Де взяти гумку для магнітофона
Є магнітофон Sony (картинка з інтернету, оскільки сам пацієнт розібраний і стоїть на столі), який не програє касети. Синдроми: перемикання на реверс відразу після натискання "play". У принципі, засвербіло його розібрати.
Усередині було пекельне кладовище тарганів та їх відходів життєдіяльності. Фото не буде.
Вийшло з'ясувати, що ж трапилося з магнітофоном, лише промивши його великою кількістю води (зараз сушиться, потім все заллю WD-40 або простим силіконовим мастилом) - відпала якась гумка, що з'єднує два вали. Я витягла її частинами, мабуть, вона порвалася ще при першому запуску касети, тому що приклеїлася до одного з валів намертво.
Ну і сама гумка, вірніше її останки:
Так ось, питання до всезнаючого Пікабу: де взяти цю гумку або чим її замінити? Дуже хочеться полагодити цей касетник. Сама ця гумка квадратного перерізу приблизно 1х1 мм, а довжиною 180 мм.
Та й бонусом та касета, яку я не можу послухати вже близько трьох місяців. Раніше був портативний касетник, але він тусується в друга, забирати небажання, т.к. людина користується.
- Найкращі зверху
- Перші зверху
- Актуальні зверху
Ще пацаном знав, що ця гумка чудово замінюється гумою від презервативу.
Ну поки відріжеш, та натягнеш - все змащення на руках і залишиться.
Ти чого! Пацани роблять пасики з камер для мотоцикла чи велосипеда! )))
Пробував. Від великого - туга занадто, від мотика - навпаки бовтається. А від презика – якраз. У два обороти, щоправда, обернути довелося, але працював магнітофон довго потім.
Ти забув про МОПЕД! )))
Там камера середняміж мотоциклом і велосипедом)))
Та ні, все-одно:) на камери йде гума дуже жорстка. Там плюс-мінус сантиметр – і вже не покотить. А на презиках – еластична (можна натягнути хоч на 3 см, хоч на 15) і при цьому достатнє зчеплення забезпечує.
У мене два двокасетники і на обох пасики з презиків останні років 15-ть.
Ця гумка (латекс) після деякого часу перетворюється на якісь соплі, рветься і прилипає до шківів та інших деталей конструкції ЛПМ, так що це ненадовго.
Після цього часу не гріх і ще раз розщедритися на 30 рублів.
Занадто часто розбирання - складання магнітоли приведе до зносу стійок під кріпильні шурупи, і потім буде складно зібрати мафон в купу.
АААА бля теж іржу: гумка.
Візьми, наприклад, швейну нитку товстішу і натягни її на шківи приводу так, як був натягнутий оригінальний пасик, нитку натягни (але без фанатизму) і потім зав'яжи вузлик, краще подвійний, щоб не розв'язалася. Потім зніми з шківів цю нитку, склади кільце, що вийшло, вдвічі і заміряй довжину, що вийшла довжину помнож на 2 - отримаєш довжину кола пасика. Тепер потрібно цю довжину зменшити, думаю відсотків на 10 - 15, в результаті вийде необхідна довжина кола пасика на цей стрічкопротяжний механізм (ЛПМ). Або перетворити довжину, що вийшла в діаметр, за відомими з геометрії формулами, так як в деяких магазинах пасики можуть продавати по діаметру, а в деяких по довжині. Більш ніж на 10 - 15% краще не зменшувати, тому як тоді пасик буде занадто тугий, і це може уповільнити частоту обертання двигуна, а значить і тонвалу, в результаті швидкість руху магнітної стрічки знизиться і музичні композиції будуть програватися повільніше, ніж має бути. Можливо і якщо пасик буде нормальним, алешвидкість все одно буде незвичайно повільною або швидкою, то доведеться підкоригувати частоту обертання двигуна (рівно як швидкість руху стрічки щодо магнітної головки), для цього в двигуні на кришці є отвір, щоб просмикнути тонку викрутку для обертання підстроювального резистора, зазвичай викрутка потрібно з плоским і діаметром стрижня (шириною шліцю) приблизно 2 мм. Швидкість руху магнітної стрічки щодо магнітної головки має бути 4,76 см/с. Швидкість руху можна встановити підстроюванням частоти обертання двигуна і вимірюючи швидкість за допомогою курвіметра, колесо якого слід прикладати до притискного гумового ролика, якщо стрілка курвіметра робить один оберт (відміряє 1 метр) рівно за 21 сек, то це з точністю до сотої або тисячної секунди відповідає швидкості руху магнітної стрічки 4,76 см/сек.