Діагностика двигуна Kia Visto
Для водія Кіа Вісто не є секретом той факт, що індикатор на приладовій дошці Check-Engeneє сигналом несправності Кіа. У нормальному стані цей значок повинен загорятися при включенні запалювання, в цей момент починається перевірка всіх систем Kia Visto, у справному автомобілі індикатор гасне через кілька секунд.
Якщо ж з Kia Visto щось не так, то Check-Engene не гасне, або ж спалахує знову через деякий час. Також він може блимати, що однозначно говорить про серйозну несправність. Цей індикатор не повідомить власника Кіа у чому саме проблема, він звертає увагу на те, що потрібна діагностика двигуна Кіа Вісто.
Бо всі іномарки, не виключаючи Kia Visto, щільно зав'язані на електроніці,величезна кількість датчиків стежать за роботою автомобіля. Тому діагностика двигуна Кіа Вісто – це за великим рахунком перевірка найважливішого вузла машини, за винятком підвіски, яка перевіряється механічним шляхом.
Існує велика кількість спеціалізованого обладнання для діагностики двигуна Кіа Вісто.Бувають компактні і досить універсальні сканери, які можуть дозволити собі не тільки професіонали. Але трапляються випадки, коли звичайні портативні сканери не виявляють несправності в роботі двигуна Kia Visto, тоді діагностику потрібно проводити виключно ліцензованим ПЗ та сканером від Kia.
Діагностичний сканер Kia показує:
- Величину відкриття дросельної заслінки у відсотках;
- Оберти двигуна об/хв;
- Температура двигуна Кіа Вісто;
- Напруга в бортовій мережі Kia Visto;
- Температура повітря, що всмоктується у двигун;
- Кут випередження запалення Кіа Visto;
- Час упорскування палива форсункою. Відображається у мілісекундах;
- Показники датчика витрати повітря Kia Visto;
- Навантаження двигуна;
- Показання кисневого датчика Кіа Вісто;
1. Для діагностики двигуна Кіа Вісто в першу чергу підкапотний простір оглядається візуально. Взагалі важливо періодично очищати двигун Кіа Visto від пилу, піску, бруду, це потрібно не лише для естетики, а й для нормального відведення тепла!
2. Перевірка рівня та стану олії у двигуні Kia Visto, другий крок тестування. Для цього потрібно витягнути щуп, а так само подивитися на масло відкрутивши заливну кришку. Якщо олія чорна, а ще гірша чорна і густа, то це свідчить про те, що олія змінювалася давно.
Якщо на заливній кришці є біла емульсія або видно, як масло піниться, то це може говорити про попадання води або рідини, що охолоджує, в масло.
3. Перевірка свічок запалення Кіа Visto. Витягніть всі свічки з двигуна, їх можна перевіряти по одній. Вони мають бути сухими. Якщо свічки вкриті незначним шаром жовтуватого або світло-коричневого нагару, то турбуватися не варто, такий нагар цілком нормальне та допустиме явище на роботу не впливає.
Якщо на свічках Кіа Вісто є слідирідкого масла, то швидше за все має бути заміна поршневих кілець або маслознімних ковпачків. Чорний нагар свідчить про перезбагачену паливну суміш. Причиною є неправильна робота паливної системи Кіа або занадто засмічений повітряний фільтр. Головним симптомом буде підвищена витрата палива.
Червоний наліт на свічках Kia Visto утворюється через неякісний бензин, який містить велику кількість частинок металів (наприклад, марганець, який підвищує октанове число палива). Такий наліт добре проводить струм, а значить при значному шарі цього нальоту струм буде йти по ньому, не утворюючи іскру.
4. Котушка запалювання Кіа Visto виходить з ладу не часто, найчастіше це трапляється через старість, ушкоджується ізоляція і відбувається замикання. Міняти котушки краще відповідно до пробігу за регламентом. Але буває поломку викликають погані свічки або пробиті високовольтні дроти. Щоб перевірити котушку Кіа, її потрібно зняти.
Після зняття потрібно переконатися в цілісності ізоляції, чи не повинно бути чорних плям або тріщин. Далі в хід повинен йти мультиметр, якщо котушка прогоріла, то пристрій покаже максимально можливе значення. Не варто перевіряти котушку Кіа Visto дідівським методом на наявність іскри між свічкою та металевою частиною автомобіля. Такий спосіб має місце у старих машинах, у той час як на Kia Visto, через такі маніпуляції може не тільки згоріти котушка, а й вся електрика автомобіля.
5. Чи можна діагностувати несправність двигуна по диму з вихлопної труби Кіа Visto? Вихлоп може багато розповісти про стан двигуна. Зі справного автомобіля в теплу пору року взагалі не повинно бути видно густого або сизого диму.
Якщо ж видно білий дим, це може свідчити пропрогорілій прокладці або не герметичності в системі охолодження Кіа Вісто. Якщо дим чорного кольору, то в кращому разі це проблеми через перезбагачену паливну суміш. У гіршому – проблеми з поршневою групою.
Якщо дим має синюватий відтінок, це говорить про те, що двигун Kia Visto витрачає масло. У кращому випадку знадобиться заміна маслознімних ковпачків, у гіршому - ремонт поршневої групи. Весь цей гар сильно забиває і знижує термін життя каталізатора Кіа Вісто, який не справляється з очищенням таких домішок.
6. Діагностика двигуна Кіа Вісто по звуку. Звук - це зазор, саме так говориться в теорії механіки. Зазори є майже у всіх рухомих з'єднаннях. У цьому невеликому проміжку знаходиться масляна плівка, яка не дає деталям стикатися. Але з часом зазор розширюється, масляна плівка вже не може розподілятися поступово, відбувається тертя деталей двигуна Kia Visto, внаслідок чого починається дуже інтенсивне зношування.
Кожному вузлу в двигуні Кіа Visto характерний певний звук:
- Дзвінкий, частий звук, що чується на всіх обертах двигуна, говорить про необхідність регулювання клапанів;
- Рівний стукіт, який не залежить від оборотів, викликаний клапанно-розподільчим механізмом, що свідчить про знос його елементів;
- Виразний короткий стукіт, що збільшується на підвищених оборотах, попереджає про швидкий кінець шатунного вкладиша.
7. Діагностика системи охолодження двигуна Кіа Висто.При правильній роботі системи охолодження і достатньомуТепловідведення, після старту двигуна, рідина циркулює тільки по малому колу через радіатор пічки, що сприяє швидкому прогріву як самого двигуна, так і салону Kia Visto в холодну пору року.
Коли досягається нормальна робоча температура двигуна Кіа Visto (порядку 60-80 градусів), то відкривається клапан на велике коло, тобто. рідина частково перетікає у радіатор, де віддає через нього тепло. У разі досягнення критичної позначки під 100 градусів термостат Кіа Вісто відкривається на всю, а весь об'єм рідини проходить через радіатор.
Разом з цим включається вентилятор радіатора Кіа Вісто, він сприяє кращому видуванню гарячого повітря між сотами радіатора. Перегрів може вивести двигун з ладу та знадобиться дорогий ремонт.
8. Типові несправності охолоджувальної системи Kia Visto. Якщо не спрацьовує вентилятор при досягненні критичної позначки температури, то в першу чергу необхідно перевірити запобіжник, далі оглядається сам вентилятор Кіа Вісто і цілісність проводів до нього. Але проблема може виявитися глобальнішою, можливо вийшов з ладу датчик температури (термостат).
Працездатність термостата Кіа Вісто перевіряється наступним чином: попередньо прогрівається мотор, прикладається рука до нижньої частини термостата, якщо він гарячий, значить справний.
Можуть виникнути й серйозніші проблеми: вийти з ладу помпа, текти чи засмічиться радіатор Кіа Вісто, зламатися клапан у кришці заливної горловини. Якщо проблеми виникли після заміни рідини, що охолоджує, то швидше за все, всьому виною повітряна пробка.