Датчик рівня палива SIENSOR D207
Цього місяця, зовсім несподівано, побачив світ новий датчик рівня палива SIENSOR D207. Це датчик із нової, двохсотої серії виробника. Давайте познайомимося з ним ближче.
До речі, у будь-якій статті на нашому сайті більшість картинок є клікабельними.
Датчик поставляється у новій коробці. Тепер її габарити 760 х 150 х 95 мм. Коробка стала більш плоскою. Це зроблено для зручності пакування та транспортування великих партій датчиків.
З пластмасових деталей у D207 залишилося тільки потужне і міцне кабельне введення. Корпус датчика тепер повністю алюмінієвий. Байонетне кріплення у цій серії відсутнє. Ходять чутки, що виробник випустив серію D200 спеціально для інтеграторів, що ностальгують за «колишнім зеленим». Це, звичайно, жарт, але в кожному жарті, як відомо, є частка жарту.
На кріпильній платформі передбачено спеціальне "вухо" для пломбування встановленого датчика. Зручно.
Як і раніше, всередині датчик рівня палива SIENSOR D207 повністю залитий високоякісним компаундом з високою адгезією до корпусу, плати та компонентів.
Датчик укомплектований скромніше, але все необхідне в комплекті є, включаючи запобіжну колодку із запобіжником та пломбувальні матеріали. Фірмова пломба SIENSOR не потребує спеціального інструменту. Обтиснути її можна простими плоскогубцями.
Є в комплекті і сполучні муфти під обтиск, але ми віддаємо перевагу пайці і не використовуємо їх у своїй роботі.
Вже традиційно для датчиків рівня палива SIENSOR у комплекті простий та надійний донний упор, що фіксується двома болтами.
Зверніть увагу на нові, високоякіснісаморізи. Це не покрівельні, а спеціально виготовлені для використання з датчиками рівня палива шурупи. В очі впадає дуже дрібний крок різьблення. З таким різьбленням шурупи надійно фіксують датчик рівня палива в баках будь-якої товщини. Якість ріжучого наконечника вище за всякі похвали. Один із чотирьох саморізів має спеціальний отвір для опломбування.
Два дренажні отвори діаметром 6 мм розташовані опозитно.
«Голова» датчика поменшала в розмірах. Плоский корпус височіє над баком всього на 18 мм (правда, це без урахування прокладки).
Особливо хочу відзначити кабельну трасу та роз'єм.
Кабельна траса датчиків рівня палива SIENSOR D207 прокладена у високоякісній гофрі. І це не просто пучок дротів у гофрі, а спеціально виготовлений багатожильний кабель у додатковій ізоляції. Довжина кабельної траси стандартна – 7 метрів. Як опція доступний подовжувач кабельної траси.
Жовтий і зелений провідники (інтерфейс RS-485) є багатожильною крученою парою в додатковому екрані. Дотримуються всіх вимог специфікації інтерфейсу RS-485.
Зверніть увагу на товщину ізоляції кабелю у гофрі. Тут щонайменше 1 мм високоякісної ізоляції.
Рознімання повністю герметичні (при роз'єднанні лунає характерна бавовна), мають надійну клямку і спеціальні петлі на корпусі для опломбування з'єднання. Усередині кожен роз'єм залитий компаундом. Гофра запресована.
Ви, мабуть, вже звернули увагу, що в кабельній трасі надзвичайно багато провідників. Тут криється ще одна зручна «фішка» датчика рівня палива SIENSOR, яка, до речі, є у всіх версіяхдатчика, включаючи «цифру» та «аналог» із серії 100. У джгуті є два вільні провідники — сірий і рожевий, які замкнуті між собою в корпусі датчика. За допомогою цього простого та елегантного рішення можна контролювати цілісність шлейфу, підключивши один провідник на вільний дискретний вхід терміналу, а другий на масу або плюс залежно від типу дискретного входу.
Ну і як приємне доповнення (або тролінг колег по цеху) — кожну коробочку з двома датчиками рівня палива SIENSOR укомплектували якіснішими, ніж у відомого виробника, рукавичками (усмішка).
Термін гарантії датчиків рівня палива SIENSOR 60 місяців. При первинній закупівлі двох датчиків рівня палива SIENSOR D207 (або ДУТ інших серій) даруємо фірмове УНУ SIENSOR UNIC.
На наш погляд, датчики рівня палива SIENSOR, при порівнянній (або трохи вище) з присутніми на ринку аналогами ціні, є кращим придбанням як для інтегратора, так і для кінцевого споживача, оскільки мають виняткову якість і надійність.