Діагностика та коди несправностей
На Mitsubishi Daimantі першого покоління як і на всіх моделях Mitsubishi 1989-1994 р. Встановлюється один 12-контактний діагностичний роз'єм, також на деяких моделях є додатковий такий же 12-контактний роз'єм, але в ньому задіяно лише три висновки. Основний роз'єм білого кольору, додатковий до чорного.
Основний роз'єм 1 - MPI 2 - EPS 3 - ECS 4 - ABS 5 - ASC 6 - ELC A/T 7 - A/С 8 - SRS 9 - ETACS 10 - DCT 11 - VSS 12 - GND «маса»
Додатковий роз'єм 1 - TCL 2 - 4WS 6 - MPI (додатковий)
Для зчитування кодів підключаємо стрілковий вольтметр до виведення 12 (GND «маса») і виведення тієї системи, з якої хочемо рахувати коди, і включаємо запалювання. Для двигуна 12 (GND "маса") - 1 (MPI), для АКПП 12 (GND "маса") - 6 (ELC A/Т), і т.д. Код несправності складається з 2 цифр, перша цифра визначається по початковій серії коливань стрілки вольтметра, потім після паузи 2 секунди слідує друга серія коливань, яка відповідає другій цифрі коду. Коди йдуть до порядку зростання повторюючись по колу, між кодами пауза 3 секунди. Якщо несправність відсутня, стрілка коливається безперервно з інтервалом 0,5 секунди.
Коди несправностей ДВС11 - Кисневий датчик 12 - Датчик витрати повітря 13 - Датчик температури повітря у впускному колекторі 14 - Датчик положення дросельної заслінки 21 - Датчик температури охолоджуючої рідини 22 - Датчик положення колінчастого валу 23 - Датчик положення распредвала 24 - Датчик швидкості автомобіля 25 - Датчик барометричного тиску 31 - Датчик детонації 32 - Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі 36 -Сигнал регулювання базового кута випередження запалення 41 - Форсунки 42 - Паливний насос 43 - Система рециркуляції EGR 51 - Котушка запалювання та соловий транзистор (для 1-4 циліндра) 52 - Котушка запалення та соловий транзистор (для 2-5 циліндра) 53 - Котушка запалення та соловий транзистор (для 3-6 циліндра) 54 - Іммобілайзер 59 - Задній кисневий датчик 61 - Шина даних 62 - Датчик положення клапана сервоприводу регульованої впускної системи 64 - Висновок "FR" генератора 65 - Клапан "В" управління подачею масла (MIVIC-MD) 71 - Електромагнітний вакуумний клапан (TCL) 72 - Електромагнітний атмосферний клапан (TCL)
Коди несправності АКПП W4А3311 — Високий рівень сигналу TPS 12 — Низький рівень сигналу TPS 13 — Неправильне регулювання TPS, несправний датчик TPS 15 — Обрив ланцюга датчика температури робочої рідини АКПП (при низькій температурі) 16 — Коротке замикання в ланцюгу датчика температури робочої рідини АКПП (при високій температурі) 17 — Обрив у ланцюзі датчика температури робочої рідини (за високої температури) або коротке замикання (при низькій температурі) температурі) 21 - Обрив у ланцюгу датчика сервоприводу гальма примусового зниження передачі 22 - Коротке замикання в ланцюгу датчика сервоприводу гальма примусового зниження передачі 23 - Обрив у ланцюгу подачі сигналу на замок запалювання ланцюга або неправильне регулювання датчика-вимикача педалі акселератора 31 — Обрив у ланцюгу датчика частоти обертання «А» 32 — Обрив у ланцюгу датчика частоти обертання «В» 41 — Обрив у ланцюгу електромагнітного клапана «А» 42 - Коротке замикання в ланцюзі електромагнітного клапана «А» 43 - Обрив у ланцюзі електромагнітного клапана «B» 44 - Коротке замикання в ланцюзі електромагнітного клапана «В» 45 - Обрив уланцюга електромагнітного клапана управління тиском в основній магістралі 46 - Коротке замикання в ланцюгу електромагнітного клапана управління тиском в основній магістралі 47 - Обрив у ланцюгу електромагнітного клапана блокування гідротрансформатора 48 - Коротке замикання в ланцюгу електромагнітного клапана блокування гідротрансформатора 49 - Несправність системи блокування гідротрансформатора 51 - Неправильне передатне число першої передачі 52 - Неправильне передатне число другої передачі 53 - Неправильне передатне число третій передачі 54 - Неправильне передатне число четвертої передачі >61 — Коротке замикання в ланцюгу необхідних сигналів або обрив у ланцюгу реальних сигналов 62 — Обрив у ланцюгу необхідних сигналів 63 — Коротке замикання в ланцюгу реальних сигналів
Аварійний режим АКПП 81 - Обрив ланцюга датчика частоти обертання "А" 82 - Обрив ланцюга датчика частоти обертання "В" 83 - Обрив або коротке замикання в ланцюгу електромагнітного клапана "А" 84 - Обрив або коротке замикання в ланцюзі електромагнітного клапана «В» 85 - Обрив або коротке замикання в ланцюзі електромагнітного клапана керування тиском в основній магістралі 86 - Запізнення включення передач
Коди ABS11 - Обрив ланцюга датчика частоти обертання переднього правого колеса 12 - Обрив ланцюга датчика частоти обертання переднього лівого колеса 13 - Обрив ланцюга датчика частоти обертання заднього правого колеса 14 - Обрив ланцюга датчика частоти обертання заднього лівого колеса 15 - Неправильний сигнал з датчика швидкості 21 - Обрив ланцюга або коротке замикання ланцюга датчика уповільнення 4WD 22 - Обрив ланцюга або коротке замикання вимикача стоп-сигналів >41 - Обрив ланцюга або коротке замикання електромагнітного клапана переднього правого колеса 42 - Обривланцюга або коротке замикання електромагнітного клапана переднього лівого колеса 43 - Різні значення стану електромагнітних клапанів при однаковому положенні 51 - Обрив ланцюга або коротке замикання ланцюга реле електромагнітних клапанів 52 - Обрив ланцюга або коротке замикання ланцюга електродвигуна насоса та реле електродвигуна насоса 55 - несправність електронного блоку управління
Наприклад код 15 так виглядає, для зручності шкала коштує на 50 V.