Датчик рівня палива - 40 - Електроустаткування - Primera Club
Опції теми
Бак розібрав, частково проблема вирішилася протиранням шкали, яка з поплавком з'єденину. просто рукою рухаю поплавець, стрілка рухається нормально, але все ж таки при максимумі доходить тільки до 3/4 бака (судячи з ризиків на панелі), коли поставив все в бак, включив запалення - стрілка впала в низ. і не реагує. Коротше, по ходу потрапив я на іншу панель(((((MeXaHuK, швидше за все Ви маєте рацію. млинець а річ дефіцитна)(((прийдеться орієнтуватися по лампі)).
Міг неакуратно заправити шланги. Там стрілка є, яка повинна рівно по центру бути, коли ставиш усе це господарство назад у бак. Ось якщо поплавець своєю штангою стосується чогось типу шланга, то й не спливає. У мене було навпаки - після втручання стрілка не опускалася нижче півбака. Довелося ще раз все розбирати та збирати.
Принцип роботи, тільки ось від іншої машини, але все-таки:
Дані для перевірки датчика покажчика рівня палива Кількість палива Опір у баку датчика, Ом порожній бак 315–345 половина бака 108–128 повний бак не більше 7
Дані для перевірки покажчика рівня палива: Положення стрілки Опір покажчика датчика (при напрузі Ом у бортовій мережі 13–14 В) на початку шкали 285–335 у середині шкали 100–135 наприкінці шкали 7–25
Якщо стрілка вказівника постійно знаходиться на початку шкали, при увімкненому запаленні від'єднайте рожевий провід від датчика і з'єднайте його з "масою". Якщо стрілка відхилиться, несправний датчик або ланцюг, що з'єднує його з масою. Якщо стрілка не відхилилася, зніміть комбінацію приладів, не від'єднуючи від неї дроти, увімкніть запалювання та з'єднайте з "масою" правий вивід покажчика,з'єднаний із штекером 10 червоної колодки комбінації приладів. Відхилення стрілки вкаже на несправність ланцюга "датчик-покажчик". Якщо стрілка не відхилилася, несправний покажчик або ланцюг живлення.
Якщо стрілка вказівника постійно показує повний бак, при увімкненому запаленні від'єднайте провід від датчика. Якщо стрілка відхилилася до початку шкали – несправний датчик, якщо ні – провід замикає на "масу" або не працює покажчик. Справність останнього можна перевірити, від'єднавши червону колодку дротів комбінації приладів. При цьому у справного покажчика стрілка (при увімкненому запалюванні) має бути в позначці "0".
Всім доброї ночі я на 30 стор писав що вилікував датчик встромивши зубочистку в колодку але ось тижня 2назад почалася таже фігня стрілка знову стала жити своїм життям.будучи впевненим що зприборкою все ок почав шукати причини зняв датчик до прибирання за понеллю у лівої ноги водія там виключив перехід зробив на пряму знову ніфіга. залишилася приладка. зняв порушив провід бовтається зубочистка висохла з часом. фіксатор чимось гострим.тепер завдання його обтиснути він квадратний яделал спец кліщами але підійдуть ікусачки акуратно здавлюємо трохи вище заходу.все зібрав стрілка чітко показує.втім не зрозуміло одне зроблено в принципі все контактів там всього штук сорок чому саме цей у всіх еб. Мозок. Висновок такий що якщо проблеми з приладом дивись контакти на фішках і робити треба відразу нормально а не зубочистки тикати. Всім удачі.
Допоможіть люди добрі. Заливаю в бак припустимо 20 літрів при вимкненомузапалювання та інше. Сідаю, повертаю ключ - стрілка рівня плавно піднімається до рівня палива приблизно пропорційно залитому (начебто не бреше у показанні). Вимикаю запалювання, виймаю ключ, а стрілка вниз не падає взагалі. Але найдивовижніше, що при їзді, а отже, витраті палива, стрілка вниз повзе - показуючи залишок у баку. Як змусити її падати під час вимкнення запалювання. Або вона має залишатися на рівні. Машинка - Прімера П10 SGX
вказівник рівня палива.
Злетіла стрілка покажчика рівня палива. Скільки вона показувала не засік. Доїздив до того моменту коли загорілася "лампочка". Поставив стрілку на нуль. Заправив 12 літрів. заводиш-опускається приблизно до першого поділу. Питання: як "утихомирити" і змусити правильно показувати стрілку, і все повернути "на круги своя".
У мене таке було, коли панель знімав-ставив, в обговоренні на іншому форумі мені підказали, що десь маса з приладки зникла. Потім зняв приладку ще раз, поставив на місце – все запрацювало як слід. Так і не знаю, в чому була проблема.
Отже, протягом теми некоректного показання палива, коли проблема не в самому датчику, а в поганому контакті в приладовій панелі. Описується длярестайлінговоїприклади P11-144 (взяти Service Manual можна наприклад тут: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=169454, для дорестайлу у мене немає сервісного керівництва до На жаль, але якщо у вас є, то легко зробите все за аналогією. Є дві комбінації панелі приладів до VIN P11U0548750 і після нього. картинках із сервісного керівництва нижче.
Якщо у Вас машина до VIN P11U0548750:
То за датчик рівня палива відповідає контакт #20. Перевірте його. Я акуратно вийняв його з колодки і добре обжав (за бажання, якщо знайдете такі клеми, можна і замінити) як у цьому пості про AirBag: http://www.primera-club.ru/forum/sho. 6&postcount=85 або ось у цій пості від artem2 http://www.primera-club.ru/forum/sho. &postcount=395
Якщо у Вас машина після VIN P11U0548750:
То за датчик рівня палива відповідає контакт #24. Перевірте його.
Мені допомогло, але не на довго, через 2 тижні датчик знову почав дивувати. Якщо все одно не допомогло.Нещодавно датчик палива знову почав дивувати, і ще знову прокинувся поморгуючий AIR BAG. Тут у мене терпіння вже не вистачило, вийнявши приборку, розібрав її вдома. І на струмопровідній підкладці виявив відшарування паяння контактів роз'єму від доріжок. Уборка VDO, Siemens. Можна пропаяти всі контакти, але я зробив простіше і надійніше, напаяв на найближчі елементи дроту потрібної довжини і вивів їх з приладки, обрізав дроти у джгута проводки і на сколоки з'єднав (повісивши на них номерні мітки, який де провід).
Якщо знову не допомогло, заміряємо на датчику під заднім диваном опору, вручну піднімаючи опускаючи поплавок. Номінальні показання та звіряємо показання із вимірами з 20 або з 24 клемою (залежно від типу приладки). Якщо вони розходяться, і виміри безпосередньо з датчика в нормі, повністю перевіряємо провід до прибирання: