Декілька лайфхаків від Беларусбанку та Національного аеропорту «Мінськ» ()
— Суть проекту полягає в тому, що на території привокзальної площі наразі з'явилася можливість оплати паркування за допомогою банківських карток у пристроях під назвою «паркомати». Для аеропорту це нові технології IT. Але ми робимо все, щоб в аеропорту як пасажири, так і гості нашого підприємства відчували себе комфортно, — наголосив Дмитро Мелікян, Генеральний директор Національного аеропорту «Мінськ», представляючи новий проект.
— Ця система дозволяє забезпечити ті підходи, які потрібні для забезпечення комфорту та безпеки перебування наших гостей. Ця система знаходить застосування у багатьох країнах та різних аеропортах. Тут просто використовується картка, якою можна прийти та сплатити, щоб скористатися послугою, — повідомив Валерій Жоров, Заступник Генерального директора з інноваційної діяльності та розвитку Національного аеропорту «Мінськ».
Також новинку представив Анатолій Боговик, Виконавчий директор Беларусбанку:
— Спільно з нашими партнерами — Національним аеропортом «Мінськ» та компанією «Автен» ми реалізували досить цікавий проект. Суть його – можливість оплати паркування за допомогою платіжних карток через пристрої самообслуговування, паркомати.
— Беларусбанк досить давно працює на ринку банківських платіжних карток, і ми є активними учасниками на цьому ринку. Це підтверджують цифри — кожен другий термінал для обслуговування платіжних карток, встановлений у Білорусі, встановлений Беларусбанком, — наголосив Анатолій Боговик.
— На сьогоднішній день у нашій країні випущено більш ніж 12 млн карток, і картка вже не є якоюсьдивиною. Більшість населення активно використовує їх у повсякденному житті. Тому сьогодні Беларусбанк замислюється вже не лише над тим, як допомогти використати картки у повсякденному житті, а й над «нішевими» зонами. Проект із Національним аеропортом «Мінськ» — підтвердження моїх слів. Ми із задоволенням відгукнулися на пропозицію — ми розуміємо її значущість. Ви, мабуть, зауважуєте, що сьогодні Мінськ стає ареною для світових спортивних, культурних та політичних заходів. Доступність, швидкість та зручність оплати послуг паркування у такому значному громадському місці є необхідними умовами для аеропорту розвиненої європейської країни, – зазначив банкір.
— Насправді цей проект є найскладнішим із реалізованих у Республіці Білорусь. Система містить кілька вкладених зон: є зона таксі і зона парковки, що перехоплює. Вони підключені до прохідної на привокзальній площі, де можна на в'їзді отримати один квиток до всіх зон. Використовуючи квиток та пластикову картку, сьогодні можна оплатити послуги у паркувальному терміналі. Фактично система дозволяє користуватися паркуванням в аеропорту за допомогою єдиного квитка та оплати в єдиній касі, - заявив Павло Лотвін, директор "Автен".
Лайфхак №1. Як використовувати паркомат?
— Сьогодні за добу до аеропорту приїжджає в середньому близько 5 тис. машин, — зазначив Дмитро Мелікян, Генеральний директор Національного аеропорту «Мінськ». Розрахуватись за стоянку за допомогою картки можна було й раніше. Щоправда, для цього необхідно було знайти співробітника аеропорту, який допоміг би з безготівковим розрахунком. Це серйозний мінус.
Другий серйозний мінус — пристрої для автоматичної оплати паркування, що діяли в аеропорту, дозволяли розраховуватися тільки за допомогоюготівки. Легко можна уявити картинку, як автомобіліст (купюру за купюрою) згодовував облаштуванню суму в 400 тис. Якщо у нього були 2 папірці по 200 тис — ще куди не йшло, а якщо 8 по 50 тис? Виробляти такі операції взимку було особливо неприємно.
Завдяки Беларусбанку все стало набагато цивілізованішим. Ось сам паркомат (нагадаємо, на території аеропорту їх 5).
Такий вигляд має паркомат. Він захований у заскленій будці. У верхній частині - графічне нагадування, що безкоштовно перебувати в безпосередній близькості від аеровокзалу можна не більше 20 хвилин.
Так виглядає паркувальний талон з унікальним штрих-кодом
Талон вставляється у проріз під монітором (вона підсвічується зеленим світлом)
За допомогою кнопок праворуч від екрану вибираємо спосіб оплати (у нашому випадку – картка)
Вставляємо картку в картоприймач і вводимо ПІН-код (у верхній лівій частині пристрою). Під картоприймачем горить червоне віконце.
З віконця унизу пристрою забираємо чек про оплату. Також — не забуваймо забрати картку
Анатолій Боговик демонструє чек
Ми засікли час – усі ці нескладні операції зайняли близько 40 секунд.
Лайфхак №2. Як заощадити під час стоянки в аеропорту?
Ви в'їжджаєте на територію аеропорту. На в'їзді та виїзді стоять автоматизовані стійки зі шлагбаумами. На в'їзді (після натискання на кнопку) видається паркувальний талон. Далі ви можете проїхати до першого поверху будівлі або припаркуватись біля входу на естакаді.
Сучасну схему стоянки автомобілів на території аеровокзалу організовано за принципом «kiss and go». Це означає, що ви підвезли людину до входу, дістали з багажника його валізу, попрощалися та поїхали. Але так виходить тількив теорії…
Багато хто з нас хвилюється, а як він (вона) там пройшов (минула) митний контроль, а може — затримка рейсу, а в салоні автомобіля бутерброди і термос з кавою. І водії залишаються чекати у так званій «зоні таксі», або на привокзальній площі, де безкоштовні лише перші 20 хвилин перебування. Потім тариф стає просто непідйомним — 100 тис за 1 годину.
Всі, хто проходив реєстрацію та митний контроль, знають, що вкластися в 1 годину буває досить проблематично. І стоять автомобілісти, а гроші витікають із їхніх кишень.
Як поскаржилися самі співробітники аеропорту, вони вже навіть не знають, як пояснювати тим, що очікують, що буквально за п'ятдесят метрів знаходиться «перехоплююча стоянка», де «очікувати» можна за людські гроші (20 тис за 1 годину). А якщо знадобиться, можна знову в'їхати до «зони таксі», знову на безкоштовні 20 хвилин, а потім повернутися назад на стоянку.
Скрін із сайту: airport.by
Жовтим виділено «перехоплюючу» стоянку з тарифом 20 тис за 1 годину
До речі, правоту слів співробітників аеропорту підтверджує ситуація, яку ми могли спостерігати. Біля будівлі аеровокзалу стояли десятки машин, а на «перехоплюючій» парковці від сили 10. Хоча вона розрахована на 138 машиномісць.
Те саме перехоплююче паркування практично «пустельна»
Як нам пояснили в аеропорту, особливо така система зручна для тих, хто чекає на приліт. Наприклад, людина під'їжджає до аеровокзалу, виходить з машини, заходить у зал, дивиться на табло, коли приземлиться літак, йде назад у машину і їде на парковку, що «перехоплює». На це вистачає 20 безкоштовних хвилин. Після приземлення літака та проходження пасажирами контролю людина знову під'їжджає до будівлі аеровокзалу та забирає.прилетіли. На це знову-таки дається ще 20 безкоштовних хвилин.
Infobank.by поцікавився у Анатолія Боговика, чи з'являться інші паркомати у нашій країні?
— У нас є гарний приклад реалізації проекту в Національному аеропорту «Мінськ», і, безперечно, ми це рішення тиражуватимемо на парковках у Мінську та інших населених пунктах Білорусі, — відповів Виконавчий директор Беларусбанку.