ціна питання700р
Вітаю! Купили діду нещодавно безпробіжного філдера, зіткнулися із проблемою. Вже зараз, у плюсову температуру машина дуже погано прогрівається. 5 хвилин тарахтить, стрілка стругується і далі навіть у процесі їзди росте непристойно повільно. За 20-хвилинну пробіжку температура так і не досягає робочої. Я все розумію, алюмінієвий блок, але не вихолоджуватися ж у плюсову. Грешу природно на термостат, але помацав патрубки і остаточно збився з пантелику. По-перше, при прогріві вони абсолютно м'які, один із них теплий, інший холодний. Що за чуда? Заздалегідь дякую за підказки
Коментарі 49
Одинакий рік, п'ятий клас, холодний двигун, так і має бути! 95 Заливайте
і так 95 заливаємо, а яким боком він може вплинути на недогрівання двигуна?
згасла лампа синя це 60 градусів. Для екології двигуна працюють і мало споживають палива. Вже в процесі догрівачі ОЖ давно ставлять. Може й справді тупо термостат, з ким не буває
Не бери в голову, у кого не питав, у всіх 1NZ довге прогрівання!
він не довгий, а нескінченний
була така ж проблема, замінив термостат і все ок
чол на новому філдері їздить, не може там такої проблеми бути
у мого дядька такий самий 2010р замінили термостат
Термостат однозначно! Чого дивуватися і на новій машині бувають казуси (я не беру до уваги наш автопром). У кореша на Опелі через рік видавило сальник якийсь у коробці - буває, поміняли, так і термостат клинануло і постійно відкрито! Міняй його