донизу і взагалі. Гарні Але це суто емоційне сприйняття. А практично? Хто аргументовано порівняти з тим же Мєнєвим?
Бриг якісніший, але дорожчий. Інший клас.
Ось, до речі, бриг тендер на дуже дорогій яхті у Сіднеї.
Та вже диво. Біла яхта, білий човен. Білий костюм, сигара і блондинка з брюнеткою з боків ЗИ додумав
І мотор би Евенруд, білий він.
Мотор ніби надто сильний для човна. Чи так і має бути?
1. Перехожий - зі святом 2. Бриг це добре - батько для риболовлі полювання користує 5 років (зелененькй) 3. Є й краще човна – але чомусь дорожче.
Все визначається бюджетом і умовами експлуатації. Я думаю, що казанка з вихором на яхті не виглядала б. Упевнений що на таймирі або в карельському селі оч швидко поміняли цей апарат на прогрес або на щось схоже)))))
quote: Originally posted by Шумі:Мотор ніби надто сильний для човна. Чи так і має бути?На фото не можу точно розрізнити потужність двигуна, але човник по всій видимості BRIG FALCON Riders. На ній, залежно від довжини можуть використовуватися двигуни до 120 к.с.
професійний марин майже в 2 рази дешевше, балони такого ж діаметра, теж пвх. Варто подумати.
quote: Originally posted by Alexandros:На фото не можу точно розрізнити потужність двигуна40
бриг, дуже якісний човен, сам використовував три роки, продав, як нова була. продав,т.к. познайомився з С.Мньовим (ПОСЕЙДОН) і мені зробили пропозицію, від якої я не зміг відмовитися. а з приводу "колгоспників" на прогресах та казанкахіржавих, з вітерцями, що годину ламаються, говорити нічого. у мене "лехус" і я частенько іржу над дебілами, що говорять, що уазІК, машина-клас. Беріть і не пошкодуєте. (не пустобріхання, а людину, яка використовувала і в досить жорстких умовах)
Бриг хороші човни, але від усіх чув що дорого, можна такої ж якості взяти за менші гроші. Ще говорять з обслуговуванням проблема - сервіс поки не розвинений. Сам теж хотів купити, але купив ніссамаран – задоволений як слон. У ніссамарана – під сидіннями сумки, на носі сумка. Нічого не катається по підлозі. Та й самі сидухи м'які. Про мені теж дуже багато позитивних відгуків. Але мені чомусь сама ПВХ не сподобалася. жорстка, начебто, ламка. Так що якщо подобається бриг - беріть, але краще покататься по магазинах, помацати інші човни і потім вирішите що брати.
Бриг гарні човни, але від усіх чув що дорого, можна такої ж якості взяти за менші гроші.
Можете сказати які?
Той самий Мнев. На жаль, сам не в курсі - займався цим питанням рік тому. Див пост вище - поїхав за бригом, відмовили, купив ніссамаран. По грошам теж саме, але трохи бонусів у вигляді сумок та м'яких сидінь
PS Можливо, зараз ситуація змінилася.
Був у мене і фрегат - хороший човен, але ПВХ видався дуже жорстким, і ламким. Після проколу купувати другий уже не став. Хоча ціна і вага та габарити – дуже привабливі. Та й поодинці і кантувати і збирати не проблема і на гліс вийшов досить швидко і поводилася стійко. А от щодо Брга - я б сказав що матеріал щільний, але він більш еластичний.
Знайшов давню темку. Дай, думаю, - підніму. Бо в муках:
BRIG Baltic B 380 W (з надувною підлогою, max - 20л.с.) VS SOLAR 380. На чию користь рахунок з погляду ходових характеристик, поведінки на легкій хвилі, жорсткості?
І ось ще 2 питання.
1. Чи така вже напружена збірка-розбирання пайольного BRIG Baltic 380 у порівнянні з човном з надувною підлогою? 2. У BRIG Baltic 380 (пайольна) максимальна потужність двигуна 30 к.с. Чи не буде цятка занадто слабкою для неї при завантаженні в 3 людини?
quote: Originally posted by Diego03:1. Чи так уже напружена збірка-розбирання пайольного BRIG Baltic 380 у порівнянні з човном з надувною підлогою? Я один збирав і розбирав без проблем. його візок на "два місця", що значно полегшувало життя. Проблема у бригів в іншому-шви, які розходяться від найменшого перевищення тиску. У мене чомусь розходилися передні вертикальні. Після Брига собі вирішив Зодиак або ну нафіг надувнушки.
quote: Originally posted by Youri:Проблема у бригів в іншому-шви, які розходяться від найменшого перевищення тиску. Вночі половив, ліг покемарити, сонечко зійшло-швам піпець, якщо перед сном не приспустив балони. У мене чомусь розходилися передні вертикальніДякую! Ось, отже, як. Тобто запобіжний клапан на Соларі 380 - це все ж таки не пуста затія.
А візки – так. Сприяють.
quote: Originally posted by Diego03:Тобто запобіжний клапан на Соларі 380 - це все ж таки не пуста витівка.
Звичайно! quote: Originally posted by Diego03:А візки - так. Сприяють.У мене взагалі була думка возити бриг на причепі Але,човен на воді-чудова! Була думка зробити їйЕірДек,але зрозумів,що затея марна через низький тиск у балонах Еще одно-мне якось стрімко було дуже компактно упаковувати бриг ,постійно виникала думка,що з'являться тріщини.В результаті човен займав весь простір багажника зі складеними задніми сидіннями в Jeep Grand Cherokee WK
У мене взагалі була думка возити бриг на причепі А наступна думка - РИБ, або жорсткий корпус. Ну, за логікою. quote: Originally posted by Youri:Була думка зробити їй ЕірДек,але зрозумів,що витівка марна через низький тиск у балонахУ сенсі зробити? Самостійно? І ніби ейрдек є несучим компонентом з високим тиском, тобто. замінює тверду слойка. quote: Originally posted by Youri:В результаті човен займав весь простір багажника зі складеними задніми сидіннями в Jeep Grand Cherokee WKНу, якщо машина дозволяє, то чому б і ні?
quote: Originally posted by Diego03: А наступна думка - РИБ, або жорсткий корпус. Ну, за логікою.. Та ну на. у мене зараз Бейлайнер із складеним усередині Зодіаком quote: Originally posted by Diego03:У сенсі зробити? Самостійно?Так ні,замовити звичайно.Я таке врукопашну не зроблю quote: Ну, якщо машина дозволяє, то чому б і ні? Це я до того, що на Бризі якийсь товстий і дубовий ПВХ
quote: Originally posted by Youri:Та ну на. у мене зараз Бейлайнер зі складеним усередині Зодіаком. Проте все одно еволюція. Це я до того, що на Бризі якийсь товстий і дубовий ПВХ. Це як складати щось із триміліметровоїшкіри.
quote: Originally posted by Diego03:Це як складати щось із триміліметрової шкіри.Точне порівняння
З катером швидше не еволюція, а деградація Продавши, свого часу, яхту, я вже думав, що розпрощався з великими човнами і мені здавалося, що досить буде гарним надувним. Я помилився! З надувної мороки більше, ніж з човном на причепі, або на стоянці в яхт-клубі.Вік, травми, поранення і т.д. дають про себе знати. Те, що раніше здавалося пушинкою, виявляється непосильною ношею.
Тут така справа. Все залежить від наших очікувань і наших цілей.
quote: Originally posted by Diego03:Все залежить від наших очікуваньіноді очікування обманюються
quote: Originally posted by Youri:іноді очікування обманюютьсяПро те й мова.
quote: Originally posted by Youri:Я один збирав і розбирав без проблем. Проблема в іншому-вага і об'єм. Робив собі під нього візок на "два місця", що значно полегшувало життя>Проблема у бригів в іншому-шви, які розходяться від найменшого перевищення тиску. Вночі половив, ліг покемарити, сонечко зійшло-швам піпець, якщо перед сном не приспустив балони. У мене чомусь розходилися передні вертикальні. Після Брига для себе вирішив або Зодіак або ну нафіг надувнушки.
У мене бриг старенька, настільки старенька, що я навіть не можу знайти її в неті щоб дізнатися, що за модель))) Ніяких проблем зі швами не спостерігається. Зараз займаюся доробкою причепа тайга 3,5 м, щоб перевозити в зібраному стані, тому що 4,5 м надувнушка мене не надихає на збирання та розбір))
Diego03 posted 13-1-2013 15:40
1. Чи така вже напружена збірка-розбирання пайольного BRIG Baltic 380 у порівнянні з човном з надувною підлогою?
Якщо у350-го BRIG Baltic (яким користуюся не перший рік) система така сама, то так! Це щось! Придумали її, мені здається, ідіоти.
quote: Originally posted by Diego03:Проблема у бригів в іншому-шви, які розходяться від найменшого перевищення тиску. Вночі половив, ліг покемарити, сонечко зійшло-швам піпець, якщо перед сном не приспустив балони. У мене чомусь розходилися передні вертикальні
Щодо мого човна, то в мене цієї проблеми - тьху-тьху-тьху! - Ні. Може, я не перекачую?
Дійсно, не варто перекачувати, від бренду не залежить які балони рвати)) А я готуюсь вже до весни, виготовив транцеві колеса. Зварив візок під лод. lod-motor.narod.ru/ , але не сподобалася ціна) Замість ременя зробив інакше трохи і додав підтиск редуктора, додав маленькі колеса на ручку, для зручності при транспортуванні в причепі.
quote: Originally posted by orest 2:бриг, дуже якісний човен, сам використовував три роки, продав,як нова була. продав,т.к. познайомився з С.Мньовим (ПОСЕЙДОН) і мені зробили пропозицію, від якої я не зміг відмовитися. а з приводу "колгоспників" на прогресах і казанках іржавих, з вітерцями, що годину ламаються, говорити нічого. у мене "лехус" і я частенько іржу над дебілами, що говорять, що уазІК, машина-клас. Беріть і не пошкодуєте. (не пустобріхання, а людину, яка використовувала і в досить жорстких умовах)
посміхнуло представив вас на лексусі в полі на мотузку у уазика причепленим, все напевно добре для свого, лексус для шиї. на, уаз для вбивства по лісі та ін де його трути не шкода, а що таке досить жорстке використання (умова)
Теж користував Бриг-310 з 5 і 15 меркурі майже 13 років, у минулому сезоні вона рвонула вертикальний шов найвужчого місця спереду, склеїв- знову рвонула і так три рази, зрозумівши що вона своє відходила, цього року купив іншу Касатку-335, вже зареєстрував, а стару списав. Можу сказати що на воді бриг - звичайно супер, але збірка пайолов - це мазохізм вищого ступеня, а розбирання після трьох-4-х днів риболовлі, тільки з молотком і деревинкою, щоб дюраль не погнути.
quote:,але збірка пайолов - це мазохізм вищого ступеняНу, так. Продав Брига, купив Компас і перехрестився. За ходовими якостями Бріг відпочиває.