Датчик детонації

Датчики формують електричні сигнали, що несуть інформацію про поточні значення контрольованих параметрів роботи двигуна. Сьогодні ми розглянемо ДД. На підставі електричних імпульсів датчика детонації, електронний блок управління двигуном вибирає оптимальний кут випередження запалення, що дозволяє досягти найбільш повного та ефективного спалювання паливо-повітряної суміші в циліндрах двигуна, а також автоматично адаптуватися до палива з різним октановим числом. Детонація належить до найбільш небезпечних явищ у двигунах внутрішнього згоряння, так як при цьому різко зростають механічні та теплові навантаження на деталі циліндро-поршневої групи. Причинами детонації можуть бути використання низькооктанового палива, невідповідність калільного числа свічок запалювання необхідному, різке збільшення навантаження на погано прогрітий двигун, несвоєчасне перемикання на знижену передачу та інші.

Ніколи не можна бути повністю впевненим у тому, чи якісний бензин залитий у бак авто. До того ж, детонація може виникнути і внаслідок проблем із компресією, зі свічками тощо. І не можна передбачити, як поводитиметься система управління, якщо цей датчик буде несправний. Швидше за все, блок управління включить «аварійну» характеристику, щоб уникнути детонації. Але така характеристика навряд чи буде оптимальною, а це вже може вплинути на витрати пального та багато інших важливих моментів. Ефективним способом усунення детонації є зменшення кута випередження запалення. Контролер здійснює цю операцію за сигналом датчика детонації, жорстко закріпленого на корпусі двигуна.

Схема датчика детонації

Чутливим елементом датчикає п'єзокерамічний елемент. Він формує електричний сигнал, амплітуда та частота якого залежать від амплітуди та частоти вібрації двигуна. Момент детонації відповідає вузький діапазон сигналу певної частоти і амплітуди, що сприймається контролером як команда на зменшення кута випередження запалення до величини, при якій сигнал датчика детонації вийде з цього діапазону.

Види датчиків детонації

Широкополосні датчики фіксують і передають всі шуми. Потім сигнал, що передається обробляється, і з нього виділяється тільки той шум, який відповідає детонації.

Резонансні датчики налаштовуються розпізнавання частоти детонації, саме тому датчик детонації двигуна спрацьовує тільки саме таку частоту.

Перевірка датчика

Для перевірки датчика детонації слід підключити до його контактів мілівольтметр і вдарити по корпусу датчика будь-яким предметом, наприклад рукояткою викрутки. Тестер повинен зафіксувати кидок напруги. Відмова датчика детонації контролером не парується. При керуванні автомобілем уникати різких збільшення навантаження на двигун, своєчасно переходити на знижені передачі при подоланні перешкод, не допускаючи виникнення детонаційних стуків, добре помітних на слух.