Citroen C5 ⚜픅픯픲픦픱 픟픩픞픫픠⚜ › Бортжурнал › 39. Жорсткість підвіски та всі витікаючі з ненормативної висоти оной.
Ну от, нарешті, у мене руки дійшли і до БП, починаю наповнювати його історію новими записами.
Хотів спочатку описати всі зміни в одному пості, але зрозумів, що їх багато (змін) і вони дуже відрізняються один від одного за тематикою. Тому доведеться розбити на кілька тем.
Все почалося із жорсткості підвіски. Приїхав до ОД, поскаржився. Прокотив майстра не мого постійного, але вже знайомого, він сказав: "все нормально, прокотився б ти на моєму VW, тоді б і зрозумів, що таке жорстко"... коротше відбрили. Через тиждень з'явився знову, пояснив майстру, вже своєму, що дуже жорстка підвіска. Спробували, загнали на MAHA – знову жодних несправностей не знайшли. Бл…дь, навіщо на MAHA заганяти – не зрозумію, пристрій не налаштований правильно відпрацьовувати нашу підвіску, цей апарат взагалі ніколи і нічого в нашій підвісці не розрізнить, крім відносних змін із колишніми вимірами – якщо вони були… і то не факт, як показала практика. Тільки грошей здерли.
Коротше, за 1,5-2 місяці відвідав ОД з однією і тією ж проблемою не менше 5-6 разів. Доводячи їм, що не олень. Вже взяли і 2,2 дизельного С5 з тест-драйву і прокотилися на ньому, для порівняння. Він більш жорсткий за замовчуванням, ніж моє авто, але в той момент його підвіска здавалася просто приємною і ласкавою. Зрештою, цю різницю не лише я, а й майстри відчули. Посадили в моє авто технічного рук-ля з діагностичним обладнанням, поїхали кататися по купи ... Бл-дь, вони знову нічого своїм обладнанням не виявили. Я в сказі. Вже й наочно показував, що автомобіль, з якоїсь причини в нормальному положенні підвіски на 5-6 см. вище за належне, вже і з рулеткою по шоуруму у них бігав і виміряв відстань виставлених авто C5 від верхньої кромкидиска/колеса до верхнього краю крила, від землі до краю передньої ніші крила.
Один тільки плюс від цих покатушок – побічно заміряли за фактом, скільки дме моя турбіна: стандартно на С5 вона робить 1,8 «чогось там»… А моя 2,1 «чогось там» нагнітає! ;))) Мабуть, тому моє авто куляє як божевільний. ;)
Коротше почав писати в представництво Citroen про проблеми. Вони, своєю чергою, відреагували досить своєчасно, направивши знову до ОД, для доп. діагностики. Але результат той самий – нічого не знайшли.
У зв'язку з цією ненормативною жорсткістю підвіски відбувалися такі жахливі наслідки: авто на швидкостях вище 60 км/год стає малокерованим, на швидкостях понад 90 км/год взагалі неслухняним. Кермо стає дуже і дуже легким, як при положенні підвіски "найвищий". Так само, через якусь комп'ютерну зв'язку, пропадають коні (за відчуттями близько 30) і змінюється навіть сам звук ДВС і їсть бензину до 16-17 літрів на 100 км. Усе це також описував у листі до представництва.