Діагностичний сканер EML327

Нещодавно вирішив придбати таку приблуду (вибір зупинив на варіанті як на фото вище) для діагностики всіляких несправностей, в першу чергу зараз мене цікавлять ДМРВ і лямбда. Замовив на ебе парочку, тиждень тому посилка пройшла нашу митницю і значить скоро має бути в мене. Поставив прогу Torque. І постало питання, як усім цим користуватися. Якогось більш-менш нормального FAQ-а чи інструкції не знайшов і вирішив, що можна було б її написати та оформити у зручному вигляді, напевно, комусь ще буде корисно. І поки девайс ще не на руках запитання до знавців: які індикатори ви використовуєте? Як провести діагностику ДМРВ? Як перевірити лямбду? Наскільки я зрозумів при нормальній лямбді датчик повинен видавати синусоїду? Чи може хто зможе викласти картинку з датчика для зразка (еталона)? Загалом хочу визначити найбільш важливі датчики, які треба вивести на екран програми Torque і в яких межах мають бути показання. Цікаво буде дізнатися, які індикатори для вас найважливіші.

FakeHeader

Comments 19

Точно, забув про цю прогу, так і зроблю 128077;

Доброго дня:-) Не могли б Ви підказати, Westegate Duty Cycle які значення видає, чи можна по ньому визначити стани акутатора або соленоїду? У мене зараз наддув макс. 0,3 атм:-(

Вітаю! На жаль, не підкажу, не знає про цей показник. Якщо знайду його, то значення зможу написати, найімовірніше це буде не раніше понеділка, та ще треба не забути))

Скажіть, а на 2.5 мазду сх-7 ця програма підійде? Чи воно лише для турбоверсії?

Так, підійде, йому все одно що за версія, датчики-то ті ж.

Відмінно, тоді теж собі цей плагін качну) движки то з акпп різні, от і подумав, що не підійде. Цікаво глянути напругу на датчику витрати повітря

Я плагін собі ставити (купувати) не став, прога стоїть, але без плагіна Mazda speed. А для вимірювання напруги на ДМРВ використав іншу прогу Forscan Demo. Безкоштовно і показує все.

Підкажіть, де можна скачати цей плагін?

З приводу стану ДМРВ. Окрім Torque Pro потрібно купити, або викрасти плагін для неї Mazdaspeed 2007-09. Саме цей плагін дозволяє побачити і проаналізувати кілька специфічних параметрів, які стандартною програмою (без плагіна) не видно>Коли купіть і встановіть цей плагін потрібно прописати його в самому Torque. списку наборів вибираємо "Masdaspeed" Якщо в списку його немає - значить плагін криво встановився - потрібно його знести і встановити заново. Я після кількох спроб плюнув і тупо купив саму Torque і потім плагін. Після додавання користувача списку Вам стануть доступними 6 специфічних параметрів: MAF Volts - напруга ДМРВ. Actual AFR - не знаю, що це таке. Boosted Air Temperature - температура повітря після турбіни. Knock Retard - датчик детонації Actual Pedal Pos — як поточне значення педалі газу. Westegate Duty Cycle — положення клапана Westegate — на турбіні.

Відповідно, за допомогою контролю цих параметрів (зокрема MAF Volts) можна визначити стан ДМРВ.

Граничнезначення норми для maf -0,68 вольт

Отримав сканер, підключив, працює. Купив Torque Pro, пізніше куплю плагін. Але відповіді на головне питання так і не знайшов, як діагностувати лямбду? Які датчики використовувати та які значення мають бути? Можете підказати, як ви її діагностуєте?

Щодо лямбди: 1. лямбда постійно моніториться самою машиною, тому за будь-якої проблеми з лямбдою спалахує чек. якщо чек горить, то за допомогою Torque Pro можна вважати помилки та переглянути подробиці. Там же можна скинути помилки і якщо вони з'являються знову - значить проблема не пов'язана з якістю палива, а саме залізна. 2. У Torque Pro в приладовій панелі є один з робочих столів з віджетом "Контроль вихлопу s/DTC. Там є результати кількох тестів. У мене при несправній лямбді один із тестів був Non complete. після заміни лямбди всі тести стали Complete. 3. У графіках можна взяти і побудувати діаграму динаміки різних датчиків.Конкретно по лямбді я не пам'ятаю, як називається параметр.Але можна пробігтися по переліку параметрів і вибрати той, який відноситься до лямбди (не температура вихлопу, а напруга на датчику кисню...) На жаль, точно не пам'ятаю… Так як сам цим не займався. Мене влаштувало, що за результатами заміни лямбди у мене згас чек, немає жодних помилок у пам'яті ЕБУ і всі тести на вкладці "Контроль вихлопу" успішно пройдені.

1. Чек не горить 2. У пункті "Контроль вихлопу s/DTC скрізь complete, але у віджите "Поточний статус руху" "каталізатор" і "датчик О2" позначені як Incomplete, це нормально? 3. Якщо побудувати графік, то поки не знаю які значення повинні бути за нормального датчика.

При діагностиці помилок є одна - мережа U2064. Читав у вас теж була така ж, як вдалося її позбутися?

З приводустану ДМРВ. Крім Torque Pro потрібно купити, або викрасти плагін для неї Mazdaspeed 2007-09. Саме цей плагін дозволяє побачити і проаналізувати кілька специфічних параметрів, які стандартною програмою (без плагіна) не видно. купіть і встановіть цей плагін потрібно прописати його в самому Torque. вибираємо "Masdaspeed" Якщо в списку його немає - значить плагін криво встановився - потрібно його знести і встановити заново. Я після кількох спроб плюнув і тупо купив саму Torque і потім плагін. Після додавання списку користувача Вам стануть доступними 6 специфічних параметрів: MAF Volts - напруга ДМРВ. Actual AFR - не знаю, що це таке. Boosted Air Temperature - температура повітря після турбіни>Actual Pedal Pos — як поточне значення педалі газу. Westegate Duty Cycle — положення клапана Westegate — на турбіні.

Відповідно, за допомогою контролю цих параметрів (зокрема MAF Volts) можна визначити стан ДМРВ.

щось плагін мазда спід нічого в мене не видає, показники з нього мовчать:(

Підключили ці піди у налаштуваннях?

ну так, додав, наче зелененькі всі.

Тоді не знаю, спробуйте перевстановити його… Я теж мучився, потім купив. Відразу встав...

З приводу стану ДМРВ. Окрім Torque Pro потрібно купити, або викрасти плагін для неї Mazdaspeed 2007-09. Саме цей плагін дозволяє побачити і проаналізувати кілька специфічних параметрів, які стандартною програмою (без плагіна) не видно>Коли купите та встановіть цей плагін потрібно прописати його в самомуTorque. Для цього заходимо в налаштування Torque і знаходимо параметр "Керування додатковими PID" Потім натискаємо "меню" і вибираємо пункт "Додати набір" У списку наборів вибираємо "Masdaspeed" Якщо у списку його немає - значить плагін криво встановився - потрібно його знести і встановити заново. Я після кількох спроб плюнув і тупо купив саму Torque і потім плагін. Volts - напруга ДМРВ. Actual AFR - не знаю, що це таке. Boosted Air Temperature - температура повітря після турбіни. Knock Retard - датчик детонації Actual Pedal Pos - начебто як поточне значення педалі газу. Westegate Duty Cycle - положення клапана Westegate - на турбіні.

Відповідно, за допомогою контролю цих параметрів (зокрема MAF Volts) можна визначити стан ДМРВ.

ай! дякую! програму Mazdaspeed придбав і… глянемо