Датчик распредвала Nissan ознаки та причини несправності
Завдання, покладене надатчик распредвала Nissan, полягає у проведенні аналізу положення, в якому знаходяться зубці диска, що задає, одягненого на цей вал. У конструкції диска не вистачає двох зубів - це зроблено для того, щоб датчик міг розпізнавати, де в нього "початок". Іноді роль диска, що задає, виконує спеціальна доріжка, яка розташована на «зірочці» распредвала.
Розглянутий елемент є чорний моноліт. Виступаюча частина його має циліндричну форму, і на ній розміщується кільце ущільнювача. На звороті елемент оснащений роз'ємом на два або три контакти. Розміщується датчик розподільного валу у внутрішній частині двигуна.
Ознаки несправності
Про поломку датчика сигналізує контрольний індикатор, що загорівся. При цьому механізм газорозподілу, робочим режимом якого є фазований упорскування, переводиться в резервний режим сигналу, що надходить від блоку управління. Зростає також витрата пального, оскільки воно починає надходити одразу до всіх циліндрів.
Причини виникнення несправностей
Датчик розподільного валу Nissan може вийти з ладу в результаті:
поломки зубчастого диска;
усунення датчика в результаті розриву кріпильних вушок;
замикання у внутрішній схемі елемента;
підвищення температури силового агрегату
Зрозуміло, виявити несправність датчика розподільного валу та визначити її характер шляхом зовнішнього огляду не вийде. Для проведення діагностики слід звернутися до працівників станції технічного обслуговування. Щоб перевірити якість прийому надходить з датчика розподільного валу сигналу, слід скористатися осцилографом. Усі наявні несправності будуть виявлені припроведення тестування пам'яті.
Зовнішній огляд проводиться для виявлення пошкоджень механічного характеру на корпусі датчика, а також перевірки електроланцюжка на наявність обриву. Перевіряються, крім цього, роз'єми з'єднання щодо якості та правильності підключення.
Замінити самостійно несправний датчик розподільного валу цілком під силу навіть недосвідченому водієві. Купуючи новий елемент і приступаючи до його встановлення, слід суворо керуватися параметрами, вказаними виробником у технічній документації, а також наведеними у ній рекомендаціями.
Навіть у тому випадку, коли датчик розподільного валу знаходиться у справному стані, він підлягає заміні після того, як повністю витратить експлуатаційний ресурс у 100 тисяч кілометрів, або через п'ять років з моменту його встановлення.