Демонтаж та монтаж шини на автомобілях Камаз - Уральський Завод Спецтехніки

Монтаж та демонтаж шин на підприємстві повинен здійснюватися на спеціально відведеній ділянці, оснащеній необхідним обладнанням, пристроями та інструментом.

Монтаж та демонтаж шин у дорожніх умовах необхідно проводити спеціальними монтажними лопатками з комплекту інструменту та приладдя.

Увага! Не знімати зі маточини несправне колесо без попереднього випуску повітря з шини. Виконувати монтаж та демонтаж коліс із шинами монтажними лопатками з комплекту водійського інструменту, не можна використовувати кувалди, ломи та інші важкі предмети, здатні деформувати деталі коліс. Не можна застосовувати обіддя, бортові та замкові кільця з ушкодженнями (тріщини, некруглість, вм'ятини, вибоїни). На посадкових поверхнях і в замковій канавці обода не повинно бути іржі, наклепів, задир. Скручування (гвинт) замкового кільця не повинно перевищувати 15 мм. При накачуванні та випуску повітря з шини не можна змінювати положення бортового та замкового кілець; не можна вдаряти по кільцях. Не можна приступати до накачування шин, не переконавшись, що замкове кільце зайняло робоче положення в канавці обода і бортове кільце вільно заходить на призначену для нього посадкову полицю на замковому кільці. Накачувати шину у спеціальній огорожі; при виконанні цієї операції в дорожніх умовах не можна допускати присутності людей поблизу колеса навпроти його замкової частини. Оглянути та видалити з покришки сторонні предмети, бруд, пісок та ін. Ретельно протерти вологою ганчіркою внутрішню поверхню та посадкові місця. Не можна використовувати покришки, на посадочних місцях яких є задираки та пошкодження, що перешкоджають монтажу.

Демонтаж камерної шини з обода колеса

1. Покластиколесо з шиною на рівну горизонтальну площадку замковою частиною вгору (попередньо повітря має бути випущено з шини), втопити вентиль у порожнину покришки. Нанести на бортове та замкове кільця мітки взаємного їх розташування та мітки розташування балансувальних вантажів. Зняти балансувальні грузики. 2. Зняти борт шини з посадкової полиці обода, для цього:

вставити вигнутий кінець довгої монтажної лопатки між бортовим та замковим кільцями, використовуючи демонтажний паз на бортовому кільці (див. рис. Схема монтажу та демонтажу коліс з шинами, а);
осадити бортове кільце вниз до тих пір, поки не представиться можливим ввести поруч у зазор, що утворився, вигнутий кінець другої монтажної лопатки (б);
послідовно пересуваючись по колу обода, вставити вигнуті кінці обох лопаток між бортовим і замковим кільцями і поступово осаджуючи борт покришки, зняти його з полиці полички обода.

3. Зняти замкове кільце, для цього:

вставити плоский кінець монтажної лопатки у виріз на кінці замкового кільця та віджати його із замкової канавки обода (в);
вигнутим кінцем другої лопатки знизу підняти замкове кільце (г);
вичавлюючи монтажними лопатками замкове кільце, вивести його із зачеплення з ободом.

4. Зняти бортове кільце. 5. Зняти борт покришки з обода, для цього:

стати на шину з протилежної від вентиля сторони і осадити покришку до монтажного кільця обода;
з протилежного боку завести плоский кінець однієї лопатки та вигнутий кінець другої (д);
перемістити частину борту шини через посадкову полицю обода вгору (е);
утримуючи однією лопаткою борт над закраїною обода, звільнити іншу лопатку з плоским кінцем іпослідовно, вводячи на всю ширину борту покришки плоский кінець її праворуч і зліва від лопатки, що залишилася, повністю вивести борт шини з обода.

6. Перевернути колесо замковою частиною вниз і прийомами, описаними в пункті 2, зняти борт шини з іншої посадкової полиці обода. 7. Витягти обід із шини, для чого:

поставити колесо з шиною у вертикальне положення, якщо вентиль не втоплений – утопити;
знаходячись біля колеса з боку, протилежної замкової частини обода, взявшись за диск, змістити обід на себе без перекосу так, щоб борт шини внизу потрапив у монтажний струмок (ж);
потягнути верхню частину обода на себе і, дотримуючись запобіжних заходів, вийняти обід з шини.

Схема монтажу та демонтажу коліс із шинами

Монтаж камерної шини на обід колеса

1. Вкласти камеру в покришку, попередньо посипавши камеру тальком, наповнити повітрям, щоб вона набула природної форми, не прилягаючи при цьому щільно до покришки. Вкласти в обід покришки обідню стрічку, вивівши вентиль камери через отвір назовні. Для полегшення складання і повної посадки покришки на посадкову поверхню обода борту покришки змочити мильним розчином. Забороняється в якості мастильного матеріалу застосовувати мінеральні олії (солідоли, літол та ін.). 2. Покласти обід замковою частиною вгору і надягти бортове кільце вниз. 3. Накласти шину на обід похило так, щоб вентиль перебував у нижньому положенні навпроти вентильного отвору обода (з). Ввести вентиль. Підняти шину і, спрямовуючи нижній борт у монтажний струмок обода, насунути її на борт. Під власною вагою шина одягнеться на обід; треба стежити при цьому, щоб вентиль шини зайняв центральне положення щодо вентильного отворуобода без перекосів. 4. Починаючи з боку, протилежному вентилю, завести верхній борт шини в монтажний струмок, для чого:

плоский кінець монтажної лопатки вставити в замкову канавку обода;
загнутий кінець іншої лопатки покласти торцем на борт шини під першу лопатку (і);
докладаючи зусилля до вільного кінця лопатки з плоским кінцем і, притримуючи іншу, послідовно пересуваючись по колу обода, осадити борт шини до монтажного струмка обода.

5. Встановити бортове кільце. 6. Встановити замкове кільце за допомогою плоского кінця монтажної лопатки (к). Кронштейн на обід повинен перебувати в розрізі замкового кільця. Поєднати мітки бортового та замкового кілець. 7. Накачати шину попередньо до тиску трохи більше 50 кПа (0,5 кгс/см 2 ; 0,5 бар). Переконатися, що замкове кільце по всьому колу прилягло до замкової частини обода, а бортове кільце зайняло робоче положення на посадковій полиці замкового кільця (повністю охопило і приєдналося до нього). Поставити балансувальні вантажі за мітками та довести тиск у шині до номінального. У разі потреби зробити статичне балансування колеса з шиною в зборі. Допустимий дисбаланс не більше 56 Н·см (5,6 кгс·см). Кількість балансувальних вантажів, що встановлюються, має бути не більше шести. Маса одного грузика із пружиною 0,31 кг.