Чуттю не підвело - заміна ременя ГРМ та роликів

отже їду у магазин і купую розхідники, довелося брати все у оригіналі, т.к. дублів не було взагалі, ціни …ццццц все в 1,5 рази дорожче стало

загалом купив усе крім натягувача, його вартість 5400 р. при розбиранні довелося докупити ще 2 ролика і сальник, т.к. один ролик трохи шелестів

ось що було до

найцікавіше що балансувальний ремінь був у такому стані

ремінь ГРМ був мітсубоші в хорошому стані але в маслі

загалом все це мені вийшло в 11700 руб, коли рік тому за ці гроші можна було весь комплект купити і з натягувачем

після заміни що сталося:виїхав зі СТО розганяюся і чую що ніби турбіна стоїть, звук мотора голосніше став, розганяється швидше, але цей рев мене напрягаємеханік сказав що можливо ролик на ремені балансувального треба послабитиу товариша на марковнику після заміни ГРМ така ж біда, симптоми однакові, гул рев, таке почуття що ремені сильно натягнуті

завтра поїду в СТО шукатимемо причину цього гуларевичання,ну і планую промити форсунки та паливну систему з клапанами і відрегулювати їх тому що вже 180т.км і їх ніхто не регулював

та ось що забув, виявляється немає катів, стоять обманки

і ось що ще: судячи з БП грандісаводів всі змінюють ремінь ГРМ і ролики, але ні в кого не помітив щоб хтось змінював сальники на розподільнику і т.д., це недогляд може вилізти вам в догоду в хорошому випадку про гірше я мовчу

додам наступне: причина нового звуку та тяги знайдена

---